Die Günther Schöps im malerischen Heimathafen Timmendorf auf der Insel Poel. Und noch ein paar Details für den einen oder anderen Bastler.
Archiv der Kategorie: Stationen
SRK Arkona auf Station Warnemünde 2007
Der SRK Arkona mit seinem Tochterboot Caspar auf Station in Warnemünde (seit 2003).
SRB Konrad-Otto als SRB 64 auf Station Kühlungsborn – 2007
SRB Konrad-Otto als SRB 64 kurz vor seiner Taufe im März 2007 am Liegeplatz im Hafen von Külungsborn.
SRB OTTO BEHR untewegs um Wilhelmshaven – 2006
SRB OTTO BEHR unterwegs in Richtung Wilhelmshaven Südstrand.
SRK Hamburg Museumshafen Övelgönne 2006
Für kurze Zeit (2006-2007) lag der privat zurückgeholte und renovierte ehemalige Seenotrettungskreuzer Hamburg als Museumsschiff im Museumshafen Övelgönne in Hamburg-Altona (das Tochterboot ist nicht das Original). Aus der lokalen Presse konnte man entnehmen, dass Eigner und Museumshafen ’nicht zusammenpassten‘. Das Schiff wurde dann in die Ostsee verholt und hat momentan wohl auch nicht mehr den Seenotrettungskreuzer-typischen Anstrich, siehe Wikipedia.
SRB Casper Otten auf Station Langeoog, 2006
Das 9.5m Seenotrettungsboot Casper Otten an seinem Liegeplatz auf der Insel Langeoog.
Eine Bildreihe mit Details für Modellbauer, leider bei Gegenlicht und mit einer Gurken-Digitalkamera geschossen.
MRB Langeoog Museumsschiff
MRB Langeoog als Museumsschiff auf Langeoog, leider im Käfig, aber dafür ist der Zustand (2006) relativ gut.
SRB Horst Heiner Kneten
Rufzeichen: | DH 2306 |
Baujahr: | 2006 |
Typ: | 9.5m Klasse |
Länge: | 10.10 m |
Breite: | 3.61 m |
Tiefgang max.: | 0.96 m |
Motor: | 320 PS (235 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- Seit 2006 Hörnum (Sylt)
Quellen und zusätzliche Info:
SRB Konrad-Otto
Rufzeichen: | DH 2558 |
Baujahr: | 2007 |
Typ: | 9.5m Klasse |
Vorig. Name | SRB 64 |
Länge: | 10.10 m |
Breite: | 3.61 m |
Tiefgang max.: | 0.96 m |
Motor: | 320 PS (235 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- Seit 2007 Kühlungsborn
Quellen und zusätzliche Info:
SRB Elli Hoffmann-Röser auf Station Baltrum – 2005
Ein Stapel Detailfotos aus dem Jahr 2005 für Bastler.
SRK Hannes Glogner von Norderney nach Norddeich 2005
Wieder mal Gegenlicht … Hier ist der Überrollbügel bereits wieder entfehrnt.
SRB Elli Hoffmann-Röser
Rufzeichen: | DK 3090 |
Baujahr: | 2004 |
Typ: | 9.5m Klasse |
Länge: | 9.41 m |
Breite: | 3.61 m |
Tiefgang max.: | 0.96 m |
Motor: | 320 PS (235 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- Seit 2004 Baltrum
Quellen und zusätzliche Info:
SRB Paul Neisse
Rufzeichen: | DJ 5386 |
Baujahr: | 2003 |
Typ: | 9.5m Klasse |
Länge: | 10.10 m |
Breite: | 3.61 m |
Tiefgang max.: | 0.96 m |
Motor: | 320 PS (235 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- Seit 2003 Eiderdamm, der Liegeplatz ist im Binnenvorhafen gleich ‚hinter‘ dem Sperrwerk.
Quellen und zusätzliche Info:
SK HERMANN MARWEDE
SK HERMANN MARWEDE
Rufzeichen: DBAR
Typ (Typschiff): 46m Klasse
DGzRS Nr.: SK29
Baujahr: 2003
Werft: Fassmer§, Berne
Baunr.: 1910
Verdrängung: 404 t
L/B/T(max.): 46 m / 10.66 m / 2.8 m
Motor: MTU 4000-M90 1x V16 2x V12
Leistung: 1x 2.720 kW/3.700 PS; 2x 2.040 kW/2.775 PS
Leistung (ges.): 9250 PS (6803 kW)
Propeller: 3
Ruder: 3
Geschw. max.: 25 kn (46 km/h)
Reichweite bei 25/15 kn: ca. 920,0/2.120,0 sm
Besatzung: 7 (hauptamtl. — 15 Stammbesatzung, wechselnd)
Tochterboot: VERENA
Rigid Inflatable Boat (RIB)
Rufzeichen: DDF4149
MMI: 211559260
DGzRS Nr.:??
Werft: Marine Specialised Technology Limited (MST), Liverpool
Baunummer: ??
Verdrängung: 4.5 t
L/B/T(max.): 8.9 m / 3.60 m / 0.65 m
Motor: 2 Steyr MO 286 je 205 kW/280 PS
Propeller: 2xHamilton Jet
Geschw. max.: 32 kn (59.2km/h)
Reichweite: 150 sm (bei 22 kn)
Namensgebung:
Namen zu Ehren des langjährigen und Förderers der DGzRS, Hermann Marwede (Gesellschafters der Brauerei Beck). Das Tochterboot ist nach der Tochter Marwedes benannt.
Taufe:
27.06.2003 auf der Fassmer Werft
§ Der Schiffsrumpf wurde bei Aluship Gdańsk in Danzig hergestellt.
Die HERMANN MARWEDE besitzt 2 Bugstrahlruder (je 105 kW/142 PS).
Nach erfolgreicher Erprobung des Festrumpfschlauchbootes mit geschlossenem Aufbau auf der HARRO KOEBKE, wurde 2012 das Tochterboot der HERMANN MARWEDE, ein 9.5m SRB Typ, durch ein baugleiches Festrumpfschlauchboot ersetzt, welches wieder den Namen VERENA bekam. Das erste Tochterboot wurde in WALTER ROSE umbenannt und wird seitdem als eigenständige Rettungseinheit eingesetzt.
Die HERMANN MARWEDE gilt als größter Seenotrettungskreuzer der Welt (Coast Guard bzw. Küstenwache ist keine reine Seenotrettung).
Tochterboote:
- 2003-2012, VERENA – 9.5m SRB (2012 in WALTER ROSE umgetauft)
- Seit 2012: VERENA (Festrumpfschlauchboot RIB), neue Farbgebung Frühjahr 2019
Stationen:
- Seit 2003 Deutsche Bucht (Helgoland)
Quellen und weitere Infos:
- Infos zur 46m Klasse bei den Seenotrettern
- Wikipedia Eintrag für SRK HERMANN MARWEDE
SRB Baltrum auf Station Baltrum – 2002
Das Seenotrettungsboot ‚Baltrum‘ wurde 1994 gebaut und auf Baltrum in Dienst gestellt. Dort blieb es bis 2004 wo es vom SRB Elli Hoffmann-Röser ersetzt wurde. Ab Ende 2004 tut es auf der Station Horumersiel seinen Dienst.
SRK Hannes Glogner auf Station Langeoog 2002
Die Hannes Glogner noch mit Überrollbügel und Netz auf Station Langeoog.
SRB Hans Ingwersen auf Station Travemünde 2002
Mit Blick auf die Passat.
SRB Heiligenhafen
Rufzeichen: | DD 4988 |
Baujahr: | 2000 |
Typ: | 9.5m Klasse |
Länge: | 9.41 m |
Breite: | 3.61 m |
Tiefgang max.: | 0.96 m |
Motor: | 320 PS (235 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- Seit 2015 Heiligenhafen
Quellen und zusätzliche Info:
SRB Hans Ingwersen
Rufzeichen: | DD 4656 |
Baujahr: | 2000 |
Typ: | 9.5m Klasse |
Länge: | 9.41 m |
Breite: | 3.61 m |
Tiefgang max.: | 0.96 m |
Motor: | 320 PS (235 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- Seit 1999 Travemünde
Quellen und zusätzliche Info:
SRB Werner Kuntze
Rufzeichen: | DD 4638 |
Baujahr: | 1999 |
Typ: | 9.5m Klasse |
Länge: | 9.41 m |
Breite: | 3.61 m |
Tiefgang max.: | 0.96 m |
Motor: | 320 PS (235 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- Seit 1999 Langballigau
Quellen und zusätzliche Info:
SRB Wilma Sikorski
Rufzeichen: | DD 4594 |
Baujahr: | 1999 |
Typ (Typschiff): | 9.5m Klasse |
Länge: | 9.41 m |
Breite: | 3.61 m |
Tiefgang max.: | 0.96 m |
Motor: | 320 PS (235 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- Juli 1999 – Nov. 2017 Wangerooge
- Seit Nov. 2017 Norddeich
Quellen und zusätzliche Info:
SRK HANS HACKMACK
SRK HANS HACKMACK
Rufzeichen: DBAT
Typ: 23.1m Klasse
Baujahr: 1996
Werft: Schweers, Bardenfleth
Baunr.: 6492
Länge: 23.1 m
Breite: 6.0 m
Tiefgang max.: 1.6 m
Verdrängung: 60 t
Motor (ges.): 2700 PS (1980 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 23 kn (42 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)
Tochterboot: EMMI
Rufzeichen: DJ4122
Werft: Schweers, Bardenfleth
Baunr.: 6493
Länge: 7.0 m
Breite: 2.6 m
Tiefgang max.: 0.6 m
Verdrängung: 3.5 t
Geschw. max.: 18 kn (33 km/h)
Motor: 180 PS (137 kW)
Propeller: 1
Taufe: 11.Okt. 1996 in Bremen-Vegesack (zusammen mit der HERMANN RUDOLF MEYER).
Namensgebung: Hans Hackmack, 1970 verstorbenen Bremer Journalist und Verleger des Weser-Kurier, Förderer der DGzRS. Emmi = Vorname von Hackmack’s.
2006: Klimaanlage für den SRK, Motoraustausch beim TB
Stationen:
- 1996-2011 Büsum
- Seit 2011 Grömitz
Quellen und Infos:
SRB Gesina Museumsschiff
Im Jahr 1996 stand das Seenotrettungsboot Gesina zum Verkauf. Da die Gesina viele Jahre auf Wangerooge stationiert war, fanden sich viele Wangerooger zu einem Förderverein zusammen, auch der mit der Hilfe vieler Spender, das Boot kaufte und im April 1996 nach Wangerooge zurückholte. Dort wurde es am Rande der ehemaligen Mülldeponie zwischengeparkt (siehe Foto links).
Im Winter wurde es renoviert und wieder in seinen ursprünglichen Zustand (auch farblich) gebracht.
Zusätzlich baute man noch einen Besichtigungssteg damit man auch ins Innere des Rettungsboot schauen kann.
2010-2014: Der Steg existiert nicht mehr.
2016: Es gibt frische Farbe
SRK Vormann Leiss, Hubschraubervorführung – 1995
Zur Sail ’95 in Bremerhaven gab es eine Personenbergung (Übung) von der Vormann Leiss.
SRB Hörnum zwischen Sylt und Amrum
Fahrt des SRB Hörnum vom Hafen (Hörnum) herum um die Südspitze von Sylt zur Nordspitze von Amrum und Rückkehr zum Hafen (Mai 1995).
SRB Bottsand
Rufzeichen: | (DH 3780) ehem. |
Baujahr | 1994 |
Ausgemustert | 2014 |
Typ (Prototyp) | 8.5m Klasse |
Länge: | 8.28 m |
Breite: | 3.12 m |
Tiefgang max.: | 0.93 m |
Motor: | 220 PS (162 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- 1994-2014 Laboe
Verbleib:
Im September 2014 wurde die Bottsand ersatzlos ausser Dienst gestellt.
2015 wurde die Bottsand an den Rettungsdienst Uruguay übergeben.(1)
Quellen und weitere Infos:
SRB Baltrum
Rufzeichen: | DH 3779 |
Baujahr: | 1994 |
Typ: | 8.5m Klasse |
Länge: | 8.52 m |
Breite: | 3.12 m |
Tiefgang max.: | 0.93 m |
Motor: | 220 PS (162 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- 1994-2004 Baltrum
- 2004-2019 Horumersiel
Verbleib:
- seit November 2019 beim dänischen Seenotrettungsdienst DSRS auf Årø
Quellen und zusätzliche Info:
SRB Jens Füerschipp
Rufzeichen: | DH 3777 |
Baujahr: | 1993 |
Typ: | 8.5m Klasse |
Länge: | 8.52 m |
Breite: | 3.12 m |
Tiefgang max.: | 0.93 m |
Motor: | 220 PS (162 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Ausgemustert Juli 2018
Stationen:
- 1993 – Juli 2018 Gelting
Quellen und zusätzliche Info:
SRB KARL VAN WELL
Ehem. Rufzeichen: | DH 3769 |
Baujahr: | 1992 |
Typ: | 8.5m Klasse |
Länge: | 8.52 m |
Breite: | 3.12 m |
Tiefgang max.: | 0.93 m |
Motor: | 220 PS (162 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- 1992 – Nov. 2017 Damp
Verbleib:
- 2018 geht die KARL VAN WELL zur Asociación Honoraria de Salvamentos Maritimos y Fluviales (ADES), Uruguay
Quellen und zusätzliche Info:
SRB OTTO BEHR
Typ/Serie: 8,5m Seenotrettungsboot
Rufzeichen: DH3774
L/B/T: 8,52m / 3,10m / 0,93m
Verdrängung: 5,5t
Maschiene: 220 PS (162 kW) Diesel
Propeller: 1
Geschw. max.: 18 kn (33 km/h)
Besatzung: Freiwillige
Baujahr: 1993
DGzRS Baunr: SRB 38
Werft: Fassmer
Baunr: 1262
Taufe: 13. Juli 1993 in Wilhelmshafen
Namensgebung: Nach einem Förderer der DGzRS
Stationen:
- 1993 – 2019 Wilhelmshaven (Flut- und Pontonhafen)
- Seit 2019 Zinnowitz
Quellen und zusätzliche Info:
- Wikipedia Auflistung der 8,5m SRBs (7/2020)
- DGzRS Flottenübersicht 8,5m SRBs (7/2020)
SRB Hermann Onken
Rufzeichen: | DH 3776 |
Baujahr: | 1993 |
Typ: | 8.5m Klasse |
Länge: | 8.52 m |
Breite: | 3.12 m |
Tiefgang max.: | 0.93 m |
Motor: | 220 PS (162 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- Seit 1993 Fedderwardersiel
- mindestens im Juni 2016 in Cuxhaven [1]
Quellen und zusätzliche Info:
SRB WUPPERTAL (ex BUTT)
Typ: 7m Jet
Rufzeichen: DH3785
Indiensst.: 14/04/1993
Werft: Fassmer
Baunr.: 1309
Länge: 7 m
Breite: 2.5m
Tiefgang: 0.5 m
Verdrängung: 3.5 t
Motor: 292 PS (215 kW)
Antrieb: Hamilton Jet
Geschwindigkeit: 24 Kn (40km/h)
Zugfahrzeug: s.u.
Besatzung:Freiwillige
Seenotrettungsboot mit Jet-Antrieb.
1993-2010 wurde das SRB mit einem Trailer bei Einsätzen zum Strand gefahren. Bis 2010 diente ein Unimog U 2150 L als Zugfahrzeug, dann ein John Deere Traktor.
In Maasholm liegt das Seenotrettungsboot permanent im Wasser. Mit der Verlegung nach Maasholm wurde die BUTT 2012 in WUPPERTAL umbenannt.
Stationen:
- 1993-2002 Kühlungsborn als SRB BUTT
- 2002-2010 Zinnowitz als SRB BUTT
- 2010-04/2018 Maasholm, ab 2012 als SRB WUPPERTAL
Verbleib:
- Ab 13. April 2018 als Museumsschiff beim ehemaligen Rettungsschuppen in Kühlungsborn ausgestellt. Seit Frühjahr 2019 zeigt eine Seite den Namen BUTT und die andere WUPPERTAL.
Quellen und zusätzliche Info:
SRB HECHT
Typ: 7m Jet
Rufzeichen: DH3785
Indiensst.: 14/04/1993
Werft: Fassmer
Baunr.: 1306
Länge: 7 m
Breite: 2.5m
Tiefgang: 0.5 m
Verdrängung: 3.5 t
Motor: 292 PS (215 kW)
Antrieb: Hamilton Jet
Geschwindigkeit: 24 Kn (40km/h)
Seenotrettungsboot mit Jet-Antrieb auf Trailerbasis. Zugfahrzeug: Seit 2010 ein Traktor John Deere 7730 (vorher Spezialanfertigung eines Unimog U 2150 L).
Das Boot ist sowohl für den Einsatz auf Binnengewässeren wie für die küstennahe Ostsee gedacht.
Stationen:
- Seit 1993 Zinnowitz
Quellen und zusätzliche Info:
SRK Arkona
Rufzeichen: | DBAD |
Typ: | 27.5m Klasse |
Baujahr: | 1992 |
Werft: | Lürssen, Vegesack |
Baunr.: | 13567 |
Verdrängung: | 103 t |
Länge: | 28.2 m |
Breite: | 6.53 m |
Tiefgang max.: | 2.10 m |
Motor (ges.): | 3.296 PS (2.424 kW) |
Propeller: | 3 |
Geschw. max.: | 24 kn (44 km/h) |
Besatzung: | 4 (hauptamtl.) |
Tochterboot: Caspar |
|
Rufzeichen: | DH3765 |
Werft: | Lürssen, Vegesack |
Baunummer: | 1271 |
Verdrängung: | 4.3 t |
Länge: | 8.18 m |
Breite: | 2.8 m |
Tiefgang max.: | 0.8 m |
Motor: | 180 PS (132 kW) |
Propeller: | 1 |
Geschw. max.: | 17 kn (31 km/h) |
Benannt wurde der Rettungskreuzer nach dem Cap Arkona auf Rügen, das Tochterboot bekam den Vornamen des berühmtesten Kreidekliffmalers Caspar David Friedrich.
Die Arkona wie auch ihr Schwesterschiff, die Bremen, sind modifizierte Nachbauten der Berlin-Klasse. Kreuzer und Tochterboot sind beide etwas länger.
Stationen:
- 1992-2003 Sassnitz
- 2003 Warnemünde
Quellen und Infos:
SRB GÜNTHER SCHÖPS
Rufzeichen: | DH 3767 |
Baujahr: | 1992 |
Typ (Serie): | 8.5m Klasse |
Länge: | 8.52 m |
Breite: | 3.12 m |
Tiefgang max.: | 0.93 m |
Motor: | 220 PS (162 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: |
Freiwillige |
Mi dem Seenotrettungsboot Günther Schöps begann 1992 nach 3 Prototypen die Sereinfertigung der ’neuen‘ 8.5m Seenotrettungsboote.
Stationen:
- 1992- 2018 Timmendorf auf der Insel Poel
- 2018 Ausgemustert
Quellen und zusätzliche Info:
SRK Vormann Leiss auf Ankerposition Aussenweser
Auf dem Weg von Bremerhaven durch das Watt nach Horumersiel trafen wir die Vormann Leiss vor Anker auf Seeposition.
SRK Hannes Glogner
Rufzeichen: | DBAJ |
Typ: | 23.3m Klasse |
Baujahr: | 1991 |
Werft: | Schweers, Bardenfketh |
Baunr.: | 6478 |
Verdrängung: | 66 t |
Länge: | 23.3 m |
Breite: | 5.5 m |
Tiefgang max.: | 2.0 m |
Motor (ges.): | 1944 PS (1430 kW) |
Propeller: | 2 |
Geschw. max.: | 20 kn (37 km/h) |
Besatzung: | 4 (hauptamtl.) |
Tochterboot: Flinthörn |
|
Rufzeichen: | DA3139 |
Werft: | Schweers, Bardenfketh |
Baunummer: | 13504? 6486? |
Verdrängung: | 3.5 t |
Länge: | 6.9 m |
Breite: | 2.3 m |
Tiefgang max.: | 0.6 m |
Motor: | 250 PS (184 kW) |
Propeller: | 1 |
Geschw. max.: | 17 kn (31 km/h) |
Namensgebung: Zu Ehren eines verstorbenen Hamburger Bauunternehmers, welcher der DGzRS zu Lebzeiten verbunden war. Flinthörn ist der Name einer Dünengruppe der Insel Langeoog, auf der die Hannes Glogner in Dienst gestellt wurde.
Nach dem Unfall der Alfried Krupp wurde das Schiff mit stärkeren Panzerglasfenstern im Steuerstand und mit Bullaugen an den Seiten aumgerüstet. Von ca. 1996-2005 hatte der obere Fahrstand einen Überrollbügel mit Netz (siehe Fotos auf Station Langeoog).
Stationen:
- 1991-2002 Langeoog
- 2002- Juli 2018 Reservekreuzer (Nordsee)
Verbleib:
- 2018 vorraussichliche Verschiffung nach Montevideo
Quellen und Infos:
- Wikipedia Eintrag des SRK Hannes Glogner
- Infos über die 23.3 m Klasse bei den Seenotretern
SRK Vormann Jantzen
Rufzeichen: | DBAG |
Typ: | 23.3m Klasse |
Baujahr: | 1990 |
Werft: | Schweers, Bardenfketh |
Baunr.: | 6476 |
Verdrängung: | 66 t |
Länge: | 23.3 m |
Breite: | 5.5 m |
Tiefgang max.: | 2.0 m |
Motor (ges.): | 1944 PS (1430 kW) |
Propeller: | 2 |
Geschw. max.: | 20 kn (37 km/h) |
Besatzung: | 4 (hauptamtl.) |
Tochterboot: Butscher |
|
Rufzeichen: | D???? |
Werft: | Schweers, Bardenfketh |
Baunummer: | ???? |
Verdrängung: | 3.5 t |
Länge: | 7.07 m |
Breite: | 2.62 m |
Tiefgang max.: | 0.6 m |
Motor: | 165 PS (121 kW) |
Propeller: | 1 |
Geschw. max.: | 20 kn (37 km/h) |
Taufe: 27. November 1990 in Warnemünde
Namensgebung: Zu Ehren von Stephan Jakob Heinrich Jantzen, einem ehemaligen Vormann der Station Warnemünde. TB Butscher = pfiffiger Junge (meckl. Plattdeutsch).
Nach dem Unfall der Alfried Krupp wurde das Schiff mit stärkeren Panzerglasfenstern im Steuerstand und mit Bullaugen an den Seiten aumgerüstet.
Stationen:
- 1990-1997 Warnemünde
- 1997-2003 Darßer Ort
- Seit 2003 Reservekreuzer (Ostsee)
Quellen und Infos:
SRK Vormann Leiss in Fahrt + Seeposition Weser
Die SRK der Station Bremerhaven sind zuweilen auch auf der Seeposition in der Nähe des Leuchtturms Hoher Weg vor Anker zu finden. Aufnahmen ca. 1990.
SRK Vormann Leiss in Fahrt, zurück zur Station Bremerhaven.
SK NIS RANDERS
Rufzeichen: | DBAF |
Typ: | 23.3m Klasse |
Baujahr: | 1990 |
Werft: | Schweers, Bardenfketh |
Baunr.: | 6474 |
Verdrängung: | 66 t |
Länge: | 23.3 m |
Breite: | 5.5 m |
Tiefgang max.: | 2.0 m |
Motor (ges.): | 1944 PS (1430 kW) |
Propeller: | 2 |
Geschw. max.: | 20 kn (37 km/h) |
Besatzung: | 4 (hauptamtl.) |
Tochterboot: Onkel Willi |
|
Rufzeichen: | D???? |
Werft: | Schweers, Bardenfketh |
Baunummer: | ???? |
Verdrängung: | 3.5 t |
Länge: | 7.07 m |
Breite: | 2.62 m |
Tiefgang max.: | 0.8 m |
Motor: | 240 PS (177 kW) |
Propeller: | 1 |
Geschw. max.: | 20 kn (37 km/h) |
Taufe: Zum 125 jährigen Jubiläum der DGzRS am 29.5.1990 in Bremen.
Namensgebung: Nis Randers ist die Titelfigur einer gleichnamigen Ballade von Otto Ernst. TB Onkel Willi zu Ehren des Vormannes der Station Maasholm.
Gegenüber den Vorgängern ist das Tochterboot weiter modifiziert worden.
Nach dem Unfall der Alfried Krupp wurde das Schiff mit stärkeren Panzerglasfenstern im Steuerstand und mit Bullaugen an den Seiten ausgerüstet.
Stationen:
- 1990 – Juli 2018 Maasholm
- Juli 2018 – Herbst 2018? Port Olpenitz
- Ab Herbst 2018 Reserveboot
- Januar 2020 letzter Auftritt bei der Bremer Eiswette
Verbleib:
- Frühjahr 2020 Verkauf geplant