Modellbau – SEENOT.Spuelsaum.de

Unten sind/werden ein paar speziell für Modellbauer gedachte Beiträge gelistet.

Mittlerweile habe ich eine extra Webseite für meine Modelle erstellt:

Modellwerft.Spuelsaum.de

Motorrettungsboot LÜBECK 1:20 wie es ca. 1957 auf Wangerooge stationiert war.
Strandrettungsboot GESINA 1:10, vor dem Einbau der Bergungspforte, auf Wangerooge.
Seenotrettungsboot WILMA SIKORSKI 1:20 im Bauzustand ca. 2003, auf Wangerooge stationiert.
Seenotrettungsboot MAX CARSTENSEN 1:20 im Bauzustand ca. 1983, in Horumersiel stationiert.
Seenotretter Ponton für kleine Einheiten (freier Nachbau) 1:20, incl. Tag der Senotretter / Open Ship

Sofern ich keine Schlechtwetterbefestigung vergesse sollten alle Boote bis auf den kleinen MAX durchkenterfähig sein. Die GESINA hat’s sogar schon ausprobiert.

Modellbauspezifische Beiträge:

SRB FRITZ THIEME, Details 10/2020

Hier noch ein paar Details nachgeliefert. Die blaue ‚Notbeleuchtung‘ scheint nicht der Hit zu sein, wie man an der hinzugefügten Dichtungsmasse sehen kann. Dazu das Werftschild, die Labels der 4 Steckdosen und der Schlepphaken.

9.5/10.1m SRB Lichterführung für Modellbauer

Die Positionsbeleuchtung wie auch die Decksbeleuchtung wurde (nicht nur) bei den 9.5/10.1 m Einheiten seit 1990 mehrfach verändert. Bei der Menge der Einheiten ist eine komplette Übersicht welches Schiff wann wie ausgerüstet war unmöglich. Ich versuche hier (vorerst) 3 Verschiedene Positions und Fahrbeleuchtungen aus meiner Fotosammlung aufzulisten. Weitere Infos werden dankend angenommen.

Warum bei einigen Schiffen der zweiten 10.1m Baureihe keine Schleplichter mehr dabei sind, kann ich nicht sagen (freu mich über alle Infos dazu).

Bei Wikipedia findet man folgendes:

„(24h und i der Kollisionsverhütungsregeln) Schiffe, die üblicherweise nicht zum Schleppen eingesetzt werden, brauchen keine Schlepplichter zu führen, wenn ihnen das nicht mit vertretbarem Aufwand möglich ist. Dies gilt auch für Fälle, in denen Schiffe aus einer Notlage heraus geschleppt werden müssen. In solchen Fällen sollte versucht werden, das geschleppte Fahrzeug oder die Schleppleine möglichst gut zu beleuchten.„

Zum Anfang ein Vergleich der KONRAD OTTO (alte 10.1m Klasse) und der WOLFGANG WIESE (aktuelle 10.1m Klasse):

Wie komme ich auf Morselampe? Ein Panel aus dem ersten Schiff der neuem 10.1m Klasse – HENRICH WUPPESAHL:

Lichtpanele der HENRICH WUPPESAHL (07/2017)

Die HENRICH WUPPESAHL hatte noch die beiden Schlepplaternen zusätzlich am Mast.

Langfristig folgt noch mehr.

Quellen und Infos

Lichterführung Wikipedia

Wismar, Seemannsweihnacht und Lichterfahrt

(2019 wegen zu starkem Wind kurzfristig abgesagt)

Auch bei der Lichterfahrt und Seemannsweihnacht in Wismar sind die Seenotretter traditionell dabei. Mit Lichterketten geschmückt warten die KONRAD OTTO aus Kühlungsborn und die WOLFGANG WIESE aus Timmendorf (Poel) auf die Abfahrt, als Teilnehmer und natürlich auch für den Fall, dass jemand über Bord gehen sollte.

Da wir auf dem Rückweg nur einen Stop in Wismar gemacht haben und so das Ganze eher zufällig mitbekommen haben sind es nur wenige Fotos. Auch waren zuviele Leute drumherum, was die Auswahl der Motive ziemlich eingeschränkt hat. Am Ende wurde die Lichterfahrt wegen dem satrken Wind und Seegang auch noch abgesagt.

Für die Modellbauer ein paar der Decksscheinwerfer und Navigationslichter in ‚action‘ und der Vergleich von einem älteren und einem aktuellen 10.1m Boot.