Stationen – Seite 2 – SEENOT.Spuelsaum.de

SRB GÜNTHER SCHÖPS auf Station Timmendorf (Poel), 2007

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

Die Günther Schöps im malerischen Heimathafen Timmendorf auf der Insel Poel. Und noch ein paar Details für den einen oder anderen Bastler.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

: SRB Günther Schöps, 2007.

SRK Arkona auf Station Warnemünde 2007

Der SRK Arkona mit seinem Tochterboot Caspar auf Station in Warnemünde (seit 2003).

: SRK Arkona in Warnemünde, 2007.

: SRK Arkona in Warnemünde, 2007.

: Tochterboot Caspar des SRK Arkona in Warnemünde, 2007.

SRB Konrad-Otto als SRB 64 auf Station Kühlungsborn – 2007

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

: SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

SRB Konrad-Otto als SRB 64 kurz vor seiner Taufe im März 2007 am Liegeplatz im Hafen von Külungsborn.

SRB OTTO BEHR untewegs um Wilhelmshaven – 2006

SRB OTTO BEHR unterwegs in Richtung Wilhelmshaven Südstrand.

SRK Hamburg Museumshafen Övelgönne 2006

Für kurze Zeit (2006-2007) lag der privat zurückgeholte und renovierte ehemalige Seenotrettungskreuzer Hamburg als Museumsschiff im Museumshafen Övelgönne in Hamburg-Altona (das Tochterboot ist nicht das Original). Aus der lokalen Presse konnte man entnehmen, dass Eigner und Museumshafen ’nicht zusammenpassten‘. Das Schiff wurde dann in die Ostsee verholt und hat momentan wohl auch nicht mehr den Seenotrettungskreuzer-typischen Anstrich, siehe Wikipedia.

SRB Casper Otten auf Station Langeoog, 2006

Das 9.5m Seenotrettungsboot Casper Otten an seinem Liegeplatz auf der Insel Langeoog.

: Seenotrettungsboot Casper Otten, Langeoog 2006

: Seenotrettungsboot Casper Otten, Langeoog 2006

: Seenotrettungsboot Casper Otten, Langeoog 2006

: Seenotrettungsboot Casper Otten, Langeoog 2006

: Seenotrettungsboot Casper Otten, Langeoog 2006

Eine Bildreihe mit Details für Modellbauer, leider bei Gegenlicht und mit einer Gurken-Digitalkamera geschossen.

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

: SRB Caspar Otten 2006

SRB Wilma Sikorski, in Fahrt 2006

: SRB Wilma Sikorski, in Fahrt 2006.

: SRB Wilma Sikorski, in Fahrt 2006.

: SRB Wilma Sikorski, in Fahrt 2006.

: SRB Wilma Sikorski, in Fahrt 2006.

: SRB Wilma Sikorski, in Fahrt 2006.

: SRB Wilma Sikorski, in Fahrt 2006.

: SRB Wilma Sikorski, in Fahrt 2006.

: SRB Wilma Sikorski, in Fahrt 2006.

MRB Langeoog Museumsschiff

MRB Langeoog als Museumsschiff auf Langeoog, leider im Käfig, aber dafür ist der Zustand (2006) relativ gut.

: eingezäunt

: typischer Aufbau

: Aussicht

: Dort trotzt der Vorman den Wellen.

: Den Wellen die Stirn bieten I.

: Den Wellen die Stirn bieten II.

: Nur eine Schraube.

: Technik der 1970er

: Schick in Lack, das sah früher etwas anders aus.

: Kein Meerblick mehr.

MRB Langeoog Museumsschiff bei Nacht

: MRB Langeoog wird nachts angeleuchtet, 2006.

: MRB Langeoog wird nachts angeleuchtet, 2006.

: MRB Langeoog wird nachts angeleuchtet, 2006.

: MRB Langeoog wird nachts angeleuchtet, 2006.

: MRB Langeoog wird nachts angeleuchtet, 2006.

SRB Horst Heiner Kneten

Rufzeichen:	DH 2306
Baujahr:	2006
Typ:	9.5m Klasse

Länge:	10.10 m
Breite:	3.61 m
Tiefgang max.:	0.96 m
Motor:	320 PS (235 kW)
Geschw. max.:	18 kn (33 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

Seit 2006 Hörnum (Sylt)

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag für das SRB Horst Heiner Kneten

SRB Konrad-Otto

SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.

Rufzeichen:	DH 2558
Baujahr:	2007
Typ:	9.5m Klasse
Vorig. Name	SRB 64

Länge:	10.10 m
Breite:	3.61 m
Tiefgang max.:	0.96 m
Motor:	320 PS (235 kW)
Geschw. max.:	18 kn (33 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

Seit 2007 Kühlungsborn

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag für das SRB Konrad-Otto

SRB Elli Hoffmann-Röser auf Station Baltrum – 2005

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2010.

Ein Stapel Detailfotos aus dem Jahr 2005 für Bastler.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

: SRB Elli Hoffmann-Röser auf Baltrum, 2005.

SRK Hannes Glogner von Norderney nach Norddeich 2005

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

Wieder mal Gegenlicht … Hier ist der Überrollbügel bereits wieder entfehrnt.

SRB Elli Hoffmann-Röser

SRB Elli Hoffmann-Röser auf dem Weg nach Neßmersiel, 2010.

Rufzeichen:	DK 3090
Baujahr:	2004
Typ:	9.5m Klasse

Länge:	9.41 m
Breite:	3.61 m
Tiefgang max.:	0.96 m
Motor:	320 PS (235 kW)
Geschw. max.:	18 kn (33 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

Seit 2004 Baltrum

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag zu SRB Elli Hoffmann-Röser

SRB Paul Neisse

SRB Paul Neisse, Eiderdamm 2004.

Rufzeichen:	DJ 5386
Baujahr:	2003
Typ:	9.5m Klasse

Länge:	10.10 m
Breite:	3.61 m
Tiefgang max.:	0.96 m
Motor:	320 PS (235 kW)
Geschw. max.:	18 kn (33 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

Seit 2003 Eiderdamm, der Liegeplatz ist im Binnenvorhafen gleich ‚hinter‘ dem Sperrwerk.

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag zu SRB Paul Neisse

SK HERMANN MARWEDE

SRK Hermann Marwede, 2015. — SK Hermann Marwede, 2015.

SK HERMANN MARWEDE
Rufzeichen: DBAR
Typ (Typschiff): 46m Klasse
DGzRS Nr.: SK29
Baujahr: 2003
Werft: Fassmer^§, Berne
Baunr.: 1910
Verdrängung: 404 t
L/B/T(max.): 46 m / 10.66 m / 2.8 m
Motor: MTU 4000-M90 1x V16 2x V12
Leistung: 1x 2.720 kW/3.700 PS; 2x 2.040 kW/2.775 PS
Leistung (ges.): 9250 PS (6803 kW)
Propeller: 3
Ruder: 3
Geschw. max.: 25 kn (46 km/h)
Reichweite bei 25/15 kn: ca. 920,0/2.120,0 sm
Besatzung: 7 (hauptamtl. — 15 Stammbesatzung, wechselnd)

Tochterboot: VERENA
Rigid Inflatable Boat (RIB)
Rufzeichen: DDF4149
MMI: 211559260
DGzRS Nr.:??
Werft: Marine Specialised Technology Limited (MST), Liverpool
Baunummer: ??
Verdrängung: 4.5 t
L/B/T(max.): 8.9 m / 3.60 m / 0.65 m
Motor: 2 Steyr MO 286 je 205 kW/280 PS
Propeller: 2xHamilton Jet
Geschw. max.: 32 kn (59.2km/h)
Reichweite: 150 sm (bei 22 kn)

Namensgebung:

Namen zu Ehren des langjährigen und Förderers der DGzRS, Hermann Marwede (Gesellschafters der Brauerei Beck). Das Tochterboot ist nach der Tochter Marwedes benannt.

Taufe:

27.06.2003 auf der Fassmer Werft

§ Der Schiffsrumpf wurde bei Aluship Gdańsk in Danzig hergestellt.

Die HERMANN MARWEDE besitzt 2 Bugstrahlruder (je 105 kW/142 PS).

Nach erfolgreicher Erprobung des Festrumpfschlauchbootes mit geschlossenem Aufbau auf der HARRO KOEBKE, wurde 2012 das Tochterboot der HERMANN MARWEDE, ein 9.5m SRB Typ, durch ein baugleiches Festrumpfschlauchboot ersetzt, welches wieder den Namen VERENA bekam. Das erste Tochterboot wurde in WALTER ROSE umbenannt und wird seitdem als eigenständige Rettungseinheit eingesetzt.

Die HERMANN MARWEDE gilt als größter Seenotrettungskreuzer der Welt (Coast Guard bzw. Küstenwache ist keine reine Seenotrettung).

Tochterboote:

2003-2012, VERENA – 9.5m SRB (2012 in WALTER ROSE umgetauft)
Seit 2012: VERENA (Festrumpfschlauchboot RIB), neue Farbgebung Frühjahr 2019

Stationen:

Seit 2003 Deutsche Bucht (Helgoland)

Quellen und weitere Infos:

Infos zur 46m Klasse bei den Seenotrettern
Wikipedia Eintrag für SRK HERMANN MARWEDE

SRK Vormann Jantzen auf Station Darsser Ort (Nothafen) 2002

: SRK Vormann Jantzen im Schutzhafen Darßer Ort, 2002.

: SRK Vormann Jantzen im Schutzhafen Darßer Ort, 2002.

: Darsser Ort Nothafen

SRB Baltrum auf Station Baltrum – 2002

Das Seenotrettungsboot ‚Baltrum‘ wurde 1994 gebaut und auf Baltrum in Dienst gestellt. Dort blieb es bis 2004 wo es vom SRB Elli Hoffmann-Röser ersetzt wurde. Ab Ende 2004 tut es auf der Station Horumersiel seinen Dienst.

: SRB Baltrum auf Baltrum 2002.

: SRB Baltrum vor Baltrum, 2002 ca.

SRK Hannes Glogner auf Station Langeoog 2002

: SRK Hannes Glogner Langeoog 2002

: SRK Hannes Glogner Langeoog 2002

: SRK Hannes Glogner Langeoog 2002

: TB Flinthörn Langeoog 2002

Die Hannes Glogner noch mit Überrollbügel und Netz auf Station Langeoog.

SRB Hans Ingwersen auf Station Travemünde 2002

: SRB Hans Ingwersen, Travemünde 2002.

: SRB Hans Ingwersen, Travemünde 2002.

Mit Blick auf die Passat.

SRB Heiligenhafen

SRB Heiligenhafen, 2011

Rufzeichen:	DD 4988
Baujahr:	2000
Typ:	9.5m Klasse

Länge:	9.41 m
Breite:	3.61 m
Tiefgang max.:	0.96 m
Motor:	320 PS (235 kW)
Geschw. max.:	18 kn (33 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

Seit 2015 Heiligenhafen

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag zu SRB Heiligenhafen

SRB Hans Ingwersen

Rufzeichen:	DD 4656
Baujahr:	2000
Typ:	9.5m Klasse

Länge:	9.41 m
Breite:	3.61 m
Tiefgang max.:	0.96 m
Motor:	320 PS (235 kW)
Geschw. max.:	18 kn (33 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

Seit 1999 Travemünde

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag für das SRB Hans Ingwersen

SRK Alfried Krupp auf Station Borkum 1999

SRK Alfried Krupp, Borkum 1999.

SRB Werner Kuntze

SRB Werner Kuntze, Langballigau 2015.

Rufzeichen:	DD 4638
Baujahr:	1999
Typ:	9.5m Klasse

Länge:	9.41 m
Breite:	3.61 m
Tiefgang max.:	0.96 m
Motor:	320 PS (235 kW)
Geschw. max.:	18 kn (33 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

Seit 1999 Langballigau

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag für SRB Werner Kuntze

SRB Wilma Sikorski

SRB Wilma Sikorski, in Fahrt 2006.

Rufzeichen:	DD 4594
Baujahr:	1999
Typ (Typschiff):	9.5m Klasse

Länge:	9.41 m
Breite:	3.61 m
Tiefgang max.:	0.96 m
Motor:	320 PS (235 kW)
Geschw. max.:	18 kn (33 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

Juli 1999 – Nov. 2017 Wangerooge
Seit Nov. 2017 Norddeich

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag für das SRB Wilma Sikorski

SRK Hannes Glogner zu Gast auf Wangerooge 1998

: SRK Hannes Glogner auf Wangerooge, 1998.

: SRK Hannes Glogner auf Wangerooge, 1998.

: SRK Hannes Glogner auf Wangerooge, 1998.

Nur zu Gast, wahrscheinlich zur Reviererkundung. Im Hintergrund liegt das 9m SRB Wilhelm Hübotter.

SRK HANS HACKMACK

SRK HANS HACKMACK
Rufzeichen: DBAT
Typ: 23.1m Klasse
Baujahr: 1996
Werft: Schweers, Bardenfleth
Baunr.: 6492
Länge: 23.1 m
Breite: 6.0 m
Tiefgang max.: 1.6 m
Verdrängung: 60 t
Motor (ges.): 2700 PS (1980 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 23 kn (42 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: EMMI
Rufzeichen: DJ4122
Werft: Schweers, Bardenfleth
Baunr.: 6493
Länge: 7.0 m
Breite: 2.6 m
Tiefgang max.: 0.6 m
Verdrängung: 3.5 t
Geschw. max.: 18 kn (33 km/h)
Motor: 180 PS (137 kW)
Propeller: 1

Taufe: 11.Okt. 1996 in Bremen-Vegesack (zusammen mit der HERMANN RUDOLF MEYER).
Namensgebung: Hans Hackmack, 1970 verstorbenen Bremer Journalist und Verleger des Weser-Kurier, Förderer der DGzRS. Emmi = Vorname von Hackmack’s.

2006: Klimaanlage für den SRK, Motoraustausch beim TB

Stationen:

1996-2011 Büsum
Seit 2011 Grömitz

Quellen und Infos:

SRB Gesina Museumsschiff

1996 – SRB Gesina kommt nach Hause.

Im Jahr 1996 stand das Seenotrettungsboot Gesina zum Verkauf. Da die Gesina viele Jahre auf Wangerooge stationiert war, fanden sich viele Wangerooger zu einem Förderverein zusammen, auch der mit der Hilfe vieler Spender, das Boot kaufte und im April 1996 nach Wangerooge zurückholte. Dort wurde es am Rande der ehemaligen Mülldeponie zwischengeparkt (siehe Foto links).

Im Winter wurde es renoviert und wieder in seinen ursprünglichen Zustand (auch farblich) gebracht.

Zusätzlich baute man noch einen Besichtigungssteg damit man auch ins Innere des Rettungsboot schauen kann.

2010-2014: Der Steg existiert nicht mehr.

2016: Es gibt frische Farbe

: 2014: Immer noch ohne Steg.

: SRB Gesina auf Wangerooge, 2006.

: SRB Gesina auf Wangerooge, 2006.

: SRB Gesina auf Wangerooge, 2006.

: SRB Gesina auf Wangerooge, 2006.

: Blick vom Leuchtturm auf SRB Gesina auf Wangerooge, 2006.

: SRB Gesina auf Wangerooge, 2006.

: Karges Innenleben – SRB Gesina auf Wangerooge, 2006.

: Karges Innenleben – SRB Gesina auf Wangerooge, 2006.

SRK Nis Randers auf Station Maasholm – 1995

: SRK Nis Randers

: SRK Nis Randers, Maasholm 1995.

: SRK Nis Randers, Maasholm 1995.

: SRK Nis Randers, Maasholm 1995.

Leider war starkes Gegenlicht. Direkt bei der Nis Randers lag das SRB Kaatje II.

SRB Kaatje II Station Maasholm – 1995

: SRB Kaatje II in Fahrt Maasholm -1 995.

: SRB Kaatje II in Fahrt Maasholm -1 995.

: SRB Kaatje II u. SRK Nis Randers Maasholm – 1995.

: SRB Kaatje II u. SRK Nis Randers Maasholm – 1995.

SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail ’95

: SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail ’95

: SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail ’95

: SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail ’95

: SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail ’95

: SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail ’95

SRK Vormann Leiss, Hubschraubervorführung – 1995

: SRK Vormann Leiss, Bergung mit Hubschrauber 1995.

: SRK Vormann Leiss, Bergung mit Hubschrauber 1995.

Zur Sail ’95 in Bremerhaven gab es eine Personenbergung (Übung) von der Vormann Leiss.

SRB Hörnum zwischen Sylt und Amrum

Fahrt des SRB Hörnum vom Hafen (Hörnum) herum um die Südspitze von Sylt zur Nordspitze von Amrum und Rückkehr zum Hafen (Mai 1995).

SRK Eiswette rund um Amrum – 1995

: SRK Eiswette um Amrum, 1995.

: SRK Eiswette um Amrum, 1995.

: SRK Eiswette um Amrum, 1995.

: SRK Eiswette um Amrum, 1995.

: SRK Eiswette um Amrum, 1995.

SRK Eiswette auf Station Amrum – 1995

: SRK Eiswette, Station Amrum 1995.

: SRK Eiswette, Station Amrum 1995.

SRB Bottsand

SRB Bottsand zwischen Fischerbooten und Segelyachten.

SRB Bottsand, Laboe 2013.

Rufzeichen:	(DH 3780) ehem.
Baujahr	1994
Ausgemustert	2014
Typ (Prototyp)	8.5m Klasse

Länge:	8.28 m
Breite:	3.12 m
Tiefgang max.:	0.93 m
Motor:	220 PS (162 kW)
Geschw. max.:	18 kn (33 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

1994-2014 Laboe

Verbleib:

Im September 2014 wurde die Bottsand ersatzlos ausser Dienst gestellt.
2015 wurde die Bottsand an den Rettungsdienst Uruguay übergeben.(1)

Quellen und weitere Infos:

SRB Baltrum

SRB Baltrum am Liegeplatz in Horumersiel – 2009.

Rufzeichen:	DH 3779
Baujahr:	1994
Typ:	8.5m Klasse

Länge:	8.52 m
Breite:	3.12 m
Tiefgang max.:	0.93 m
Motor:	220 PS (162 kW)
Geschw. max.:	18 kn (33 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

1994-2004 Baltrum
2004-2019 Horumersiel

Verbleib:

seit November 2019 beim dänischen Seenotrettungsdienst DSRS auf Årø

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag für SRB Baltrum

SRB Jens Füerschipp

SRB Jens Füerschipp, Gelting 2015.

Rufzeichen:	DH 3777
Baujahr:	1993
Typ:	8.5m Klasse

Länge:	8.52 m
Breite:	3.12 m
Tiefgang max.:	0.93 m
Motor:	220 PS (162 kW)
Geschw. max.:	18 kn (33 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Ausgemustert Juli 2018

Stationen:

1993 – Juli 2018 Gelting

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag für SRB Jens Füerschipp

SRB KARL VAN WELL

SRB Karl van Well, Damp 2015.

Ehem. Rufzeichen:	DH 3769
Baujahr:	1992
Typ:	8.5m Klasse

Länge:	8.52 m
Breite:	3.12 m
Tiefgang max.:	0.93 m
Motor:	220 PS (162 kW)
Geschw. max.:	18 kn (33 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

1992 – Nov. 2017 Damp

Verbleib:

2018 geht die KARL VAN WELL zur Asociación Honoraria de Salvamentos Maritimos y Fluviales (ADES), Uruguay

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag für SRB KARL VAN WELL

SRB OTTO BEHR

Typ/Serie: 8,5m Seenotrettungsboot
Rufzeichen: DH3774
L/B/T: 8,52m / 3,10m / 0,93m
Verdrängung: 5,5t
Maschiene: 220 PS (162 kW) Diesel
Propeller: 1
Geschw. max.: 18 kn (33 km/h)
Besatzung: Freiwillige

Baujahr: 1993
DGzRS Baunr: SRB 38
Werft: Fassmer
Baunr: 1262

Taufe: 13. Juli 1993 in Wilhelmshafen

Namensgebung: Nach einem Förderer der DGzRS

Stationen:

1993 – 2019 Wilhelmshaven (Flut- und Pontonhafen)
Seit 2019 Zinnowitz

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Auflistung der 8,5m SRBs (7/2020)
DGzRS Flottenübersicht 8,5m SRBs (7/2020)

SRB Hermann Onken

Rufzeichen:	DH 3776
Baujahr:	1993
Typ:	8.5m Klasse

Länge:	8.52 m
Breite:	3.12 m
Tiefgang max.:	0.93 m
Motor:	220 PS (162 kW)
Geschw. max.:	18 kn (33 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

Seit 1993 Fedderwardersiel
mindestens im Juni 2016 in Cuxhaven [1]

Quellen und zusätzliche Info:

SRB WUPPERTAL (ex BUTT)

Typ: 7m Jet
Rufzeichen: DH3785
Indiensst.: 14/04/1993
Werft: Fassmer
Baunr.: 1309
Länge: 7 m
Breite: 2.5m
Tiefgang: 0.5 m
Verdrängung: 3.5 t
Motor: 292 PS (215 kW)
Antrieb: Hamilton Jet
Geschwindigkeit: 24 Kn (40km/h)
Zugfahrzeug: s.u.
Besatzung:Freiwillige

Seenotrettungsboot mit Jet-Antrieb.
1993-2010 wurde das SRB mit einem Trailer bei Einsätzen zum Strand gefahren. Bis 2010 diente ein Unimog U 2150 L als Zugfahrzeug, dann ein John Deere Traktor.

In Maasholm liegt das Seenotrettungsboot permanent im Wasser. Mit der Verlegung nach Maasholm wurde die BUTT 2012 in WUPPERTAL umbenannt.

Stationen:

1993-2002 Kühlungsborn als SRB BUTT
2002-2010 Zinnowitz als SRB BUTT
2010-04/2018 Maasholm, ab 2012 als SRB WUPPERTAL

Verbleib:

Ab 13. April 2018 als Museumsschiff beim ehemaligen Rettungsschuppen in Kühlungsborn ausgestellt. Seit Frühjahr 2019 zeigt eine Seite den Namen BUTT und die andere WUPPERTAL.

Quellen und zusätzliche Info:

SRB HECHT

Typ: 7m Jet
Rufzeichen: DH3785
Indiensst.: 14/04/1993
Werft: Fassmer
Baunr.: 1306
Länge: 7 m
Breite: 2.5m
Tiefgang: 0.5 m
Verdrängung: 3.5 t
Motor: 292 PS (215 kW)
Antrieb: Hamilton Jet
Geschwindigkeit: 24 Kn (40km/h)

Seenotrettungsboot mit Jet-Antrieb auf Trailerbasis. Zugfahrzeug: Seit 2010 ein Traktor John Deere 7730 (vorher Spezialanfertigung eines Unimog U 2150 L).
Das Boot ist sowohl für den Einsatz auf Binnengewässeren wie für die küstennahe Ostsee gedacht.

Stationen:

Seit 1993 Zinnowitz

Quellen und zusätzliche Info:

SRK Arkona

SRK Arkona, Warnemünde 2015

Tochterboot Caspar, 2015

Rufzeichen:	DBAD
Typ:	27.5m Klasse
Baujahr:	1992
Werft:	Lürssen, Vegesack
Baunr.:	13567
Verdrängung:	103 t
Länge:	28.2 m
Breite:	6.53 m
Tiefgang max.:	2.10 m
Motor (ges.):	3.296 PS (2.424 kW)
Propeller:	3
Geschw. max.:	24 kn (44 km/h)
Besatzung:	4 (hauptamtl.)
Tochterboot: Caspar
Rufzeichen:	DH3765
Werft:	Lürssen, Vegesack
Baunummer:	1271
Verdrängung:	4.3 t
Länge:	8.18 m
Breite:	2.8 m
Tiefgang max.:	0.8 m
Motor:	180 PS (132 kW)
Propeller:	1
Geschw. max.:	17 kn (31 km/h)

Benannt wurde der Rettungskreuzer nach dem Cap Arkona auf Rügen, das Tochterboot bekam den Vornamen des berühmtesten Kreidekliffmalers Caspar David Friedrich.

Die Arkona wie auch ihr Schwesterschiff, die Bremen, sind modifizierte Nachbauten der Berlin-Klasse. Kreuzer und Tochterboot sind beide etwas länger.

Stationen:

1992-2003 Sassnitz
2003 Warnemünde

Quellen und Infos:

SRB GÜNTHER SCHÖPS

Rufzeichen:	DH 3767
Baujahr:	1992
Typ (Serie):	8.5m Klasse

Länge:	8.52 m
Breite:	3.12 m
Tiefgang max.:	0.93 m
Motor:	220 PS (162 kW)
Geschw. max.:	18 kn (33 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Mi dem Seenotrettungsboot Günther Schöps begann 1992 nach 3 Prototypen die Sereinfertigung der ’neuen‘ 8.5m Seenotrettungsboote.

Stationen:

1992- 2018 Timmendorf auf der Insel Poel
2018 Ausgemustert

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag für SRB Günther Schöps

SRK Vormann Leiss auf Ankerposition Aussenweser

SRK Vormann Leis vor Anker auf Seeposition, 199x.

Auf dem Weg von Bremerhaven durch das Watt nach Horumersiel trafen wir die Vormann Leiss vor Anker auf Seeposition.

SRK Hannes Glogner

SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

Tochterboot Flinthörn

Rufzeichen:	DBAJ
Typ:	23.3m Klasse
Baujahr:	1991
Werft:	Schweers, Bardenfketh
Baunr.:	6478
Verdrängung:	66 t
Länge:	23.3 m
Breite:	5.5 m
Tiefgang max.:	2.0 m
Motor (ges.):	1944 PS (1430 kW)
Propeller:	2
Geschw. max.:	20 kn (37 km/h)
Besatzung:	4 (hauptamtl.)
Tochterboot: Flinthörn
Rufzeichen:	DA3139
Werft:	Schweers, Bardenfketh
Baunummer:	13504? 6486?
Verdrängung:	3.5 t
Länge:	6.9 m
Breite:	2.3 m
Tiefgang max.:	0.6 m
Motor:	250 PS (184 kW)
Propeller:	1
Geschw. max.:	17 kn (31 km/h)

Namensgebung: Zu Ehren eines verstorbenen Hamburger Bauunternehmers, welcher der DGzRS zu Lebzeiten verbunden war. Flinthörn ist der Name einer Dünengruppe der Insel Langeoog, auf der die Hannes Glogner in Dienst gestellt wurde.

Nach dem Unfall der Alfried Krupp wurde das Schiff mit stärkeren Panzerglasfenstern im Steuerstand und mit Bullaugen an den Seiten aumgerüstet. Von ca. 1996-2005 hatte der obere Fahrstand einen Überrollbügel mit Netz (siehe Fotos auf Station Langeoog).

Stationen:

1991-2002 Langeoog
2002- Juli 2018 Reservekreuzer (Nordsee)

Verbleib:

2018 vorraussichliche Verschiffung nach Montevideo

Quellen und Infos:

Wikipedia Eintrag des SRK Hannes Glogner
Infos über die 23.3 m Klasse bei den Seenotretern

SRK Vormann Jantzen

Rufzeichen:	DBAG
Typ:	23.3m Klasse
Baujahr:	1990
Werft:	Schweers, Bardenfketh
Baunr.:	6476
Verdrängung:	66 t
Länge:	23.3 m
Breite:	5.5 m
Tiefgang max.:	2.0 m
Motor (ges.):	1944 PS (1430 kW)
Propeller:	2
Geschw. max.:	20 kn (37 km/h)
Besatzung:	4 (hauptamtl.)
Tochterboot: Butscher
Rufzeichen:	D????
Werft:	Schweers, Bardenfketh
Baunummer:	????
Verdrängung:	3.5 t
Länge:	7.07 m
Breite:	2.62 m
Tiefgang max.:	0.6 m
Motor:	165 PS (121 kW)
Propeller:	1
Geschw. max.:	20 kn (37 km/h)

Taufe: 27. November 1990 in Warnemünde
Namensgebung: Zu Ehren von Stephan Jakob Heinrich Jantzen, einem ehemaligen Vormann der Station Warnemünde. TB Butscher = pfiffiger Junge (meckl. Plattdeutsch).

Nach dem Unfall der Alfried Krupp wurde das Schiff mit stärkeren Panzerglasfenstern im Steuerstand und mit Bullaugen an den Seiten aumgerüstet.

Stationen:

1990-1997 Warnemünde
1997-2003 Darßer Ort
Seit 2003 Reservekreuzer (Ostsee)

Quellen und Infos:

SRK Vormann Leiss in Fahrt + Seeposition Weser

: Vormann Leiss auf Seeposition vor Anker

: Vormann Leiss auf Seeposition vor Anker

: Vormann Leiss auf Seeposition vor Anker

: SRK Vormann Leiss auf Seeposition bei LT Hoher Weg

Die SRK der Station Bremerhaven sind zuweilen auch auf der Seeposition in der Nähe des Leuchtturms Hoher Weg vor Anker zu finden. Aufnahmen ca. 1990.

SRK Vormann Leiss in Fahrt, Weser Höhe Fedderwarder Priel.

SRK Vormann Leiss in Fahrt, zurück zur Station Bremerhaven.

SK NIS RANDERS

SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

Tochterboot Onkel Willi, 2015

Rufzeichen:	DBAF
Typ:	23.3m Klasse
Baujahr:	1990
Werft:	Schweers, Bardenfketh
Baunr.:	6474
Verdrängung:	66 t
Länge:	23.3 m
Breite:	5.5 m
Tiefgang max.:	2.0 m
Motor (ges.):	1944 PS (1430 kW)
Propeller:	2
Geschw. max.:	20 kn (37 km/h)
Besatzung:	4 (hauptamtl.)
Tochterboot: Onkel Willi
Rufzeichen:	D????
Werft:	Schweers, Bardenfketh
Baunummer:	????
Verdrängung:	3.5 t
Länge:	7.07 m
Breite:	2.62 m
Tiefgang max.:	0.8 m
Motor:	240 PS (177 kW)
Propeller:	1
Geschw. max.:	20 kn (37 km/h)

Taufe: Zum 125 jährigen Jubiläum der DGzRS am 29.5.1990 in Bremen.
Namensgebung: Nis Randers ist die Titelfigur einer gleichnamigen Ballade von Otto Ernst. TB Onkel Willi zu Ehren des Vormannes der Station Maasholm.

Gegenüber den Vorgängern ist das Tochterboot weiter modifiziert worden.

Nach dem Unfall der Alfried Krupp wurde das Schiff mit stärkeren Panzerglasfenstern im Steuerstand und mit Bullaugen an den Seiten ausgerüstet.

Stationen:

1990 – Juli 2018 Maasholm
Juli 2018 – Herbst 2018? Port Olpenitz
Ab Herbst 2018 Reserveboot
Januar 2020 letzter Auftritt bei der Bremer Eiswette

Verbleib:

Frühjahr 2020 Verkauf geplant