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Archiv der Kategorie: SRK

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SRK Hannes Glogner in Hooksiel 2009

SEENOT.Spuelsaum.de
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.Glogener in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

Als Reserverkreuzer liegt die Hannes Glogner mal hier mal da. Hier bei schönstem Frühlingswetter im Hafen von Hooksiel.

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SRK Eugen

Eugen, Foto: Thomas Hartwig

Rufzeichen: DBAV

Typ:

20m Klasse
Baujahr: 2008
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: 2091
Verdrängung: 40 t
Länge: 19.9 m
Breite: 5.05 m
Tiefgang max.: max. 1.3 m
Motor (ges.): 1.675 PS (1.232 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 22 kn (41 km/h)
Besatzung: 3 (hauptamtl.)

RIB-Arbeitsboot: Hubertus
Rufzeichen: DG3893
Werft: MST Liverpool
Baunummer: ???
Verdrängung: 1.2 t
Länge: 4.8 m
Breite: 2. m
Tiefgang max.: 0.4 m
Motor: 164 PS (121 kW)
Propeller: 1 (Jet)
Geschw. max.: 30 kn (56 km/h)

 

Taufe: 25. April 2009 im Hafen von Freest.
Namensgebung: Würdigung des wiederholt großzügige Engagement eines Förderers aus Bayern, der schon in der Vergangenheit durch Zuwendungen den Bau zweier Seenotrettungsboote ermöglicht hatte.

Stationen:

  • 2009-2018 Greifswalder Oie
  • Seit 2018 Norderney

Quellen und weitere Infos:

  • 20m Typenklasse bei den Seenotrettern
  • Wikipediaeintrag für SRK der 20m Klasse
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SRK Eiswette (II)

SRK Eiswette, 2015.

SRK Eiswette, 2015.

Tochterboot Novize, 2015

Tochterboot Novize, 2015

Rufzeichen: DBAB
Typ (Typschiff): 20m Klasse
Baujahr: 2008
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: 2090
Verdrängung: 40 t
Länge: 19.9 m
Breite: 5.05 m
Tiefgang max.: max. 1.3 m
Motor (ges.): 1.675 PS (1.232 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 22 kn (41 km/h)
Besatzung: 3 (hauptamtl.)

RIB-Tochterboot: Novize
Rufzeichen: DA6853
Werft: MST Liverpool
Baunummer: ???
Verdrängung: 1.2 t
Länge: 4.8 m
Breite: 2. m
Tiefgang max.: 0.4 m
Motor: 163 PS (120 kW)
Propeller: 1 (Jet)
Geschw. max.: 30 kn (56 km/h)

 

Taufe: Bei der Eiswette am 6. Januar 2009  
Namensgebung:  Aus langjähriger Verbundenheit der Bremer Eiswette zur DGzRS. Novize = neues Mitglieder der Eiswettgemeinschaft.

  • Feb2020 neu Farbgebung bei turnusmäßigem Werftauffenthalt (Tamsen Maritim)

Stationen:

  • Seit 2008 Nordstrand

Quellen und weitere Infos:

  • 20m Typenklasse bei den Seenotrettern
  • Wikipediaeintrag für SRK Eiswette

SRK Arkona auf Station Warnemünde 2007

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Der SRK Arkona mit seinem Tochterboot Caspar auf Station in Warnemünde (seit 2003).

SRK Arkona in Warnemünde, 2007.
SRK Arkona in Warnemünde, 2007.
SRK Arkona in Warnemünde, 2007.
SRK Arkona in Warnemünde, 2007.
Tochterboot Caspar des SRK Arkona in Warnemünde, 2007.
Tochterboot Caspar des SRK Arkona in Warnemünde, 2007.

SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007

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SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.

SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007 - Beiboot.
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007 – Beiboot.
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007 - vorderes Deck.
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007 – vorderes Deck.
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007 - Aufbau..
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007 – Aufbau..
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007 - oberer Fahrstand.
SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007 – oberer Fahrstand.

2007 war der Weg vom Museumshafen Övelgoenne nicht weit zum Hafengeburtstag. Durch den Liegeplatz ergab sich noch ein Blick von Oben.

SRK Hamburg Museumshafen Övelgönne 2006

SEENOT.Spuelsaum.de





Für kurze Zeit (2006-2007) lag der privat zurückgeholte und renovierte ehemalige Seenotrettungskreuzer Hamburg als Museumsschiff im Museumshafen Övelgönne in Hamburg-Altona (das Tochterboot ist nicht das Original).  Aus der lokalen Presse konnte man entnehmen, dass Eigner und Museumshafen ’nicht zusammenpassten‘. Das Schiff wurde dann in die Ostsee verholt und hat momentan wohl auch nicht mehr den Seenotrettungskreuzer-typischen Anstrich, siehe Wikipedia.

SRK Hannes Glogner von Norderney nach Norddeich 2005

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SRK Hannes Glogener, Norderney --> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney --> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney --> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney --> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney --> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

SRK Hannes Glogener, Norderney --> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney --> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney --> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney --> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney --> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

Wieder mal Gegenlicht … Hier ist der Überrollbügel bereits wieder entfehrnt.

SRK John T Essberger – Hafengeburtstag Hamburg 2005

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Einlaufparade zum Hafengeburtstag 2005

SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.
SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.
SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.
SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.
SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.
SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.

SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.
SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.
SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.
SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.
SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.
SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.

SK HERMANN MARWEDE

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SRK Hermann Marwede, 2015.
SK Hermann Marwede, 2015.

SK HERMANN MARWEDE
Rufzeichen: DBAR
Typ (Typschiff): 46m Klasse
DGzRS Nr.: SK29
Baujahr: 2003
Werft: Fassmer§, Berne
Baunr.: 1910
Verdrängung: 404 t
L/B/T(max.): 46 m / 10.66 m / 2.8 m
Motor:  MTU 4000-M90 1x V16 2x V12
Leistung: 1x 2.720 kW/3.700 PS; 2x 2.040 kW/2.775 PS
Leistung (ges.): 9250 PS (6803 kW)
Propeller: 3
Ruder: 3
Geschw. max.: 25 kn (46 km/h)
Reichweite bei 25/15 kn: ca. 920,0/2.120,0 sm
Besatzung: 7 (hauptamtl. — 15 Stammbesatzung, wechselnd)

Tochterboot: VERENA
Rigid Inflatable Boat (RIB)
Rufzeichen: DDF4149
MMI: 211559260
DGzRS Nr.:??
Werft: Marine Specialised Technology Limited (MST), Liverpool
Baunummer: ??
Verdrängung: 4.5 t
L/B/T(max.): 8.9 m / 3.60 m / 0.65 m
Motor: 2 Steyr MO 286 je 205 kW/280 PS
Propeller: 2xHamilton Jet
Geschw. max.: 32 kn (59.2km/h)
Reichweite: 150 sm (bei 22 kn)


Namensgebung:

Namen zu Ehren des langjährigen und Förderers der DGzRS, Hermann Marwede (Gesellschafters der Brauerei Beck). Das Tochterboot ist nach der Tochter Marwedes benannt.

Taufe:

27.06.2003 auf der Fassmer Werft


§ Der Schiffsrumpf wurde bei Aluship Gdańsk in Danzig hergestellt.

Die HERMANN MARWEDE besitzt 2 Bugstrahlruder (je 105 kW/142 PS).

Nach erfolgreicher Erprobung des Festrumpfschlauchbootes mit geschlossenem Aufbau auf der HARRO KOEBKE, wurde 2012 das Tochterboot der HERMANN MARWEDE, ein 9.5m SRB Typ, durch ein baugleiches Festrumpfschlauchboot ersetzt, welches wieder den Namen VERENA bekam. Das erste Tochterboot wurde in WALTER ROSE umbenannt und wird seitdem als eigenständige Rettungseinheit eingesetzt.

Die HERMANN MARWEDE gilt als größter Seenotrettungskreuzer der Welt (Coast Guard bzw. Küstenwache ist keine reine Seenotrettung).

Tochterboote:
  • 2003-2012, VERENA – 9.5m SRB  (2012 in WALTER ROSE umgetauft)
  • Seit 2012: VERENA (Festrumpfschlauchboot RIB), neue Farbgebung Frühjahr 2019

Stationen:

  • Seit 2003 Deutsche Bucht (Helgoland)

Quellen und weitere Infos:

  • Infos zur 46m Klasse bei den Seenotrettern
  • Wikipedia Eintrag für SRK HERMANN MARWEDE

SRK Vormann Jantzen auf Station Darsser Ort (Nothafen) 2002

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SRK Vormann Jantzen im Schutzhafen Darßer Ort, 2002.
SRK Vormann Jantzen im Schutzhafen Darßer Ort, 2002.
SRK Vormann Jantzen im Schutzhafen Darßer Ort, 2002.
SRK Vormann Jantzen im Schutzhafen Darßer Ort, 2002.
Darsser Ort Nothafen
Darsser Ort Nothafen

SRK Hannes Glogner auf Station Langeoog 2002

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SRK Hannes Glogner Langeoog 2002
SRK Hannes Glogner Langeoog 2002
SRK Hannes Glogner Langeoog 2002
SRK Hannes Glogner Langeoog 2002
SRK Hannes Glogner Langeoog 2002
SRK Hannes Glogner Langeoog 2002
TB Flinthörn Langeoog 2002
TB Flinthörn Langeoog 2002

Die Hannes Glogner noch mit Überrollbügel und Netz auf Station Langeoog.

SRK Alfried Krupp auf Station Borkum 1999

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SRK Alfried Krupp, Borkum 1999.

SRK Alfried Krupp, Borkum 1999.

SRK Alfried Krupp, Borkum 1999.

SRK Alfried Krupp, Borkum 1999.

SRK Hannes Glogner zu Gast auf Wangerooge 1998

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SRK Hannes Glogner auf Wangerooge, 1998.
SRK Hannes Glogner auf Wangerooge, 1998.
SRK Hannes Glogner auf Wangerooge, 1998.
SRK Hannes Glogner auf Wangerooge, 1998.
SRK Hannes Glogner auf Wangerooge, 1998.
SRK Hannes Glogner auf Wangerooge, 1998.

Nur zu Gast, wahrscheinlich zur Reviererkundung. Im Hintergrund liegt das 9m SRB Wilhelm Hübotter.

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SRK Theo Fischer

SRK Theo Fischer, 2016 - Darßer Ort

SRK Theo Fischer, auf Station Darßer Ort – 2016.

Tochterboot Ströper

Tochterboot Ströper

Rufzeichen: DBBR
Typ: 23.1m Klasse
Baujahr: 1997
Werft: Schweers, Bardenfleth
Baunr.: 6494
Verdrängung: 60 t
Länge: 23.1 m
Breite: 6.0 m
Tiefgang max.: 1.6 m
Motor (ges.): 2700 PS (1980 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 23 kn (42 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Ströper
Rufzeichen: DJ4121
Werft: Schweers, Bardenfleth
Baunummer: 6495
Verdrängung: 3.5 t
Länge: 7.0 m
Breite: 2.6 m
Tiefgang max.: 0.6 m
Motor: 180 PS (132 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 18 kn (33 km/h)

 

Taufe: 16. Oktober 1997 in Emden (zusammen mit dem Schwesterschiff Bernhard Gruben). 
Namensgebung:  Benannt nach dem beim Unfall 1995 des SRK Alfried Krupp ums Leben gekommenen Maschinisten. Ströper bedeutet „pfiffiger Junge“ auf Mecklemburger Plattdeutsch.

  • Ca. April 2016: Turnusmäßige Generalüberholung bei Tamsen Maritim (Rostock) [1].

Stationen:

  • 1997-2003 Warnemünde
  • Seit 2003 Darßer Ort / Barhöft*

*Bei Versandung der Zufahrt zum Nothafen Darßer Ort liegt der Kreuzer im Hafen von Barhöft. Das bedingt Notfällen in der Kadettrinne verlängerten Anfahrtszeiten.

Quellen und Infos:

  • 23.1m Seenotkreuzer Infos bei den Seenotrettern
  • Wikipedia Eintrag für die 23.1 m Klasse
  • [1] FindShip vessel tracker

SRK Georg Breusing – Museumsschiff in Emden

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SRK Georg Breusing, Ratsdelft Emden, 1997.
SRK Georg Breusing, Ratsdelft Emden, 1997.
SRK Georg Breusing, Ratsdelft Emden, 1997.
SRK Georg Breusing, Ratsdelft Emden, 1997.

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 SRK HANS HACKMACK

SRK HANS HACKMACK
Rufzeichen: DBAT
Typ: 23.1m Klasse
Baujahr: 1996
Werft: Schweers, Bardenfleth
Baunr.: 6492
Länge: 23.1 m
Breite: 6.0 m
Tiefgang max.: 1.6 m
Verdrängung: 60 t
Motor (ges.): 2700 PS (1980 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 23 kn (42 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)


Tochterboot: EMMI
Rufzeichen: DJ4122
Werft: Schweers, Bardenfleth
Baunr.: 6493
Länge: 7.0 m
Breite: 2.6 m
Tiefgang max.: 0.6 m
Verdrängung: 3.5 t
Geschw. max.: 18 kn (33 km/h)
Motor: 180 PS (137 kW)
Propeller: 1 


Taufe: 11.Okt. 1996 in Bremen-Vegesack (zusammen mit der HERMANN RUDOLF MEYER).
Namensgebung: Hans Hackmack, 1970 verstorbenen Bremer Journalist und Verleger des Weser-Kurier, Förderer der DGzRS. Emmi = Vorname von Hackmack’s.

2006: Klimaanlage für den SRK, Motoraustausch beim TB

Stationen:

  • 1996-2011 Büsum
  • Seit 2011 Grömitz

Quellen und Infos:

  • www.seenotretter-grömitz.de
  • 23.1m Seenotkreuzer Infos bei den Seenotrettern
  • Wikipediaeintrag für SRK Hans Hackmack
link
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SRK HERMANN RUDOLF MEYER

SRK Hermann Rudolf Meyer 2015 Rufzeichen: DBAC Typklasse (Typschiff): 23.1m Int.Nr.: SKxx Baujahr: 1996 Werft: Schweers, Bardenfleth Baunr.: 6490 Länge: 23.1 m Breite: 6.0 m Tiefgang max.: 1.6 m Verdrängung: 60 t Geschw. max.: 23 kn (42 km/h)  Motor (ges.): 2700 PS (1980 kW) Propeller: 2 Besatzung: 4 (hauptamtl.)

SRK HERMANN RUDOLF MEYER
Rufzeichen: DBAC
Typklasse (Typschiff): 23.1m
Int.Nr.: SKxx
Baujahr: 1996
Werft: Schweers, Bardenfleth
Baunr.: 6490
Länge: 23.1 m
Breite: 6.0 m
Tiefgang max.: 1.6 m
Verdrängung: 60 t
Geschw. max.: 23 kn (42 km/h) 
Motor (ges.): 2700 PS (1980 kW)
Propeller: 2
Besatzung: 4 (hauptamtl.)


Tochterboot Christian

Tochterboot: CHRISTIAN
Rufzeichen: DJ4123
Int.Nr.: TBxx
Baujahr: 1996
Werft: Schweers, Bardenfleth
Baunr.: 6491
Länge: 7.0 m
Breite: 2.6 m
Tiefgang max.: 0.8 m
Verdrängung: 3.5 t
Geschw. max.: 18 kn (33 km/h)
Motor: 230 PS (170 kW)
Propeller: 1


Indienststellung: Juli 1996
Taufe:11.Okt. 1996 (zusammen mit der Hans Hackmack) in Bremen-Vegesack.
Namensgebung:
Die Stiftung des Bremer Verlegers und Förderers der DGzRS ermöglichte den Bau des SRK. TB Christian ist nach dessen Enkel benannt. Indienststellung: Juli 1996, Taufe am 11.Okt. 1996 (zusammen mit der Hans Hackmack) in Bremen-Vegesack.

Stationen:

  • Seit 1996 Bremerhaven

Quellen und Infos:

  • 23.1m Seenotkreuzer Infos bei den Seenotrettern
  • Wikipediaeintrag für SRK Hermann Rudolf Meyer

SRK Nis Randers auf Station Maasholm – 1995

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Nis Randers
SRK Nis Randers
SRK Nis Randers, Maasholm 1995.
SRK Nis Randers, Maasholm 1995.
SRK Nis Randers, Maasholm 1995.
SRK Nis Randers, Maasholm 1995.
SRK Nis Randers, Maasholm 1995.
SRK Nis Randers, Maasholm 1995.

Leider war starkes Gegenlicht. Direkt bei der Nis Randers lag das SRB Kaatje II.

SRK John T. Essberger – Sail 1995 Brhv.

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK John T. Essberger Parade Sail 1995 in Bremerhaven.

SRK John T. Essberger Parade Sail 1995 in Bremerhaven.

SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail ’95

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail '95
SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail ’95
SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail '95
SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail ’95
SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail '95
SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail ’95
SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail '95
SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail ’95
SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail '95
SRK Vormann Leiss, Begleitung Sail ’95

SRK Vormann Leiss, Hubschraubervorführung – 1995

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Vormann Leiss, Bergung mit Hubschrauber 1995.
SRK Vormann Leiss, Bergung mit Hubschrauber 1995.
SRK Vormann Leiss, Bergung mit Hubschrauber 1995.
SRK Vormann Leiss, Bergung mit Hubschrauber 1995.

Zur Sail ’95 in Bremerhaven gab es eine Personenbergung (Übung) von der Vormann Leiss.

SRK Eiswette rund um Amrum – 1995

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Eiswette um Amrum, 1995.
SRK Eiswette um Amrum, 1995.
SRK Eiswette um Amrum, 1995.
SRK Eiswette um Amrum, 1995.
SRK Eiswette um Amrum, 1995.
SRK Eiswette um Amrum, 1995.
SRK Eiswette um Amrum, 1995.
SRK Eiswette um Amrum, 1995.
SRK Eiswette um Amrum, 1995.
SRK Eiswette um Amrum, 1995.

SRK Eiswette auf Station Amrum – 1995

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Eiswette, Station Amrum 1995.
SRK Eiswette, Station Amrum 1995.
SRK Eiswette, Station Amrum 1995.
SRK Eiswette, Station Amrum 1995.

SEENOT.Spuelsaum.de

Die BREMEN wie auch ihr Schwesterschiff, die ARKONA, sind modifizierte Nachbauten der Berlin-Klasse. Kreuzer und Tochterboot sind beide etwas länger.

SK BREMEN (BREMEN IV)

Rufzeichen: DBAS
Typ: 27.5m Klasse
Baujahr: 1993
Werft: Lürssen, Vegesack
Baunr.: 13568
Verdrängung: 103 t
Länge: 28.2  m
Breite: 6.53 m
Tiefgang max.: 2.10 m
Motor (ges.): 3.296 PS (2.424 kW)
Propeller: 3
Geschw. max.: 23 kn (42 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Vegesack (II)
Rufzeichen: DH3766
Werft: Fassmer, Berne
Baunummer: 1272
Verdrängung: 4.3 t
Länge: 8.18 m
Breite: 2.5 m
Tiefgang max.: 0.8 m
Motor: 180 PS (132 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 17 kn (31 km/h)

 

Stationen:

  • 1993-2011 Grömitz
  • Seit 2011 Großenbrode

Quellen und Infos:

  • 27.5m Klasse bei Wikipedia
  • 27.5m Seenotrettungkreuzer bei den Seenotrettern
SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Arkona

SRK Arkona, Warnemünde 2015

SRK Arkona, Warnemünde 2015

Tochterboot Caspar, 2015

Tochterboot Caspar, 2015

Rufzeichen: DBAD
Typ: 27.5m Klasse
Baujahr: 1992
Werft: Lürssen, Vegesack
Baunr.: 13567
Verdrängung: 103 t
Länge: 28.2 m
Breite: 6.53 m
Tiefgang max.: 2.10 m
Motor (ges.): 3.296 PS (2.424 kW)
Propeller: 3
Geschw. max.: 24 kn (44 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Caspar
Rufzeichen: DH3765
Werft: Lürssen, Vegesack
Baunummer: 1271
Verdrängung: 4.3 t
Länge: 8.18 m
Breite: 2.8 m
Tiefgang max.: 0.8 m
Motor: 180 PS (132 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 17 kn (31 km/h)

 

Benannt wurde der Rettungskreuzer nach dem Cap Arkona auf Rügen, das Tochterboot bekam den Vornamen des berühmtesten Kreidekliffmalers Caspar David Friedrich.

Die Arkona wie auch ihr Schwesterschiff, die Bremen, sind modifizierte Nachbauten der Berlin-Klasse. Kreuzer und Tochterboot sind beide etwas länger.

Stationen:

  • 1992-2003 Sassnitz
  • 2003 Warnemünde

Quellen und Infos:

  • 27.5m Seenotkreuzer Infos bei den Seenotrettern
  • Wikipedia Eintrag für SRK Arkona

SRK Vormann Leiss auf Ankerposition Aussenweser

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Vormann Leis vor Anker auf Seeposition, 199x.

SRK Vormann Leis vor Anker auf Seeposition, 199x.

Auf dem Weg von Bremerhaven durch das Watt nach Horumersiel trafen wir die Vormann Leiss vor Anker auf Seeposition.

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Hannes Glogner

SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

Tochterboot Flinthörn

Tochterboot Flinthörn

Rufzeichen: DBAJ
Typ: 23.3m Klasse
Baujahr: 1991
Werft: Schweers, Bardenfketh
Baunr.: 6478
Verdrängung: 66 t
Länge: 23.3 m
Breite: 5.5 m
Tiefgang max.: 2.0 m
Motor (ges.): 1944 PS (1430 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 20 kn (37 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Flinthörn
Rufzeichen: DA3139
Werft: Schweers, Bardenfketh
Baunummer: 13504? 6486?
Verdrängung: 3.5 t
Länge: 6.9 m
Breite: 2.3 m
Tiefgang max.: 0.6 m
Motor: 250 PS (184 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 17 kn (31 km/h)

 

Namensgebung: Zu Ehren eines verstorbenen Hamburger Bauunternehmers, welcher der DGzRS zu Lebzeiten verbunden war.  Flinthörn ist der Name einer Dünengruppe der Insel Langeoog, auf der die Hannes Glogner in Dienst gestellt wurde.Überrollbügel + Netz

Nach dem Unfall der Alfried Krupp wurde das Schiff mit stärkeren Panzerglasfenstern im Steuerstand und mit Bullaugen an den Seiten aumgerüstet. Von ca. 1996-2005 hatte der obere Fahrstand einen Überrollbügel mit Netz (siehe Fotos auf Station Langeoog).

Stationen:

  • 1991-2002 Langeoog
  •  2002- Juli 2018 Reservekreuzer (Nordsee) 

Verbleib:

  • 2018 vorraussichliche Verschiffung nach Montevideo

Quellen und Infos:

  • Wikipedia Eintrag des SRK Hannes Glogner
  • Infos über die 23.3 m Klasse bei den Seenotretern
SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Vormann Jantzen

SRK Vormann Jantzen

SRK Vormann Jantzen

Rufzeichen: DBAG
Typ: 23.3m Klasse
Baujahr: 1990
Werft: Schweers, Bardenfketh
Baunr.: 6476
Verdrängung: 66 t
Länge: 23.3 m
Breite: 5.5 m
Tiefgang max.: 2.0 m
Motor (ges.): 1944 PS (1430 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 20 kn (37 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Butscher
Rufzeichen: D????
Werft: Schweers, Bardenfketh
Baunummer: ????
Verdrängung: 3.5 t
Länge: 7.07 m
Breite: 2.62 m
Tiefgang max.: 0.6 m
Motor: 165 PS (121 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 20 kn (37 km/h)

 

Taufe: 27. November 1990 in Warnemünde
Namensgebung:
Zu Ehren von Stephan Jakob Heinrich Jantzen, einem ehemaligen Vormann der Station Warnemünde. TB Butscher = pfiffiger Junge (meckl. Plattdeutsch).

Nach dem Unfall der Alfried Krupp wurde das Schiff mit stärkeren Panzerglasfenstern im Steuerstand und mit Bullaugen an den Seiten aumgerüstet.

Stationen:

  • 1990-1997 Warnemünde
  • 1997-2003 Darßer Ort
  • Seit 2003 Reservekreuzer (Ostsee)

Quellen und Infos:

  • Wikipedia Info zu SRK Vormann Jantzen
  • Infos über die 23.3 m Klasse bei den Seenotretern

SRK Vormann Leiss in Fahrt + Seeposition Weser

SEENOT.Spuelsaum.de
Vormann Leiss auf Seeposition vor Anker

Vormann Leiss auf Seeposition vor Anker
Vormann Leiss auf Seeposition vor Anker
Vormann Leiss auf Seeposition vor Anker
Vormann Leiss auf Seeposition vor Anker
Vormann Leiss auf Seeposition vor Anker
Vormann Leiss auf Seeposition vor Anker
SRK Vormann Leiss auf Seeposition bei LT Hoher Weg
SRK Vormann Leiss auf Seeposition bei LT Hoher Weg

Die SRK der Station Bremerhaven sind zuweilen auch auf der Seeposition in der Nähe des Leuchtturms Hoher Weg vor Anker zu finden. Aufnahmen ca. 1990.

SRK Vormann Leiss in Fahrt, Weser Höhe Fedderwarder Priel.

SRK Vormann Leiss in Fahrt, Weser Höhe Fedderwarder Priel.

 

SRK Vormann Leiss in Fahrt, zurück zur Station Bremerhaven.

SEENOT.Spuelsaum.de

SK NIS RANDERS

SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

Tochterboot Onkel Willi, 2015

Tochterboot Onkel Willi, 2015

Rufzeichen: DBAF
Typ: 23.3m Klasse
Baujahr: 1990
Werft: Schweers, Bardenfketh
Baunr.: 6474
Verdrängung: 66 t
Länge: 23.3 m
Breite: 5.5 m
Tiefgang max.: 2.0 m
Motor (ges.): 1944 PS (1430 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 20 kn (37 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Onkel Willi
Rufzeichen: D????
Werft: Schweers, Bardenfketh
Baunummer: ????
Verdrängung: 3.5 t
Länge: 7.07 m
Breite: 2.62 m
Tiefgang max.: 0.8 m
Motor: 240 PS (177 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 20 kn (37 km/h)

 

Taufe: Zum 125 jährigen Jubiläum der DGzRS am 29.5.1990 in Bremen.
Namensgebung: Nis Randers ist die Titelfigur einer gleichnamigen Ballade von Otto Ernst. TB Onkel Willi zu Ehren des Vormannes der Station Maasholm.

Gegenüber den Vorgängern ist das Tochterboot weiter modifiziert worden.

Nach dem Unfall der Alfried Krupp wurde das Schiff mit stärkeren Panzerglasfenstern im Steuerstand und mit Bullaugen an den Seiten ausgerüstet.


Stationen:

  • 1990 – Juli 2018 Maasholm
  • Juli 2018 – Herbst 2018? Port Olpenitz
  • Ab Herbst 2018 Reserveboot
  • Januar 2020 letzter Auftritt bei der Bremer Eiswette

Verbleib:

  • Frühjahr 2020 Verkauf geplant

Quellen und Infos:

  • Wikipedia Info zu SRK Nis Randers
  • Infos über die 23.3 m Klasse bei den Seenotretern

SRK Hermann Helms Begleitung Sail ’89 Hamburg

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Hermann Helms, Hamburg Sail '89.
SRK Hermann Helms, Hamburg Sail ’89.
SRK Hermann Helms, Hamburg Sail '89.
SRK Hermann Helms, Hamburg Sail ’89.

SRK John T. Essberger – Hafengeburtstage oder Sail 1989

SEENOT.Spuelsaum.de

Hafengeburtstag oder Sail 1989

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SRK John T. Essberger auf der Elbe 1989

SEENOT.Spuelsaum.de

SK VORMANN STEFFENS

SRK Vormann Steffens, 2015.

SRK Vormann Steffens, 2015.

Ehem. Rufzeichen: DBAE
Typ (Typschiff): 27.5m Klasse
Baujahr: 1989
Werft: Schweers, Bardenfleth
Baunr.: 6473
Verdrängung: 103 t
Länge: 27.5 m
Breite: 6.53 m
Tiefgang: max. 1.63 m
Motor (ges.):  3.296 PS (2.424 kW)
Propeller: 3
Geschw. max.: 24 kn (44 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot Adele

Tochterboot Adele

Tochterboot: ADELE
Rufzeichen: D???
Werft: Fassmer, Berne
Baunummer: 1061
Verdrängung: 3.1 t
Länge: 7.5 m
Breite: 2.5 m
Tiefgang max.: 0.8 m
Motor: 180 PS (132 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 17 kn (31 km/h)

Namensgebung:
Die Namensgebung erfolgte zu Ehren der neuharlingersieler Famile Steffens die immer wieder Vormänner und Rettungsmänner stellte. Das Tochterboot ist nach einer Spenderin benannt.


Ende der 1990er Jahre erfolgte der Umbau sämtlicher Fenster des unteren Deckshauses in Bullaugen (als Folge des Unfalls der Alfried Krupp). Ebenso erhield das Schiff einen Überrollkäfig mit Netzbespannung für oberen Fahrstand (siehe Hannes Glogner). Dieser wurde 2005 wieder entfernt.

Ende 2017 wurde die VORMANN STEFFENS ausgemustert und in der Tamsen Maritim Werft in Rostock zum Feuerlöschschiff für Rostock umgebaut.*


Stationen:

  • 1989 -1994 Wilhelmshaven
  • 1994 – Ende 2017 Hooksiel

Verbleib:

  • 2018 Nach dem Umbau fährt die VORMANN STEFFENS als Feuerlöschboot ‚ALBERT WEGENER‘ in Rostock. **
  • Sept. 2018 das Tochterboot ADELE liegt jetzt als Highlight vor dem Seenotretter Infozentrum in Warnemünde (an Land).***

Quellen und zusätzliche Info:

  • Wikipedia Eintrag für SRK Vormann Steffens 
  • 27.5m Seenotrettungskreuzer, Übersicht bei den Seenotrettern
  • * Vormann Steffens wird Feuerlöschboot in Rostock
  • **  Rostocks neues Löschboot heißt „Albert Wegener“ (Ostsee Zeitung, 06.08.18)
  • *** Seenotretter Nesw: ‚Nach 29 Einsatzjahren: Letzter Liegeplatz „hoch und trocken“ am Ostseestrand‘

SRK Alfried Krupp

SEENOT.Spuelsaum.de
SRK Alfried Krupp, Borkum 1999.
SRK Alfried Krupp, Borkum 1999.
Besatzung:4 (hauptamtl.)
Rufzeichen:DBAA
Typ:27.5m Klasse
Baujahr:1988
Werft:Lürssen-Werft
Baunr.:13526
Verdrängung:103 t
Länge:27.5 m
Breite:6.53 m
Tiefgang max.:2.10 m
Motor:3.296 PS (2.424 kW)
Propeller:3
Geschw. max.:23 kn (42 km/h)

Tochterboot: Glückauf
Rufzeichen:D???
Werft:Fassmer, Berne
Baunr.:1060
Verdrängung:3.1 t
Länge:7.5 m
Breite:2.5 m
Tiefgang max.:0.8 m
Motor:180 PS (132 kW)
Propeller:1
Geschw. max.:17 kn (31 km/h)

Namensgebung: Nach Alfried Krupp (die Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung stellte wesentliche Mittel zum Bau des SRK zur Verfügung), Glückauf = Bergarbeitergruß.

1995 traf die Alfried Krupp auf eine schwere Grundsee und kenterte durch. Dies war zwar ein weiterer Beweis für das Selbstaufrichter-Prinzip aber wieder kamen zwei Besatzungsmitglieder bei diesem Einsatz ums Leben (Bernhard Gruben und Theo Fischer). Die Alfried Krupp wirde daraufhin umgebaut, der untere Fahrstand wurde aufgegeben und der obere geschlossen. Weitere Seenotrettungskreuzer der 27.5m-Klasse und der 23.3m Klasse ( gerade die mit Einsatzgebiet Nordsee), erhielten daraufhin ebenfalls Modifizierungen. Bei der Fritz Behrens wurde der obere Fahrstand ebenfalls überdacht und geschlossen.

Das Tochterboot ist bereits eine verbesserte Ausführung der ersten beiden Tochterboote dieser Serie.

  • Bis 09.06.2016 turnusmäßige Generalüberholung [1].


Stationen:

  • 1988 – April 2020 Borkum
  • April 2020 – ca. Juli 2021 Reserveboot/Springer

Quellen und weitere Infos:


  • 27.5m Klasse Infos bei den Seenotrettern
  • Wikipedia Eintrag für SRK Alfried Krupp
  • Meldung auf Seenotretter.de

SRK Vormann Leiss Einsatz? bei Ausflugsschiff – Weser beim Fedderwarder Priel ca. 1988

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Vormann Leiss im Einsatz ca. 1988

SRK Vormann Leiss im Einsatz ca. 1988

Leider war die Sicht extrem diesig und unser Weg durchs Watt führte in die falsche Richtung.

SRK Vormann Leiss auf Station Bremerhaven im Abendlicht 1988

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Vormann Leiss im Abendlicht, 1988.

SRK Vormann Leiss im Abendlicht, 1988.

Nach der langen Wattüberfahrt von Horumersiel (Jade) laufen wir in die Geeste ein und sehen die Vormann Leiss in goldenem Abendlicht.

SRK Georg Breusing am Werftkai in Bremerhaven, 1988

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Georg Breusing am Werftkai in Bremerhaven, 1988.
SRK Georg Breusing am Werftkai in Bremerhaven, 1988.
SRK Georg Breusing am Werftkai in Bremerhaven, 1988.
SRK Georg Breusing am Werftkai in Bremerhaven, 1988.
SRK Georg Breusing am Werftkai in Bremerhaven zusammen mit der fast fertigen Alexander von Humboldt I, 1988.
SRK Georg Breusing am Werftkai in Bremerhaven zusammen mit der fast fertigen Alexander von Humboldt I, 1988.
SRK Georg Breusing am Werftkai in Bremerhaven, 1988.
SRK Georg Breusing am Werftkai in Bremerhaven, 1988.

Auf dem Rückweg von den Inseln viel uns von der Weser bereits ein neuer Windjammer auf, im Hafen konnte man die fast fertiggestellte Alexander von Humboldt I zusammen mit dem gerade in Ruhestand versetzten Seenotrettungskreuzer Georg Breusing sehen.

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Hans Lüken Fahrten rund um Langeoog

SRK Hans Lüken Einfahrt Langeoog.
SRK Hans Lüken Einfahrt Langeoog.
SRK Hans Lüken Einfahrt Langeoog.
SRK Hans Lüken Einfahrt Langeoog.
SRK Hans Lüken Einfahrt Langeoog.
SRK Hans Lüken Einfahrt Langeoog.

SRK Hans Lüken rund um Langeoog.
SRK Hans Lüken rund um Langeoog.
SRK Hans Lüken rund um Langeoog.
SRK Hans Lüken rund um Langeoog.
SRK Hans Lüken rund um Langeoog.
SRK Hans Lüken rund um Langeoog.

SRK Hans Lüken rund um Langeoog.
SRK Hans Lüken rund um Langeoog.

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Hermann Helms

SRK Hermann Helms beim Hamburger Hafengeburtstag 2016

SRK Hermann Helms beim Hamburger Hafengeburtstag 2016

Tochterboot Biene beim Hamburger Hafengeburtstag 2016

Tochterboot Biene beim Hamburger Hafengeburtstag 2016

Besatzung: 4 (hauptamtl.)
Rufzeichen: DBAM
Typ: 27.5m Klasse
Baujahr: 1985
Werft: Lürssen-Werft
Baunr.: 13505 
Verdrängung: 103 t
Länge: 27.5 m
Breite: 6.53 m
Tiefgang max.: 2.10 m
Motor: 3.296 PS (2.424 kW)
Propeller: 3
Geschw. max.: 23 kn (42 km/h)

Tochterboot: Biene
Rufzeichen: DD9679
Werft: Lürssen-Werft
Baunr.: 13507
Verdrängung: 3.1 t
Länge: 7.5 m
Breite: 2.5 m
Tiefgang max.: 0.8 m
Motor: 180 PS (132 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 17 kn (31 km/h)

 

Namensgebung erfolgte zu Ehren des in den Jahren 1943 bis 1980 amtierenden ehemaligen Vorsitzenden der DGzRS, Hermann Helms. Das Tochterboot erhielt den Spitznamen seiner Tochter.

Die Hermann Helms hatte von ca. 1996-2005 einen Überollbügel mit Käfig, ähnlich wie die Hannes Glogner.

Stationen:

  • 1985 – Juni 2017 Cuxhaven
  • Seit Juni 2017 steht die Hermann Helms zum Verkauf (> Link zur Anzeige – 11.6.2017)

 

Quellen und zusätzliche Info:

  • Wikipedia Eintrag für SRK Hermann Helms
  • Datenblatt der Seenotretter zu den 27,5m Rettungskreuzern

SRK Vormann Leiss

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SRK Vormann Leiss, 2015.

SRK Vormann Leiss, 2015.

Gebaut 1985 (Baunr. KRS-17), ausgemustert 2015
Typ: 23.3m Klasse, 2 Motoren
Geschw: max. 20 kn (37 km/h)
Besatzung: 4 Mann (hauptamtl.)

Tochterboote:
1985-2009 Erika (2009 verkauft), L.: 7m, Geschw: max. 10 kn (19 km/h)
Seit 2009 Japsand (von der Eiswette übernommen), L.: 7.04m, Geschw: max. 18 kn (33 km/h)

Stationen:

  • 1985-1996 Bremerhaven
  • 1996-2008 Nordstrand
  • 2008-2015 Amrum

 

Verbleib:

2015 hatte die Vormann Leiss ihren Abschied bei der 150J Parade und Feier der DGzRS, dort traf sie auch ihr Nachfolgeschiff für die Station Amrum den SRK Ernst Meyer Hedde. Kurz danach wurde sie an Privat verkauft.

Das erste Tochterboot Erika wurde 2009 zur Saba Sea Rescue überführt [1]. Saba ist die kleinste bewohnten Insel der Niederländischen Antillen in der östlichen Karibik, die Erika soll im Südwesten der Insel stationiert sein.

Quellen und weitere Infos:

  • Wikipedia Eintrag für SRK Vormann Leiss
  • [1] z.B. in  „Von Amrum in dei Karibik“, die Welt, 22.09.2009

SRK Hans Lüken auf Station Langeoog

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Hans Lüken auf Station Langeoog
SRK Hans Lüken auf Station Langeoog
SRK Hans Lüken auf Station Langeoog
SRK Hans Lüken auf Station Langeoog
SRK Hans Lüken auf Station Langeoog
SRK Hans Lüken auf Station Langeoog

SRK Hans Lüken auf Station Langeoog
SRK Hans Lüken auf Station Langeoog
SRK Hans Lüken auf Station Langeoog
SRK Hans Lüken auf Station Langeoog
SRK Hans Lüken auf Station Langeoog
SRK Hans Lüken auf Station Langeoog

SRK Hans Lüken auf Station Langeoog
SRK Hans Lüken auf Station Langeoog
SRK Hans Lüken auf Station Langeoog
SRK Hans Lüken auf Station Langeoog
SRK Hans Lüken auf Station Langeoog
SRK Hans Lüken auf Station Langeoog

Die Hans Lüken zu verschiedenen Zeiten und Gelegenheiten an ihrem Liegeplatz im Langeooger Hafen.

KRS 17 – SRK Vormann Leiss

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KRS 17 - SRK Vormann Leiss, Bremehaven, 1985.
KRS 17 – SRK Vormann Leiss, Bremehaven, 1985.
KRS 17 - SRK Vormann Leiss, Bremehaven, 1985.
KRS 17 – SRK Vormann Leiss, Bremehaven, 1985.

Baunummer KRS 17:
SRK Vormann Leiss auf Station Bremerhaven, noch vor seiner Taufe.

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Berlin

SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

Tochterboot Stepke

Tochterboot Stepke

ehem. Rufzeichen: DBAH
Typ (Typschiff): 27.5m Klasse
Baujahr: 1985
Werft: Lürssen, Vegesack
Baunr.: 13504
Verdrängung: 103 t
Länge: 27.5 m
Breite: 6.53 m
Tiefgang max.: 2.10 m
Motor (ges.): 3.296 PS (2.424 kW)
Propeller: 3
Geschw. max.: 23 kn (42 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Stepke
ehem. Rufzeichen: DD9678
Baunummer: 13506
Verdrängung: 4.3 t
Länge: 7.5 m
Breite: 2.5 m
Tiefgang max.: 0.8 m
Motor: 180 PS (132 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 17 kn (31 km/h)

 

Das Typschiff der ’neuen‘ 27.5m Klasse wurde zum 120. Jubiläum der DGzRS getauft. Die Berlin wurde in den letzten Jahren für verschiedene TV-Beiträge begleitet.

Zum Jahreswechsel ist die Indienststellung einer neuen Berlin, der 28m Klasse, geplant.

Stationen:

  • 1985 – Feb. 2017 Laboe
  • 2017 Ausgemustert zum Verkauf

 

Quellen und Infos:

  • Wikipedia Eintrag für SRK Berlin
  • 27.5m Seenotrettungskreuzer Übersicht bei den Seenotrettern
SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Arwed Emminghaus rettet Motorboot vor Otterndorf – 1980er

SRK Arwed Emminghaus rettet Sportboot vor Otterndorf, 1980er.

SRK Arwed Emminghaus rettet Sportboot vor Otterndorf, 1980er.

Auf der Elbe vor Otterndorf kommt die Arwed Emminghaus einem leckgeschlagenen Sportboot zur Hilfe. Laut ‚Gossip‘ war das Sportboot leckgeschlagen und hatte sich ins Flache gerettet, das Leck wurde dann mit einem Lecksegel oder ähnlichem provisorisch abgedichtet und das Boot in einen Hafen geschleppt. Man kann auf dem miesen Foto (das Wetter war auch mies) gerade noch das Tochterboot erkennen, welches dem Sportboot im flachen Wasser zur Hilfe kommt.

SRK Hermann Ritter – Hafengeburtstag Hamburg

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SRK Hermann Ritter, Hafengeburtstag
SRK Hermann Ritter, Hafengeburtstag
SRK Hermann Ritter, Hafengeburtstag
SRK Hermann Ritter, Hafengeburtstag
SRK Hermann Ritter, Hafengeburtstag
SRK Hermann Ritter, Hafengeburtstag
SRK Hermann Ritter, Hafengeburtstag
SRK Hermann Ritter, Hafengeburtstag

SRK Fritz Behrens

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ex SRK Fritz Behrens, HH Hafengeburtstag 2013.

ex SRK Fritz Behrens, HH Hafengeburtstag 2013.

Gebaut 1981, 1994 Umbau nach Zusammenstoss, ausgemustert 2009
Typ: 23.3m Klasse, 2 Motoren
Geschw: max. 20 kn (37 km/h)
Besatzung: 4 Mann (hauptamtl.)

Tochterboote:
1981-1990 Anna I (ab 1991 eigenständiges SRB (Umma, Eltje II), L.: 7m, Geschw: max. 10 kn (19 km/h)
1990-1994 Anna II (1994 bei Kollision zerstört),
Seit 1994 Anna III, beide L.: 7.04m, Geschw: max. 18 kn (33 km/h)

Stationen:

  • 1981-1994 Büsum
  • 1994-2009 Greifswalder Oie
  • 2009 Reservekreuzer

 

2009 wurde die Fritz Behrens verkauft und wechselte seitdem mehrmals den Besitzer. 2015 konnte man sie in einem Finkenwerder Hafen (Hamburg) liegen sehen, danach in Duisburg [1].

Quellen und weitere Infos:

  • Wikipedia Eintrag für SRK Fritz Behrens
  • [1] div. vessel tracker (Juni 2016)

SRK Arwed Emminghaus zu Besuch in Otterndorf

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Da geht man zum Angeln und sieht den ‚hohen Besuch‘ in Otterndorf – in den frühen 1980ern.

SRK Arwed Emminghaus in Otterndorf, frühe 1980er.
SRK Arwed Emminghaus in Otterndorf, frühe 1980er.
SRK Arwed Emminghaus in Otterndorf, frühe 1980er.
SRK Arwed Emminghaus in Otterndorf, frühe 1980er.
SRK Arwed Emminghaus in Otterndorf, frühe 1980er.
SRK Arwed Emminghaus in Otterndorf, frühe 1980er.

SRK Eiswette

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SRK Eiswette, bei Amrum 1995.

SRK Eiswette, bei Amrum 1995.

Gebaut 1980, ausgemustert 2008
Typ: 23.3m Klasse, 2 Motoren
Geschw: max. 20 kn (37 km/h)
Besatzung: 4 Mann (hauptamtl.)

Tochterboote: Mellum (später Kaatje II), L: 7m
Geschw: max. 10 kn (19 km/h). Ab 1990 bis 2009 Japsand, L.: 7.04m, Geschw: max. 18 kn (33 km/h)

Stationen: 1980-1985 Wilhelmshaven, 1985-2008 Amrum

2008 wurde die Eiswette and die AG Ems verkauft die sie unter dem Namen Emsstrom im Offshore-Dienst gesetzt hat (Windkraft) verkauft und ein neuer 20m SRK ‚übernahm‘ den traditionellen Namen. Das TB Japsand wurde von der Vormann Leiss übernommen.

2013 erfolgte der Verkauf nach Kamerun – „Die beiden Schiffe sollen künftig vor der Küste Kameruns im Golf von Guinea als Patrouillenfahrzeuge eingesetzt werden und dort Küstenbaustellen sichern“ (2) 

 

  • Wikipedia Info zu SRK Eiswette
  • (1) Emder Zeitung 18.11.2008
  • (2) Emder Zeitung 05.07.2013

SRK Hans Lüken Besichtigung 1980

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SRK Hans Lüken Besichtigung, Langeoog 1980.

SRK Hans Lüken Besichtigung, Langeoog 1980.

 

1980 auf Langeoog durfte ich das erste Mal einen Seenotrettungskreuzer von innen sehen. Vielleicht liegt es daran, daß mir die 19m Klasse bis heute vom Aussehen am besten gefällt. Mit der Kodak Instamatic sind die Bilder von Motorraum und innerem Fahrstand leider nix geworden – hab‘ wohl vor Aufregung zu viel gezittert …

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SRK Hans Lüken Besichtigung, Langeoog 1980.
SRK Hans Lüken Besichtigung, Langeoog 1980.
SRK Hans Lüken Besichtigung, Langeoog 1980.
SRK Hans Lüken Besichtigung, Langeoog 1980.
SRK Hans Lüken Besichtigung, Langeoog 1980.
SRK Hans Lüken Besichtigung, Langeoog 1980.

SRK Hans Lüken Besichtigung, Langeoog 1980.
SRK Hans Lüken Besichtigung, Langeoog 1980.
SRK Hans Lüken Besichtigung, Langeoog 1980.
SRK Hans Lüken Besichtigung, Langeoog 1980.
SRK Hans Lüken Besichtigung, Langeoog 1980.
SRK Hans Lüken Besichtigung, Langeoog 1980.

Schon etwas verblichene Fotos …

SRK Hermann Ritter

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SRK Hermann Ritter

SRK Hermann Ritter

Gebaut: 1977, Ausgemustert: 1988
Motoren: 3, Geschw.: max. 25 kn (46 km/h)
Besatzung: 6 Mann (hauptamtl.)

Tochterboot: WANDA
Länge: 8.8m, Geschw.: 14 kn (26 km/h)


Stationen:

  • 1977-1988 Helgoland (Seeposition Deutsche Bucht)

Verbleib:

  • 1988 nach China verkauft
  • 2007 abgewrackt

Infos / Quellen:

  • Wikipedia Eintrag für den SRK Hermann Ritter

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