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Wismar, Seemannsweihnacht und Lichterfahrt
(2019 wegen zu starkem Wind kurzfristig abgesagt)
Auch bei der Lichterfahrt und Seemannsweihnacht in Wismar sind die Seenotretter traditionell dabei. Mit Lichterketten geschmückt warten die KONRAD OTTO aus Kühlungsborn und die WOLFGANG WIESE aus Timmendorf (Poel) auf die Abfahrt, als Teilnehmer und natürlich auch für den Fall, dass jemand über Bord gehen sollte.
Da wir auf dem Rückweg nur einen Stop in Wismar gemacht haben und so das Ganze eher zufällig mitbekommen haben sind es nur wenige Fotos. Auch waren zuviele Leute drumherum, was die Auswahl der Motive ziemlich eingeschränkt hat. Am Ende wurde die Lichterfahrt wegen dem satrken Wind und Seegang auch noch abgesagt.
Für die Modellbauer ein paar der Decksscheinwerfer und Navigationslichter in ‚action‘ und der Vergleich von einem älteren und einem aktuellen 10.1m Boot.
SRB WOLFGANG WIESE, Timmendorf 2019
Am Tag der Lichterfahrt und Seemansweihnacht um die Ecke in Wismar war die WOLFGANG WIESE mit ein paar Lichterschläuchen geschmückt (da diese Fotos vorher entstanden waren wir etwas verwundert).
SRB WOLFGANG WIESE
- Rufzeichen: DH3207
- Baujahr: 2017
- Typ: 9.5/10.1m Klasse
- Interne Nr: SRB 67
- Werft: Tamsen (Rostock)
- Werftnummer: 1602
- Länge: 10.10 m
- Breite: 3.61 m
- Tiefgang max.: 0.96 m
- Motor: 380 PS (279 kW)
- Geschw. max.: 18 kn (33 km/h)
- Verdrängung: 8 t
- Besatzung: Freiwillige (mind. 2)
Namensgebung: Wolfgang Wiese war engagierten Seglers aus dessen Nachlass das SRB finanziert wurde.
Indienststellung: März 2018,
Taufe: Am 21.4.2018 in Timmendorf auf Poel.
Stationen:
- Seit April 2018 Timmendorf auf Poel
Quellen und zusätzliche Info:
SRB HELLMUT MANTHEY (II)
SRB HELLMUT MANTHEY (II)
Typ: 8.9m RBB (Rigid Buoyancy Boats)
Rufzeichen: DK3849
Indiensst.: März 2018
Werft: Arctic Airboats, Finland
Baunr.: ?
Intene Nr.: SRB 76
Länge: 8.9 m
Breite: 3.1 m
Tiefgang: max. 0.65 m
Verdrängung: 2.5 t
Motor: 2 x 200 PS [400 PS (294 kW)]
Antrieb: 2 × Yamaha 4-Takt-Außenbordmotor
Geschwindigkeit: 36 kn (67 km/h)
Besatzung: 3-4 (Freiw.)
Taufe: Am 08.07.2018 in Maasholm*
Namensgebung: Wesentliche Finanzierung durch die Hellmut-Manthey-Stiftung.*
Der Prototyp ist bei der Schleimündung in Massholm stationiert, dort gibt es sehr breite flache Uferzonen und ein enormes Schiffsaufkommen (Hobbyskipper).
Auf diesem Prototyp werden gerade zu Anfang (2018) vermehrt Übungsfahrten unternommen**.
Stationen:
- Seit März 2018 Maasholm
Quellen/Infos:
- Werfttagebuch SRB 76 bei den Seenotrettern
- 8.9 m Klasse bei Wikipedia
- *DGzRS-News 08.07.2018: Neues Seenotrettungsboot der DGzRS in Maasholm auf den Namen HELLMUT MANTHEY getauft
Museum-SRB WUPPERTAL, Kühlungsborn 2018
Seit 13. April 2018 liegt die Wuppertal vor der ehemaligen Rettungsstation im westlichen Teil von Kühlungsborn.
SRB Swantje Museumsschiff in Cuxhaven
Seit April 2017 liegt die Swantje als Musumsschif vor dem Museum Windstärke 10 in Cuxhaven.
Infotafel Copyright: Museum Windstärke 10.
SRB BARSCH, zurück auf Station Wustrow (2017)
Keine 200m von der Seebrücke entfernt liegt der ‚alte‘ Rettungsschuppen in Wustrow auf Fischland. Das SRB BARSCH
Gespann kam gerade zurück vom Einsatz im Bodden und stand etwas versetzt vor neben der Rettungsschuppeneinfahrt.
Der Unimog wurde abgekoppelt und umgedreht um die BARSCH vorwärts vor das linke Rettungsschuppen-Tor zu schieben. Dort wurde angehalten und die Barsch von oben bis unten abgespritzt. Dann wurde die Barsch vorsichtig (es ist verdammt eng, siehe Fotos unten) in die linke Hälfte des Schuppens geschoben.
Der Unimog selbst hat nochmal gedreht und ist rückwärts vor das rechte Tor gefahren und wurde dort auch abgesprüht. Am nächsten Tag waren sie wieder im Einsatz im Bodden, wir nur leider zu weit entfernt.
SRK Berlin (II)
Rufzeichen: | DBAH |
Typ (Typschiff): | 28m Klasse |
Baujahr: | 2016 |
Werft: | Fassmer, Berne |
Baunr.: | 1875 |
Verdrängung: | 120 t |
Länge: | 27.9 m |
Breite: | 6.2 m |
Tiefgang max.: | max. 1.95 m |
Motor (ges.): | 3.916 PS (2.880 kW) |
Propeller: | 2 |
Geschw. max.: | 24 kn (44 km/h) |
Besatzung: | 4 (hauptamtl.) |
Tochterboot: Steppke |
|
Rufzeichen: | DD 9678 |
Werft: | Fassmer, Berne |
Baunummer: | 1876 |
Verdrängung: | 4.3 t |
Länge: | 8.20 m |
Breite: | 2.9 m |
Tiefgang max.: | 0.8 m |
Motor: | 231 PS (170 kW ) |
Propeller: | 1 |
Geschw. max.: | 19 kn (35 km/h) |
- Taufe am 17. Dez. 2016 von Schauspielerin Meret Becker auf den Namen Berlin. Das Tochterboot bekam wieder den Namen Steppke.*
- Erster ‚Einsatz‘ bei der Bremer Eiswette: Das Tochterboot Steppke brachte den Schneider samt historischer Utensilien über die Weser.**
- Ab Mitte Januar in Laboe (Am 14. Jan. durch den NOK nach Kiel. Am 15. Januar in Laboe angekommen***, (siehe Webcam Hafen), Übergabe und Indienststellung am 4. Februar.
Stationen:
- Seit Indienststellung am 4. Februar in Laboe
Quellen und weitere Infos:
SRK Nis Randers auf Station Maasholm, 2015
Vergleicht man die Bilder, mit denen von 1995 fallen sofort die runden Bullaugen an der Seite auf. Noch ein Stapel Bilder für die Bastler:
SRB Jens Füershipp auf Station Gelting, 2015
Liegeplatz direkt am Hafen, gleich neben dem Kran.
SRB KARL VAN WELL auf Station Damp, 2015
Das SRB KARL VAN WELL am Liegeplatz an der Südwestseite des (Yacht-)Hafens von Damp nahe der Hafenausfahrt.
SRK Wilhelm Kaisen
Gebaut: 1978, Ausgemustert: 2012
Motoren: 3, Geschw.: max. 30 kn (56 km/h)
Besatzung: 6 Mann (hauptamtl.)
Tochterboot: Helene
Länge: 8.8m, Geschw.: max. 13 kn (24 km/h)
Stationen: 1978-2003 Helgoland (Seeposition Deutsche Bucht), 2003-2012 Sassnitz
Die Wilhelm Kaisen wurde 2012 nach Togo verkauft.
„Seit Mitte 2015 liegt es unter seinem neuen Namen „Sherrie Anne“ im Hafen von Dubai(Vereinigte Arabische Emirate). Von dortaus übernimmt die dauerhaft an Bordlebende, mindestens dreiköpfige Besatzung Sicherungsaufgaben für Schifffahrt und Häfen am Persischen Golf.“ (1)
Im Mai 2017 wird die Sherrie Anne zur Verschrottung nach Mumbai überführt.
Ehemaliger Rettungsschuppen Travemünde
Im Jahre 1865 ist ein Ruderrettungsboot in dem Rettungsschuppen am Leuchtturm untergebracht. Dieser wurde jedoch zerstört (Sturmflut) und 1873 durch einen Neubau ersetzt.*
Heute wird er vom Lübecker Yachtclub z.B. als Regattabüro genutzt (siehe Foto unten). Die Schienen vom rechten Tor zum Wasser sind noch erhalten.
SRB Henrich Wuppesahl
Rufzeichen: | DK 8116 |
Baujahr: | 2015 |
Typ: | 9.5m Klasse |
Länge: | 10.10 m |
Breite: | 3.61 m |
Tiefgang max.: | 0.96 m |
Motor: | 320 PS (235 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Die Henrich Wuppesahl wurde am 29.5.2015 in der Bremer Innenstadt anläßlich des 150 jährigen Jubiläums der DGzRS getauft.
Stationen:
- Seit 2015 Neustadt (Ostsee)
Quellen und zusätzliche Info:
SRB Hans Ingwersen auf Station Travemünde 2013
Der Liegeplatz bei den Lotsenbooten, direkt am Uferweg.
SRK Berlin auf Station Laboe 2013
SRK Berlin friedlich am Liegeplatz auf Station Laboe in der Nachsaison.
SRB Hans Ingwersen auf Station Travemünde – Schnee 2013
Kurz nach dem 1m Schnee in und um Lübeck 2013.
SRK Harro Koebke
Rufzeichen: | DBAK |
Typ (Typschiff): | 36.5m Klasse |
Baujahr: | 2012 |
Werft: | Fassmer, Berne |
Baunr.: | 4080 |
Verdrängung: | 236 t |
Länge: | 36.45 m |
Breite: | 7.8 m |
Tiefgang max.: | max. 2.7m |
Motor (ges.): | 6506 PS (4785 kW) |
Propeller: | 3 |
Geschw. max.: | 25 kn (46 km/h) |
Besatzung: | 5 Mann (hauptamtl.) |
Tochterboot: Notarius |
|
Rufzeichen: | DJ3963 |
Werft: | Marine Specialised Technology Limited (MST), Liverpool |
Baunummer: | ??? |
Verdrängung: | 4.5 t |
Länge: | 8.7 m |
Breite: | 3.60 m |
Tiefgang max.: | 0.65 m |
Motor: | 2x 250 PS (184 kW) |
Propeller: | 2xHamilton Jet |
Geschw. max.: | 32 kn (59.2km/h) |
Namensgebung: Harro Koebke war ein Unternehmer aus Süddeutschland, der die DGzRS mit einer namhaften Zuwendung in seinem Nachlass bedachte. Das Tochterboot wurde nach einer Personen der traditionellen Bremer Eiswette benannt.
Auf diesem Typ Seenotkreuzer kommt zum ersten Mal ein Festrumpfschlauchboot (RIB) mit geschlossenem Deckshaus zum Einsatz.
Stationen:
- Seit 2012 Sassnitz
Quellen und weitere Infos:
SRB Heiligenhafen auf Station, 2011
Das 9.5m Seenotrettungsboot Heiligenhafen liegt im gleichnamigen Hafen inmitten der kleinen Kutterflotte.
SRK Eugen
Rufzeichen: | DBAV |
Typ: |
20m Klasse |
Baujahr: | 2008 |
Werft: | Fassmer, Berne |
Baunr.: | 2091 |
Verdrängung: | 40 t |
Länge: | 19.9 m |
Breite: | 5.05 m |
Tiefgang max.: | max. 1.3 m |
Motor (ges.): | 1.675 PS (1.232 kW) |
Propeller: | 1 |
Geschw. max.: | 22 kn (41 km/h) |
Besatzung: | 3 (hauptamtl.) |
RIB-Arbeitsboot: Hubertus |
|
Rufzeichen: | DG3893 |
Werft: | MST Liverpool |
Baunummer: | ??? |
Verdrängung: | 1.2 t |
Länge: | 4.8 m |
Breite: | 2. m |
Tiefgang max.: | 0.4 m |
Motor: | 164 PS (121 kW) |
Propeller: | 1 (Jet) |
Geschw. max.: | 30 kn (56 km/h) |
Taufe: 25. April 2009 im Hafen von Freest.
Namensgebung: Würdigung des wiederholt großzügige Engagement eines Förderers aus Bayern, der schon in der Vergangenheit durch Zuwendungen den Bau zweier Seenotrettungsboote ermöglicht hatte.
Stationen:
- 2009-2018 Greifswalder Oie
- Seit 2018 Norderney
Quellen und weitere Infos:
SRB GÜNTHER SCHÖPS auf Station Timmendorf (Poel), 2007
Die Günther Schöps im malerischen Heimathafen Timmendorf auf der Insel Poel. Und noch ein paar Details für den einen oder anderen Bastler.
SRK Arkona auf Station Warnemünde 2007
Der SRK Arkona mit seinem Tochterboot Caspar auf Station in Warnemünde (seit 2003).
SRB Konrad-Otto als SRB 64 auf Station Kühlungsborn – 2007
SRB Konrad-Otto als SRB 64 kurz vor seiner Taufe im März 2007 am Liegeplatz im Hafen von Külungsborn.
SRK Hamburg Museumshafen Övelgönne 2006
Für kurze Zeit (2006-2007) lag der privat zurückgeholte und renovierte ehemalige Seenotrettungskreuzer Hamburg als Museumsschiff im Museumshafen Övelgönne in Hamburg-Altona (das Tochterboot ist nicht das Original). Aus der lokalen Presse konnte man entnehmen, dass Eigner und Museumshafen ’nicht zusammenpassten‘. Das Schiff wurde dann in die Ostsee verholt und hat momentan wohl auch nicht mehr den Seenotrettungskreuzer-typischen Anstrich, siehe Wikipedia.
SRB Konrad-Otto
Rufzeichen: | DH 2558 |
Baujahr: | 2007 |
Typ: | 9.5m Klasse |
Vorig. Name | SRB 64 |
Länge: | 10.10 m |
Breite: | 3.61 m |
Tiefgang max.: | 0.96 m |
Motor: | 320 PS (235 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- Seit 2007 Kühlungsborn
Quellen und zusätzliche Info:
SRK John T Essberger – Hafengeburtstag Hamburg 2005
Einlaufparade zum Hafengeburtstag 2005
Ehemaliger Rettungsschuppen Darsser Ort
„1874 entsteht ein Rettungsschuppen … 1876 ein neuer massiver Rettungsschuppen am Leuchtturm Darsser Ort …“ *
Da dieser hier massiv ist, wird es wohl letzterer sein. Das Foto ist von der Aussichtsplattform des Leuchtturms geschossen.
SRB Hans Ingwersen auf Station Travemünde 2002
Mit Blick auf die Passat.
SRB Heiligenhafen
Rufzeichen: | DD 4988 |
Baujahr: | 2000 |
Typ: | 9.5m Klasse |
Länge: | 9.41 m |
Breite: | 3.61 m |
Tiefgang max.: | 0.96 m |
Motor: | 320 PS (235 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- Seit 2015 Heiligenhafen
Quellen und zusätzliche Info:
SRB Hans Ingwersen
Rufzeichen: | DD 4656 |
Baujahr: | 2000 |
Typ: | 9.5m Klasse |
Länge: | 9.41 m |
Breite: | 3.61 m |
Tiefgang max.: | 0.96 m |
Motor: | 320 PS (235 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- Seit 1999 Travemünde
Quellen und zusätzliche Info:
SRB Werner Kuntze
Rufzeichen: | DD 4638 |
Baujahr: | 1999 |
Typ: | 9.5m Klasse |
Länge: | 9.41 m |
Breite: | 3.61 m |
Tiefgang max.: | 0.96 m |
Motor: | 320 PS (235 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- Seit 1999 Langballigau
Quellen und zusätzliche Info:
SRK Theo Fischer
Rufzeichen: | DBBR |
Typ: | 23.1m Klasse |
Baujahr: | 1997 |
Werft: | Schweers, Bardenfleth |
Baunr.: | 6494 |
Verdrängung: | 60 t |
Länge: | 23.1 m |
Breite: | 6.0 m |
Tiefgang max.: | 1.6 m |
Motor (ges.): | 2700 PS (1980 kW) |
Propeller: | 2 |
Geschw. max.: | 23 kn (42 km/h) |
Besatzung: | 4 (hauptamtl.) |
Tochterboot: Ströper |
|
Rufzeichen: | DJ4121 |
Werft: | Schweers, Bardenfleth |
Baunummer: | 6495 |
Verdrängung: | 3.5 t |
Länge: | 7.0 m |
Breite: | 2.6 m |
Tiefgang max.: | 0.6 m |
Motor: | 180 PS (132 kW) |
Propeller: | 1 |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Taufe: 16. Oktober 1997 in Emden (zusammen mit dem Schwesterschiff Bernhard Gruben).
Namensgebung: Benannt nach dem beim Unfall 1995 des SRK Alfried Krupp ums Leben gekommenen Maschinisten. Ströper bedeutet „pfiffiger Junge“ auf Mecklemburger Plattdeutsch.
- Ca. April 2016: Turnusmäßige Generalüberholung bei Tamsen Maritim (Rostock) [1].
Stationen:
- 1997-2003 Warnemünde
- Seit 2003 Darßer Ort / Barhöft*
*Bei Versandung der Zufahrt zum Nothafen Darßer Ort liegt der Kreuzer im Hafen von Barhöft. Das bedingt Notfällen in der Kadettrinne verlängerten Anfahrtszeiten.
Quellen und Infos:
- 23.1m Seenotkreuzer Infos bei den Seenotrettern
- Wikipedia Eintrag für die 23.1 m Klasse
- [1] FindShip vessel tracker
SRK HANS HACKMACK
SRK HANS HACKMACK
Rufzeichen: DBAT
Typ: 23.1m Klasse
Baujahr: 1996
Werft: Schweers, Bardenfleth
Baunr.: 6492
Länge: 23.1 m
Breite: 6.0 m
Tiefgang max.: 1.6 m
Verdrängung: 60 t
Motor (ges.): 2700 PS (1980 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 23 kn (42 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)
Tochterboot: EMMI
Rufzeichen: DJ4122
Werft: Schweers, Bardenfleth
Baunr.: 6493
Länge: 7.0 m
Breite: 2.6 m
Tiefgang max.: 0.6 m
Verdrängung: 3.5 t
Geschw. max.: 18 kn (33 km/h)
Motor: 180 PS (137 kW)
Propeller: 1
Taufe: 11.Okt. 1996 in Bremen-Vegesack (zusammen mit der HERMANN RUDOLF MEYER).
Namensgebung: Hans Hackmack, 1970 verstorbenen Bremer Journalist und Verleger des Weser-Kurier, Förderer der DGzRS. Emmi = Vorname von Hackmack’s.
2006: Klimaanlage für den SRK, Motoraustausch beim TB
Stationen:
- 1996-2011 Büsum
- Seit 2011 Grömitz
Quellen und Infos:
SRB Bottsand
Rufzeichen: | (DH 3780) ehem. |
Baujahr | 1994 |
Ausgemustert | 2014 |
Typ (Prototyp) | 8.5m Klasse |
Länge: | 8.28 m |
Breite: | 3.12 m |
Tiefgang max.: | 0.93 m |
Motor: | 220 PS (162 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- 1994-2014 Laboe
Verbleib:
Im September 2014 wurde die Bottsand ersatzlos ausser Dienst gestellt.
2015 wurde die Bottsand an den Rettungsdienst Uruguay übergeben.(1)
Quellen und weitere Infos:
SRB Stralsund
Ehem. Rufzeichen: DH 3781
Baujahr: 1994
Typ: 8.5m Klasse
Länge: 8.52 m
Breite: 3.12 m
Tiefgang max.: 0.93 m
Motor: 220 PS (162 kW)
Geschw. max.: 18 kn (33 km/h)
(Besatzung: Freiwillige)
Stationen:
- 1994 – 2006 Stralsund
- 2006 – Ok. 2021 Prerow/Wiek
- 2012 zeitweilig Darßer Ort*
- Okt. 2021 Ausmusterung
*Wegen zu starker Versandung der Fahrrinne zum Nothafen am Darßer Ort wurde der Seenotrettungskreuzer nach Barhöft verlegt und die Stralsund auf diese Position Darßer Ort gesetzt, bis die Fahrrine ausgebaggert war.
Verbleib:
Nov. 2021 als RTB (Rettungsboot) STRALSUND zur Feuerwehr Glückstadt (Elbe)
Quellen und zusätzliche Info:
SRB Jens Füerschipp
Rufzeichen: | DH 3777 |
Baujahr: | 1993 |
Typ: | 8.5m Klasse |
Länge: | 8.52 m |
Breite: | 3.12 m |
Tiefgang max.: | 0.93 m |
Motor: | 220 PS (162 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Ausgemustert Juli 2018
Stationen:
- 1993 – Juli 2018 Gelting
Quellen und zusätzliche Info:
SRB KARL VAN WELL
Ehem. Rufzeichen: | DH 3769 |
Baujahr: | 1992 |
Typ: | 8.5m Klasse |
Länge: | 8.52 m |
Breite: | 3.12 m |
Tiefgang max.: | 0.93 m |
Motor: | 220 PS (162 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- 1992 – Nov. 2017 Damp
Verbleib:
- 2018 geht die KARL VAN WELL zur Asociación Honoraria de Salvamentos Maritimos y Fluviales (ADES), Uruguay
Quellen und zusätzliche Info:
SRB PUTBUS
ex-Rufzeichen: | DH3772 |
Baujahr: | 1993 |
Typ (Serie): | 8.5m Klasse |
DGzRS Nr. | SRB 37 |
WerftNr. | 1261 |
Werft: | Fassmer |
Länge: | 8.52 m |
Breite: | 3.12 m |
Tiefgang max.: | 0.93 m |
Motor: | 220 PS (162 kW) |
Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
Besatzung: | Freiwillige |
Namensgebung: Benannt nach der Stadt Putbus auf Rügen
Stationen:
- Juni 1993 – Juni 2017 Lauterbach auf Rügen
- Ausgemustert 2017
Verbleib:
- An die DLRG Altona verkauft, in der DGzRS Werft überholt und umlackiert.
- Seit 2017 als GREIF 1 eingesetzt für die Wasserrettung im Hamburger Hafen und auf der Elbe.*
Quellen und zusätzliche Info:
SRB HECHT
Typ: 7m Jet
Rufzeichen: DH3785
Indiensst.: 14/04/1993
Werft: Fassmer
Baunr.: 1306
Länge: 7 m
Breite: 2.5m
Tiefgang: 0.5 m
Verdrängung: 3.5 t
Motor: 292 PS (215 kW)
Antrieb: Hamilton Jet
Geschwindigkeit: 24 Kn (40km/h)
Seenotrettungsboot mit Jet-Antrieb auf Trailerbasis. Zugfahrzeug: Seit 2010 ein Traktor John Deere 7730 (vorher Spezialanfertigung eines Unimog U 2150 L).
Das Boot ist sowohl für den Einsatz auf Binnengewässeren wie für die küstennahe Ostsee gedacht.
Stationen:
- Seit 1993 Zinnowitz
Quellen und zusätzliche Info:
Typ: 7m Jet
Rufzeichen: DH3784
Indiensst.: 14/04/1993
Werft: Fassmer
Baunr.: 1308
Länge: 7 m
Breite: 2.5m
Tiefgang: 0.5 m
Verdrängung: 3.5 t
Motor: 292 PS (215 kW)
Antrieb: Hamilton Jet
Geschwindigkeit: 24 Kn (40km/h)
Seenotrettungsboot mit Jet-Antrieb auf Trailerbasis. Im alten Rettungsschuppen von Wustrow sind Zugfahrzeug und SRB nebeneinander untergebracht.
Zugfahrzeug: Spezialanfertigung eines Unimog U 2150 L.
Das Boot ist sowohl für den Einsatz auf Binnengewässeren wie für die küstennahe Ostsee gedacht.
Stationen:
- Seit 1993 in Wustrow
Quellen und zusätzliche Info:
SRB ZANDER
Rufzeichen: DH3782
Typ: 7m Jet
Indiensst.: 14/04/1993
Werft: Fassmer
Baunr.: 1307
Länge: 7 m
Breite: 2.5m
Tiefgang: 0.5 m
Verdrängung: 3.5 t
Motor: 292 PS (215 kW)
Antrieb: Hamilton Jet
Geschwindigkeit: 24 Kn (40km/h)
Besatzung: Freiwillige
Zugfahrzeug: Spezialanfertigung eines Unimog U 2150L.
Seenotrettungsboot mit Jet-Antrieb auf Trailerbasis.In Zingst liegt das Boot im neuen Rettungs’schuppen‘, der es ermöglicht, das ganze Gespann abfahrbereit unterzustellen.
Das Boot ist sowohl für den Einsatz auf Binnengewässeren wie für die küstennahe Ostsee gedacht.
Stationen:
- Seit 1993 Zingst
Quellen und zusätzliche Info:
Die BREMEN wie auch ihr Schwesterschiff, die ARKONA, sind modifizierte Nachbauten der Berlin-Klasse. Kreuzer und Tochterboot sind beide etwas länger.
SK BREMEN (BREMEN IV)
Rufzeichen: | DBAS |
Typ: | 27.5m Klasse |
Baujahr: | 1993 |
Werft: | Lürssen, Vegesack |
Baunr.: | 13568 |
Verdrängung: | 103 t |
Länge: | 28.2 m |
Breite: | 6.53 m |
Tiefgang max.: | 2.10 m |
Motor (ges.): | 3.296 PS (2.424 kW) |
Propeller: | 3 |
Geschw. max.: | 23 kn (42 km/h) |
Besatzung: | 4 (hauptamtl.) |
Tochterboot: Vegesack (II) |
|
Rufzeichen: | DH3766 |
Werft: | Fassmer, Berne |
Baunummer: | 1272 |
Verdrängung: | 4.3 t |
Länge: | 8.18 m |
Breite: | 2.5 m |
Tiefgang max.: | 0.8 m |
Motor: | 180 PS (132 kW) |
Propeller: | 1 |
Geschw. max.: | 17 kn (31 km/h) |
Stationen:
- 1993-2011 Grömitz
- Seit 2011 Großenbrode