Museums-Schiffe

Seenotrettungs-Einheiten die momentan oder zwischenzeitlich als Museumsschiff besichtigt werden können oder konnten.

2019

SK G. KUCHENBECKER (ohne Tochterboot)
Ort: Museumshafen
Stadt: Büsum
Anmerkung: fahrtüchtig

2018

Tochterboot ADELE (SK VORMANN STEFFENS)
Ort: Seenotretter Infozentrum Mecklemburg-Vorpommern
Stadt: Rostock-Warnemünde
Anmerkung: Position 54 Grad + 10.90 Min. Nord, 12 Grad + 5.19 Min. Ost; vor dem Infozentrum auf Land.

SRB WUPPERTAL
Ort: Ehemaliger Rettungsschuppen (im Westen von Kühlungsborn)
Stadt: Kühlungsborn
Anmerkung: Aufgebockt

Jahr Schiff Ort (+ Infolink)
 Stadt Anmerkung
Seit 2017 SRB Swantje Museum „Windstärke 10“ Cuxhaven Vor dem Eingang des Museums
Seit 2016 SRB Marie Louise Rendte Hafen, DGzRS Station Eckernförde Im Wasser, Aktionen + besichtigung geplant (Stand: Nov. 2016)
Seit 2015 SRB Franz Stapelfeld Yachthafen Schilksee, Kiel aufgebockt
Seit 2014 SRK Arwed Emminghaus Seenotrettungs-Museum Fehrmarn Burgstaaken, Fehmarn aufgebockt,
Besichtigung Innen mögl.
Seit 2013 MRB/VK Bremen Hafenmuseum Speicher XI
Museumshafen Vegesack		 Bremen fahrtüchtig
Seit 2012 SRB Asmus Bremer Deutsches Museum München am Eingang aufgebockt
Seit 2007 SRB Bruntje Schifffahrtsmuseum Haren/Ems aufgebockt
Seit 2006 SRB Walther Müller ‚Freilicht Hafenmuseum‘ Dornum als  ‚Eppe de Bloom‚ aufgebockt
Seit 2005 SRK Paul Denker Focke Museum Bremen aufgebockt, Besichtigung Innen Termine
Seit 2004 SRK H. J. Kratschke DGzRS Zentrale Bremen aufgebockt, Besichtigung Innen nach Absprache
Seit ca. 2004 SRB Eltje (II), Umma, ex. TB Anna Schiffahrtsmuseum Nordfriesland Husum aufgebockt
Seit ca. 2004 SRB Wilhelm Hübotter Hafenmuseum Speicher XI Bremen aufgebockt
Seit 2003 MRB Rickmer Bock Museumshafen Büsum fahrtüchtig
Seit 2002 SRM Kaatje (II) Kurpromenade Westerland, Sylt aufgebockt
Seit 2002 SRK Hans Lüken Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven aufgebockt, Besichtigung Innen Termine
Seit 1999 SRB Umma (Norddeich, Mövenort) Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven als ‚Mövenort‘ aufgebockt
Seit 1999 SRB Kaatje (Bruntje, Südperd) Bei den Leuchttürmen Cap Arcona als ‚Südperd‚ aufgebockt
Seit ca. 2008 SRB Grietje (Swanti, Umma) Int. Maritimes Museum  Hamburg im Aussenbereich als ‚Umma‚ aufgebockt
 Seit 1996 SRB Gesina Inselmuseum am alten Leuchtturm Wangerooge im Aussenbereich
Seit 1988 SRK Georg Breusing Ratsdelft Emden fahrtüchtig
Seit 1987 SRK H. H. Meier Deutsches Museum München Ausgestellt als SRK Theodor Heuss
Seit 1980  MRB Langeoog  vor Kurhaus Langeoog Langeoog aufgebockt,
Besichtigung Innen mögl.
Seit 1979 MRB Hindenburg Schiffahrtsmuseum Kiel Kiel im Wasser
Zeitweise Museumsschiff
2006-2007 SRK Hamburg Museumshaven Övelgönne Hamburg Kein Museumsschiff mehr, fahrtüchtig
2005 SRB Tamina Focke Museum Bremen Privat restauriertes Museumsboot
2004-2005 SRB Bruntje Rettungsmuseum Den Helder, NL  aufgebockt

Museums-Schiffe

Seenotrettungs-Einheiten die momentan oder zwischenzeitlich als Museumsschiff besichtigt werden können oder konnten.

2019

SK G. KUCHENBECKER (ohne Tochterboot)
Ort: Museumshafen
Stadt: Büsum
Anmerkung: fahrtüchtig

2018

Tochterboot ADELE (SK VORMANN STEFFENS)
Ort: Seenotretter Infozentrum Mecklemburg-Vorpommern
Stadt: Rostock-Warnemünde
Anmerkung: Position 54 Grad + 10.90 Min. Nord, 12 Grad + 5.19 Min. Ost; vor dem Infozentrum auf Land.

SRB WUPPERTAL
Ort: Ehemaliger Rettungsschuppen (im Westen von Kühlungsborn)
Stadt: Kühlungsborn
Anmerkung: Aufgebockt

Jahr Schiff Ort (+ Infolink)
 Stadt Anmerkung
Seit 2017 SRB Swantje Museum „Windstärke 10“ Cuxhaven Vor dem Eingang des Museums
Seit 2016 SRB Marie Louise Rendte Hafen, DGzRS Station Eckernförde Im Wasser, Aktionen + besichtigung geplant (Stand: Nov. 2016)
Seit 2015 SRB Franz Stapelfeld Yachthafen Schilksee, Kiel aufgebockt
Seit 2014 SRK Arwed Emminghaus Seenotrettungs-Museum Fehrmarn Burgstaaken, Fehmarn aufgebockt,
Besichtigung Innen mögl.
Seit 2013 MRB/VK Bremen Hafenmuseum Speicher XI
Museumshafen Vegesack		 Bremen fahrtüchtig
Seit 2012 SRB Asmus Bremer Deutsches Museum München am Eingang aufgebockt
Seit 2007 SRB Bruntje Schifffahrtsmuseum Haren/Ems aufgebockt
Seit 2006 SRB Walther Müller ‚Freilicht Hafenmuseum‘ Dornum als  ‚Eppe de Bloom‚ aufgebockt
Seit 2005 SRK Paul Denker Focke Museum Bremen aufgebockt, Besichtigung Innen Termine
Seit 2004 SRK H. J. Kratschke DGzRS Zentrale Bremen aufgebockt, Besichtigung Innen nach Absprache
Seit ca. 2004 SRB Eltje (II), Umma, ex. TB Anna Schiffahrtsmuseum Nordfriesland Husum aufgebockt
Seit ca. 2004 SRB Wilhelm Hübotter Hafenmuseum Speicher XI Bremen aufgebockt
Seit 2003 MRB Rickmer Bock Museumshafen Büsum fahrtüchtig
Seit 2002 SRM Kaatje (II) Kurpromenade Westerland, Sylt aufgebockt
Seit 2002 SRK Hans Lüken Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven aufgebockt, Besichtigung Innen Termine
Seit 1999 SRB Umma (Norddeich, Mövenort) Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven als ‚Mövenort‘ aufgebockt
Seit 1999 SRB Kaatje (Bruntje, Südperd) Bei den Leuchttürmen Cap Arcona als ‚Südperd‚ aufgebockt
Seit ca. 2008 SRB Grietje (Swanti, Umma) Int. Maritimes Museum  Hamburg im Aussenbereich als ‚Umma‚ aufgebockt
 Seit 1996 SRB Gesina Inselmuseum am alten Leuchtturm Wangerooge im Aussenbereich
Seit 1988 SRK Georg Breusing Ratsdelft Emden fahrtüchtig
Seit 1987 SRK H. H. Meier Deutsches Museum München Ausgestellt als SRK Theodor Heuss
Seit 1980  MRB Langeoog  vor Kurhaus Langeoog Langeoog aufgebockt,
Besichtigung Innen mögl.
Seit 1979 MRB Hindenburg Schiffahrtsmuseum Kiel Kiel im Wasser
Zeitweise Museumsschiff
2006-2007 SRK Hamburg Museumshaven Övelgönne Hamburg Kein Museumsschiff mehr, fahrtüchtig
2005 SRB Tamina Focke Museum Bremen Privat restauriertes Museumsboot
2004-2005 SRB Bruntje Rettungsmuseum Den Helder, NL  aufgebockt

SEENOT.Spuelsaum.de

SRB WUPPERTAL (ex BUTT)

Typ: 7m Jet
Rufzeichen: DH3785
Indiensst.: 14/04/1993
Werft: Fassmer
Baunr.: 1309
Länge: 7 m
Breite: 2.5m
Tiefgang: 0.5 m
Verdrängung: 3.5 t
Motor: 292 PS (215 kW)
Antrieb: Hamilton Jet
Geschwindigkeit: 24 Kn (40km/h)
Zugfahrzeug: s.u.
Besatzung:Freiwillige

Seenotrettungsboot mit Jet-Antrieb.
1993-2010 wurde das SRB mit einem Trailer bei Einsätzen zum Strand gefahren. Bis 2010 diente ein Unimog U 2150 L als Zugfahrzeug, dann ein John Deere Traktor.

In Maasholm liegt das Seenotrettungsboot permanent im Wasser.  Mit der Verlegung nach Maasholm wurde die BUTT  2012 in WUPPERTAL umbenannt.

Stationen:

  • 1993-2002 Kühlungsborn als SRB BUTT
  • 2002-2010 Zinnowitz als SRB BUTT
  • 2010-04/2018 Maasholm, ab 2012 als SRB WUPPERTAL

Verbleib:

  • Ab 13. April 2018 als Museumsschiff beim ehemaligen Rettungsschuppen in Kühlungsborn ausgestellt. Seit Frühjahr 2019 zeigt eine Seite den Namen BUTT und die andere WUPPERTAL.

Quellen und zusätzliche Info:

SEENOT.Spuelsaum.de

SRB Franz Stapelfeldt

SRB Franz Stapelfeldt vor Wangerooge 2001.

SRB Franz Stapelfeldt vor Wangerooge 2011.

Rufzeichen: (DA 3112) ehem.
Baujahr 1990
Ausgemustert 2015
Typ (Prototyp) 8.5m Klasse
 
Länge: 8.28 m
Breite: 3.1 m
Tiefgang max.: 0.85 m
Motor: 220 PS (162 kW)
Geschw. max.: 17 kn (31 km/h)
 
Besatzung: Freiwillige

 

Als dritter Prototyp der 8.5m Seenotrettungsboote hat die Franz Stapelfeldt deutlich mehr Ähnlichkeit mit der nach ihr folgenden Serie als die beiden vorigen Prototypen.

Stationen:

  • 1990-2000 Puttgarten
  • 2000-2001 Maasholm
  • 2011-2012 Reserveeinheit (z.B. Baltrum, Wangerooge)
  • 2012-2015 Kiel-Schilksee als Reserveeinheit

 

Verbleib:

Die Franz Stapelfeldt ist seit Mitte 2015 vor der Station Kiel-Schilksee aufgestellt.*

Quellen und weitere Infos:

SEENOT.Spuelsaum.de

SRB Marie Louise Rendte

Foto: Thomas Hartwig

Rufzeichen: (DF7681) ehem.
Werft: Fassmer
Baunr.: 1063
Baujahr 1988
Ausgemustert 2012
Typ (Prototyp) 8.5m Klasse
 
Länge: 8.25 m
Breite: 3.1 m
Tiefgang max.: 0.8 m
Motor: 220 PS (162 kW)
Geschw. max.: 18 kn (33 km/h)
 
 Besatzung:  Freiwillige

Die Marie Louise Rendte ist der zweite Prototyp auf dem Weg zur Entwicklung eines neuen Seenotrettungsbootes, dass überwiegend die 7m Strandrettungsboote ersetzen sollte.

Taufe: 23. Juni 1988 in Brunsbüttell

Stationen:

  • 1988–1999 Brunsbüttel
  • 1999–2003 Ueckermünde
  • 2003–2012 Kiel-Schilksee

 

Verbleib:

Ende 2016 wurde die Marie Louise Rendte mit Hilfe der Eckernförder Stadtwerke von der DGzRS der Station Eckernförde zur Verfügung gestellt. Das Boot soll als Touristenattraktion und Werbeträger der Öffentlichkeit  zugänglich gemacht werden.*

Quellen und zusätzliche Info:

SRB Asmus Bremer

SEENOT.Spuelsaum.de

SRB Asmus Bremer, Elbe 1989.

SRB Asmus Bremer, Elbe 1989.

Rufzeichen: (DF 7680) ehem.
Baujahr 1987
Ausgemustert 2012
Typ (Prototyp) 8.5m Klasse
 
Länge: 8.25 m
Breite: 3.1 m
Tiefgang max.: 0.8 m
Motor: 220 PS (162 kW)
Geschw. max.: 18 kn (33 km/h)
 
 Besatzung:  Freiwillige

 

Stationen:

  • 1987-2012 Kiel-Schilksee

 

Verbleib:

Seit 2012 steht die Asmus Bremer vor dem Eingang des Deutschen Museums in München.

Quellen und zusätzliche Info:

SRB Eltje (II) / Umma (II) / TB Anna

SEENOT.Spuelsaum.de

SRB Eltje (II) Museumsschiff

SRB Eltje (II) Museumsschiff

Baujahr 1981 (TB Anna)
Ausgemustert 2003
Typ 7m SRB
 
Länge: 7 m
Breite: 2.34 m
Tiefgang max.: 0.6 m
Motor: 68 PS (50 kW)
Geschw. max.: 10 kn (19 km/h)
 
Besatzung: Freiwillige

Stationen:

1981-1990 TB Anna des SRK Fritz Behrens
1990 umbenannt in Umma (II)
1990-1992 Damp
1992-1993 Lippe/Weißenhaus, Umbenennung in Eltje (II)
1994-1999 Schleswig
1999-2003 Schilksee

Die Eltje II wurde als Tochterboot Anna für den Sennotrettungskreuzer Fritz Behrens gebaut. 1990 wurde es durch ein modernisiertes Tochterboot ersetzt und in ein eigenständiges Seenotrettungsboot umgewandelt (Umma II, Eltje II). Das Boot ist heute im Schiffahrtsmuseum Nordfriesland in Husum ausgestellt.

Quellen und zusätzliche Info:

SRB Kaatje II

SEENOT.Spuelsaum.de

SRB Kaatje II

SRB Kaatje II

Gebaut 1980, als Tochterboot Mellum des SRK Eiswette, ab 1990 als eigenständiges SRB
Ausmusterung: 2000
Typ: 7 m SRB, 1 Motor
Geschw: max. 10 kn (19 km/h)

Stationen: 1990-93 Fedderwardersiel, 1994- 2000 Maasholm

Das Boot liegt seit 2002 auf der Kurpromenade von Westerland (Sylt) auf dem Trockenen.

SRB-Walther-Mueller

SEENOT.Spuelsaum.de

Eppe de Bloom, ehem. SRB Walther Müller in Dornumersiel, 2013.

Eppe de Bloom, ehem. SRB Walther Müller in Dornumersiel, 2013.

Gebaut 1977, ausgemustert 2006
Typ: 9m SRB, 1 Motor
Geschw: max. 13 kn (24 km/h)

Stationen: 1977-1996 Eiderdamm, 1996-1999 Freest, 1999-2006 Breege (Rügen)

2006 geht sie an das ‚Freilicht-Hafenmuseum‘ Dornumersiel wo sie umgetauft wird auf den Namen des ersten Vormannes der ehemaligen Station Friedrichsschleuse ‚Eppe de Bloom‘.

SRB Grietje (Swanti, Umma)

SEENOT.Spuelsaum.de

Umma (ex Grietje) im Intern. Maritimen Museum, Hamburg, 2009.

Umma (ex Grietje) im Intern. Maritimen Museum, Hamburg, 2009.

Gebaut 1972, Ausmusterung 1993
Typ: 7 m SRB, 1 Motor
Geschw: max. 10 kn (19 km/h)

Stationen: 1972-1990 Schilksee, 1990-1993 Vitte/Hiddensee (Swanti)

Nach der Ausmusterung kam die Grientje zur Sammlung Peter Tamm und wurde in Umma umbenannt. Seit Eröffnung steht sie nun auf dem Aussengelände des Maritimen Museums in Hamburg.

SEENOT.Spuelsaum.de

SRB Swantje

Foto: Thomas Kraskiewicz

Baujahr 1971
Intern. Nr. KRST 13
Werft Evers (Niendorf)
Ausgemustert 1994
Typ 7m SRB
 
Länge: 7 m
Breite: 2.34 m
Tiefgang max.: 0.6 m
Motor: 54 PS (40 kW)
Geschw. max.: 10 kn (19 km/h)
 
Besatzung: Freiwillige

Stationen:

  • 1971-1994 Laboe
  • 1994 Ausmusterung

Verbleib:

  • 1994-2014?  litauischer Seenotrettungsdienst
  • 2014 Rückführung nch Deutschland von privater Hand
  • Seit April 2017 von Privat als Dauerleihgabe im Cuxhavener Museum Windstärke 10.

 

Quellen und zusätzliche Info:

SRB Kaatje (Bruntje, Südperd)

SEENOT.Spuelsaum.de

SRB Südperd (ex Kaatje,Bruntje) bei den Leuchttürmen am Cap Arcona, 2003.

SRB Südperd (ex Kaatje,Bruntje) bei den Leuchttürmen am Cap Arcona, 2003.

Baujahr 1971
Ausgemustert 1999
Typ 7m SRB
Länge: 7 m
Breite: 2.34 m
Tiefgang max.: 0.6 m
Motor: 54 PS (40 kW)
Geschw. max.: 10 kn (19 km/h)
Besatzung: Freiwillige

Stationen:

1971-1976 Hörnum
1976-1977 Langballigau
1977-1984 Damp
1985-1989 Fedderwardersiel
1990 Puttgarden (Bruntje)
1991-1993 Thiessow + Lauterbach (Südperd)
1994-1999 Schilksee

Seit 1999 ist das SRB als Museumsboot „Südperd“ bei den Leuchttürmen am Kap Arkona auf Rügen ausgestellt.

Quellen und zusätzliche Info:

SRB Gesina

SEENOT.Spuelsaum.de

SRB Gesina als Museumsschiff am Wangerooger alten Leuchtturm.

SRB Gesina als Museumsschiff am Wangerooger alten Leuchtturm.

Baujahr 1971
Ausgemustert 1993
Typ 7m SRB
Länge: 7 m
Breite: 2.34 m
Tiefgang max.: 0.6 m
Motor: 54 PS (40 kW)
Geschw. max.: 10 kn (19 km/h)
Besatzung: Freiwillige

Stationen:

1971-1978 Wangerooge
1978-1980 Horumersiel
1981-1993 Gelting

Nach Verwendung als Arbeitsschiff kam das Boot 1996 schliesslich wieder nach Wangerooge wo es seit 1997 als Museumsschiff neben dem alten Leuchtturm zu besichtigen ist.

Quellen und zusätzliche Info:

SRK G. Kuchenbecker

SEENOT.Spuelsaum.de

 

Rufzeichen: DBAV
Typ (Typschiff): 19m Klasse
Baujahr: 1969
Werft: Abeking & Rasmussen, Lemwerder
Baunr.: 6314
Verdrängung: 30 t
Länge: 18.9 m
Breite: 4.3 m
Tiefgang max.: max. 1.25 m
Motor (ges.): 900PS (bis 1972 830 PS (610 kW))
Propeller: 1
Geschw. max.: 18 kn (33 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Marcus
Rufzeichen: DA 7248
Werft: Abeking & Rasmussen, Lemwerder
Baunummer: 6316
Verdrängung: x t
Länge: 5.5 m
Breite: 2.5. m
Tiefgang max.: 0.5 m
Motor: 54 PS (40 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 10 kn (19 km/h)

Namensgebung: Günther Kuchenbecker ist als Besatzungsmitglied des Seenotkreuzers Adolph Bermpohl bei dem schweren Unglück 1967 ums Leben gekommen. Marcus ist der Name eines langjährigen Vormanns der Station Maasholm.

Motoraustausch 1974: MTU 331 V8, 900PS bei 2340U/min Bj.1974, wegen Kühlproblemen mit den alten Motoren. Motorsonderlackierung in Gold.*

Stationen:

  • 1969-1990 Maasholm
  • 1990-1992 Sassnitz
  • 1992-1997 Darßer Ort

 

Verbleib:

  • 1997-2006 als Sigurvin beim isländischen Seenotrettungsdienst
  • 2006-2012 Privatbesitz (Island)
  • 2012-2017 unter dem Namen Vostok als Mission-Control Schiff bei der dänischen Firma Copenhagen Suborbitals im Einsatz.
  • 2017 Verkauf an einen Dänischen Sammler
  •  Seit Juli 2019 als Museumsschiff in Büsum (ohne Tochterboot)

Tochterboot:

  • Seit 2011? in Privatbesitz (Deutschland)

Quellen und weitere Infos:

SRK HANS LÜKEN

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Hans Lüken im Sonnenuntergang am Liegeplatz auf Langeoog, 1981.

SRK Hans Lüken im Sonnenuntergang am Liegeplatz auf Langeoog, 1981.

Gebaut 1969, 19m Klasse
Tochterboot: Abelius
Besatzung: 3 Mann (Hauptamtl.)

Stationen:

  • 1969-1980 Wilhelmshaven
  • 1980-1991 Langeoog
  • 1991-1996 Greifswalder-Oie
  • 1996 Büsum
  • 1997-2002 Reserveboot auf verschiedenen Stationen (1997 Norderney)

Verbleib:

Seit 2002 ist die Hans Lüken mit Tochterboot im Deutschen Schiffahrtsmuseum in Bremerhaven ausgestellt.

Infos/Quellen:

SRK H. J. Kratschke

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK H. J. Kratschke 2007

SRK H. J. Kratschke 2007

Gebaut 1969, 19m Klasse
Tochterboot: Ludje
Stationen: 1969-79 List (Sylt), 1979-1996 Nordstrand – beide mit hauptamtlichen Besatzungen – und 1996-2003 am Eiderdamm (Eidersperrwerk) mit freiwilliger Besatzung.

Seit 2004 liegt die H. J. Kratschke als Museumsschiff auf dem Aussengelände der D.G.z.R.S. Zentrale am Weserufer in Bremen.

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Paul Denker

Paul Denker, Foto: Thomas HartwigGebaut 1967, ausgemustert 2005
Typ: 17m SRB, 1 Motor
Geschw: max. 18 kn (33 km/h)

Tochterboot: Eiswette von 1829, Länge 4.5m, Geschw.: max. 8 kn (15 km/h)

Stationen: 1967-1969 Maasholm, 1969-1975 Grömitz, 1975-2000 Travemünde, 2000-2005 SAR-Schule Neustadt (Ostsee).
Seit 2005 kann man die Paul Denker im Bremer Focke-Museum besichtigen.

Die Paul Denker war der erste Seenotrettungskreuzer der komplett aus Aluminium gebaut wurde.

SRK Arwed Emminghaus

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Arwed Emminghaus in Otterndorf, frühe 1980er.

SRK Arwed Emminghaus in Otterndorf, frühe 1980er.

Gebaut: 1965, Ausgemustert: 1993
Motoren: 3, Geschw.: max. 24 kn (44 km/h)
Besatzung: 4 Mann (hauptamtl.)

Tochterboot: Alte Liebe
Länge: 8.5m, Geschw.: max. 13 kn (24 km/h)

Stationen: 1965-1985 Cuxhaven, 1985-1993 Grömitz

Seit 2014 liegt die Arwed Emminghaus als  Museumsschiff mit angegliedertem Museum auf dem Trockenen am Hafen von Burgstaaken auf Fehmarn.

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Georg Breusing

SRK Georg Breusing am Werftkai in Bremerhaven, 1988.

SRK Georg Breusing am Werftkai in Bremerhaven, 1988.

Gebaut: 1963 Typschiff der 26m Klasse (‚Georg Breusing-Klasse‘)
Ausgemustert: 1988
Motoren: 3 – Geschw.: max. 24 kn (44 km/h) – Besatzung: 4 Mann (hauptamtl.)

Tochterboot: Engelke up de Muer (Engel auf der Mauer).
Länge: 8.5m – Geschw.: max. 13 kn (24 km/h)

Stationen: 1963-1988 Borkum

Seit Ende 1988 liegt die Georg Breusing als Museumsschiff des Förderkreis Rettungskreuzer Georg Breusing e. V.  im Emder Binennhafen (Ratsdelft. Das Museumsschiff wird betriebsfähig gehalten.

SRK Hamburg

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Hamburg renoviert in Altona, 2006.

SRK Hamburg renoviert in Altona, 2006.

Gebaut 1960, Ausmusterung 1985
23.2m Klasse, 3 Motoren
Besatzung: 4 Mann (Hauptamtl.)
Geschw.: max. 20 kn (37 km/h)

Tochterboot: Michel
Länge: 6.5m
Geschw.: max. 8,5 kn (16 km/h)

 

Stationen:

  • 1960-1975 Burgstaaken
  • 1975-1985 Grömitz

 

Verbleib:

  • Nach ihrer Ausmusterung 1985 wurde die Hamburg an privat verkauft
  • 2007 mit originalfarbgebung im Museumshafen Övelgönne, Altona, Hamburg
  • aktuell steht die Hamburg für Bastler in Dänemark zum Verkauf (01/2017)*

 

Links und Infos:

SRK H. H. Meier

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK H. H. Meier Station Bremerhaven, 197x.

SRK H. H. Meier Station Bremerhaven, 197x.

Gebaut 1960, 23.2m Klasse
Besatzung: 4 Mann (Hauptamtl.)
Geschw.: max. 20 kn (37 km/h)

Tochterboot: Roland (Tedje)
Länge: 6.5m
Geschw.: max. 8,5 kn (16 km/h)

Stationen: 1960-1985 Bremerhaven, 1985-1987 Reserveseenotrettungskreuzer

1987 wurde die H. H. Meier zum Deutschen Museum in München transportiert. Dort ist sie als Theodor Heuss (TB Tedje) ausgestellt.

SEENOT.Spuelsaum.de

MRB LANGEOOG

Museumsschiff auf Langeoog

Museumsschiff auf Langeoog

Baujahr: 1944
Werft: August Pahl, Hamburg-Finkenwerder

Länge: 14 m
Breite: 4,55 m
Tiefgang: 1,38 m
Verdrängung: 35 t
Motor: 110 kW (150 PS)
Schraube: 1
Geschw.: max. 8,5 kn (16 km/h)
Besatzung: 3 Mann

Vormänner: Hillrich Kupper (1945 -1973) und Herinrich Leiß (1973 – 1980)

Stationen:

  • 01.03.1945 – 22.07.1980 Langeoog
  • Ausgemustert 1980

Verbleib:

Die Langeoog wurde 1980 aus dem Wasser gehoben und später im Ort als Museumsschiff ausgestellt. In den ersten Jahren konnte man meist den ehemaligen Vormann Hillrich Kuper dort antreffen und sich von ihm ‚sein Boot‘ erklären lassen.

Infos/Quellen:

MRB Rickmer Bock

SEENOT.Spuelsaum.de

Rickmer Bock auf der Weser 2015.

Rickmer Bock auf der Weser 2015.

Gebaut 1944 als „Hindenburg“ – 1944 auf „Geheimrat Heinrich Gerlach III“ + 1950 auf „Rickmer Bock“ umgetauft.
Ausgemustert: 1981
Länge: 14m, 1 Motor
Geschw.: max. 8,5 kn (16 km/h)

Stationen: 1944-45 Dorumer Tief, 1945 Borkum + Norderney, 1945-1951 Cuxhaven,1951-1952 Amrum, 1952-1955? Helgoland, 1955-1959 Hörnum/Amrum, 1960-1981 Büsum.

Nach seiner Ausmusterung stand das Boot von 1981-2003 auf dem Aussengelände der DGzRS an der Weser in Bremen. Seit 2003 liegt es als Museumsschiff im Museumshafen Büsum. Die Rickmer Bock wird fahrbereit gehalten (s.o. 150J Parade).

MRB Bremen (III) – Versuchskreuzer

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MRB Bremen bei der 150J Parade in Bremerhaven, 2015.

MRB Bremen bei der 150J Parade in Bremerhaven, 2015.

Gebaut: 1931 als MRB (Konsul Kleyenstüber), Umbau zum Versuchskreuzer 1953 (Bremen III) Ausserdienststellung: 1965 2 Antriebe, Geschw.: max. 10 kn (19 km/h) Besatzung: 4 Mann (hauptamtl.) Stationen als MRB Konsul Kleyenstüber: 1931-1940 Pillau, 1940-1944 Borkum, 1946-1949 Amrum Stationen als VRK Bremen: 1953-1960 Bremerhaven, 1960-1961 Hörnum, 1961-1965 Amrum 1953 wurde das MRB zum Versuchsrettungskreuzer umgebaut, neben einem Doppelantrieb und zusätzlichem Turmaufbau wurde das erste Mal eine Heckwanne für ein Tochterboot eingebaut. Die ‚Reste‘ der Heckklappe kann man bis heute noch erkennen. Der Versuchsrettungskreuzer war bis 1965 in Dienst und wurde danach an privat verkauft. 2013 wurde die Bremen vom Hafenmuseum Speicher XI nach Bremen-Vegesack gekauft, es wurde im selben Jahr unter Denkmalschutz gestellt und bekam wieder die Original-Lackierung der 1950er Jahre. Die Bremen III wird fahrtauglich gehalten und liegt im Museumshafen Bremen-Vegesack.

Die OTTO SCHÜLKE ist wieder Zuhause

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Nach 24 Jahren ist der ehem. SK OTTO SCHÜLKE wieder zurück in Norderney. Möglich machte das eine Gruppe von Enthusiasten, die mit vielen Spenden (inkl Crowdfunding) die OTTO SCHÜLKE erst in Norwegen gekauft, dann huckepack per Schiff nach Deutschland transportieren lassen hat bevor sie dann in Hooksiel in der Werft ‚frisch‘ gemacht wurde (siehe www.otto-schuelke.de).
Ursprünglich war vorgesehen, die SCHÜLKE auf Land beim Hafen auszustellen und das Tochterboot, die JOHANN-FIDI fahrbereit zu halten. Der Zustand der SCHÜLKE war aber gut genug auch diese fahrbereit zu halten und es wurde beschlossen sie im Wasser zu lassen. Momentan eine Steganlage/Ponton gebaut um 2022 Besucher auf die SCHÜLKE lassen zu können.


Für all das werden natürlich weitere Spenden benötigt (Link zur Förderseite des Vereins).

Im Oktober habe ich einen spontanen Tagesausflug nach Norderney unternommen, natürlich nur wegen der SCHÜLKE und der EUGEN. Wünderschön nun auch das letzte Schiff dieser Baureihe gerettet zu sehen.

Natürlich habe ich auch einen Satz Detailfotos, alles was von Land mit Tele möglich war. Der wird später hier noch nachgereicht.

Und hier noch ein Video des Vereins (copyright siehe im Youtube Eintrag):

Mehr unter www.otto-schuelke.de …

Ex-SK G. KUCHENBECKER in Büsum (zurück in D.)

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Nach dem Verkauf an einen Schiffssammler nach Jütland im Jahre 2017, wurde die G. KUCHENBECKER von einem Freundeskreis gekauft, an der Schlei renoviert und dem Büsumer Museumshafen-Verein übergeben. *

Der Seenotrettungskreuzer war während seiner aktiven Zeit zwar nie in Büsum stationiert, aber er trägt den Namen eines Büsumers, der beim Unglück der ADOLPH BERMPOHL 1967 ums Leben kam. Grund genug für einen Platz neben der Rickmer Bock.

Mit der HANS LÜKEN war 1996 ein Seenotkreuzer des 19m Typs hier in Büsum stationiert und ein weiteres Schwesterschiff, die H.-J. KRATSCHKE lag von 1996-2003 am Eidersperrwerk, als einziger Seenotrettungskreuzer mit einer Besatzung von Freiwilligen.

* Boyens Medien (18.7.19) ‚Büsum bekommt ein besonderes Schiff‚

SRB SWANTJE Museumsboot Cuxhaven 2018

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Ein paar Detailfotos der SWANTJE die am Cuxhavener Museum Windstärke 10 liegt (frei zugänglich, von Außen).

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Museum-SRB WUPPERTAL, Kühlungsborn 2018

Seit 13. April 2018 liegt die Wuppertal vor der ehemaligen Rettungsstation im westlichen Teil von Kühlungsborn.

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SRB Swantje Museumsschiff in Cuxhaven

Seit April 2017 liegt die Swantje als Musumsschif vor dem Museum Windstärke 10 in Cuxhaven.

Infotafel Copyright: Museum Windstärke 10.

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SRB GESINA, Farbauffrischung Wangerooge 2016 (2017)

Nach fast 20 Jahren bekam die GESINA im Spätsommer 2016 endlich einen neuen Anstrich.

2017 war dann alles fertig:

Während der Renovierung 2016 habe ich ein bisschen mehr Details fotografiert:

SRK H. J. Kratschke, Museumsschiff 2015

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SRB Eltje (II), Museumsschiff 2015

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SRB Eltje (II) Museumsschiff

Das Boot ist heute im Aussengelände des Schiffahrtsmuseum Nordfriesland in Husum ausgestellt. Das Aussengelände scheint einen Teil des Tages frei zugänglich. Der Besuch des Museums im Ganzen lohnt sich aber auf jeden Fall, dazu hat es eine kleine DGzRS Abteilung.

 

SRB Grietje (Umma) – Museumsschiff

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Das ausgemusterte Seenotrettungsboot Grietje ging an die private Sammlung Peter Tamm an die Elbe. Dort stand es mit dem Namen Umma oben am Elbhang.
Seit der Eröfnung des Internationalen Maritimen Museums 2008 in Hamburg kann es dort weiter als Umma im kleinen Aussengelände besichtigt werden.

Als Umma im Internationalen Maritimen Museum

Als Umma am Elbhang

Museumsschiff ‚Eppe de Bloom‘ – SRB Walther Müller

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In Dornumersiel findet man die „Eppe de Bloom„, das ehemalige SRB Walther Müller.  Es soll an die bis 1960 bestandene Seenotrettungsstation Westeraccummersiel erinnern und wurde auf den Namen des ersten Vormannes der ehemaligen Station umbenannt.

MRB Rickmer Bock am Liegeplatz im Musumshafen Büsum

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SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007

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2007 war der Weg vom Museumshafen Övelgoenne nicht weit zum Hafengeburtstag. Durch den Liegeplatz ergab sich noch ein Blick von Oben.

SRK Hamburg Museumshafen Övelgönne 2006

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Für kurze Zeit (2006-2007) lag der privat zurückgeholte und renovierte ehemalige Seenotrettungskreuzer Hamburg als Museumsschiff im Museumshafen Övelgönne in Hamburg-Altona (das Tochterboot ist nicht das Original).  Aus der lokalen Presse konnte man entnehmen, dass Eigner und Museumshafen ’nicht zusammenpassten‘. Das Schiff wurde dann in die Ostsee verholt und hat momentan wohl auch nicht mehr den Seenotrettungskreuzer-typischen Anstrich, siehe Wikipedia.

MRB Langeoog Museumsschiff

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MRB Langeoog als Museumsschiff auf Langeoog, leider im Käfig, aber dafür ist der Zustand (2006) relativ gut.

MRB Langeoog Museumsschiff bei Nacht

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SRK Georg Breusing – Museumsschiff in Emden

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SRB Gesina Museumsschiff

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1996 - SRB Gesina kommt nach Hause.

1996 – SRB Gesina kommt nach Hause.

Im Jahr 1996 stand das Seenotrettungsboot Gesina zum Verkauf. Da die Gesina viele Jahre auf Wangerooge stationiert war, fanden sich viele Wangerooger zu einem Förderverein zusammen, auch der mit der Hilfe vieler Spender, das Boot kaufte und im April 1996 nach Wangerooge zurückholte. Dort wurde es am Rande der ehemaligen Mülldeponie zwischengeparkt (siehe Foto links).

Im Winter wurde es renoviert und wieder in seinen ursprünglichen Zustand (auch farblich) gebracht.

Zusätzlich baute man noch einen Besichtigungssteg damit man auch ins Innere des Rettungsboot schauen kann.

2010-2014: Der Steg existiert nicht mehr.

2016: Es gibt frische Farbe


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MRB Langeoog – die letzte Fahrt

Die Langeoog auf ihrer letzten Fahrt zum Kran, der sie für immer aus dem Wasser hebt um später ein Museumsschiff im Ort zu werden.

MRB Langeoog auf der Letzten Fahrt.

MRB Langeoog auf der letzten Fahrt.