Hier noch ein paar Details nachgeliefert. Die blaue ‚Notbeleuchtung‘ scheint nicht der Hit zu sein, wie man an der hinzugefügten Dichtungsmasse sehen kann. Dazu das Werftschild, die Labels der 4 Steckdosen und der Schlepphaken.
Schlagwort-Archive: 10.1m-Länge
9.5/10.1m SRB Lichterführung für Modellbauer
Die Positionsbeleuchtung wie auch die Decksbeleuchtung wurde (nicht nur) bei den 9.5/10.1 m Einheiten seit 1990 mehrfach verändert. Bei der Menge der Einheiten ist eine komplette Übersicht welches Schiff wann wie ausgerüstet war unmöglich. Ich versuche hier (vorerst) 3 Verschiedene Positions und Fahrbeleuchtungen aus meiner Fotosammlung aufzulisten. Weitere Infos werden dankend angenommen.
Warum bei einigen Schiffen der zweiten 10.1m Baureihe keine Schleplichter mehr dabei sind, kann ich nicht sagen (freu mich über alle Infos dazu).
Bei Wikipedia findet man folgendes:
„(24h und i der Kollisionsverhütungsregeln) Schiffe, die üblicherweise nicht zum Schleppen eingesetzt werden, brauchen keine Schlepplichter zu führen, wenn ihnen das nicht mit vertretbarem Aufwand möglich ist. Dies gilt auch für Fälle, in denen Schiffe aus einer Notlage heraus geschleppt werden müssen. In solchen Fällen sollte versucht werden, das geschleppte Fahrzeug oder die Schleppleine möglichst gut zu beleuchten.„
Zum Anfang ein Vergleich der KONRAD OTTO (alte 10.1m Klasse) und der WOLFGANG WIESE (aktuelle 10.1m Klasse):
Wie komme ich auf Morselampe? Ein Panel aus dem ersten Schiff der neuem 10.1m Klasse – HENRICH WUPPESAHL:
Die HENRICH WUPPESAHL hatte noch die beiden Schlepplaternen zusätzlich am Mast.
Langfristig folgt noch mehr.
Quellen und Infos
Wismar, Seemannsweihnacht und Lichterfahrt
(2019 wegen zu starkem Wind kurzfristig abgesagt)
Auch bei der Lichterfahrt und Seemannsweihnacht in Wismar sind die Seenotretter traditionell dabei. Mit Lichterketten geschmückt warten die KONRAD OTTO aus Kühlungsborn und die WOLFGANG WIESE aus Timmendorf (Poel) auf die Abfahrt, als Teilnehmer und natürlich auch für den Fall, dass jemand über Bord gehen sollte.
Da wir auf dem Rückweg nur einen Stop in Wismar gemacht haben und so das Ganze eher zufällig mitbekommen haben sind es nur wenige Fotos. Auch waren zuviele Leute drumherum, was die Auswahl der Motive ziemlich eingeschränkt hat. Am Ende wurde die Lichterfahrt wegen dem satrken Wind und Seegang auch noch abgesagt.
Für die Modellbauer ein paar der Decksscheinwerfer und Navigationslichter in ‚action‘ und der Vergleich von einem älteren und einem aktuellen 10.1m Boot.
SRB WOLFGANG WIESE, Timmendorf 2019
Am Tag der Lichterfahrt und Seemansweihnacht um die Ecke in Wismar war die WOLFGANG WIESE mit ein paar Lichterschläuchen geschmückt (da diese Fotos vorher entstanden waren wir etwas verwundert).
SRB WOLFGANG WIESE
- Rufzeichen: DH3207
- Baujahr: 2017
- Typ: 9.5/10.1m Klasse
- Interne Nr: SRB 67
- Werft: Tamsen (Rostock)
- Werftnummer: 1602
- Länge: 10.10 m
- Breite: 3.61 m
- Tiefgang max.: 0.96 m
- Motor: 380 PS (279 kW)
- Geschw. max.: 18 kn (33 km/h)
- Verdrängung: 8 t
- Besatzung: Freiwillige (mind. 2)
Namensgebung: Wolfgang Wiese war engagierten Seglers aus dessen Nachlass das SRB finanziert wurde.
Indienststellung: März 2018,
Taufe: Am 21.4.2018 in Timmendorf auf Poel.
Stationen:
- Seit April 2018 Timmendorf auf Poel
Quellen und zusätzliche Info:
Modellbau, Licht: SRB FRITZ THIEME
(Nicht nur) Für die Modellbauer, die Lichter im Top des Mastes der FRITZ THIEME:
Das Blaulicht ist hier ganz oben! Dann folgt das Ankerlicht und darunter das Toplicht.
Schlepplichter scheinen nicht mehr dabei zu sein.
nm = nautische Meilen
SRB FRITZ THIEME, vor Wangerooge 2018
Sommer 2018, von See (Wilhelmshaven) zurück kommend und nach Harlesiel bzw. Einsatz/Übung.
SRB FRITZ THIEME, Wangerooge 2018
Ein Satz Bilder für Modellbauer, oder Detailverliebte. Das sind schon deutlich andere Details als bei der WILMA SIKORSKI.
SRB FRITZ THIEME
- Rufzeichen: DD9495
- Baujahr: 2017
- Typ: 9.5/10.1m Klasse
- Interne Nr: SRB 67
- Werft: Fassmer (Berne)
- Werftnummer: 6070
- Länge: 10.10 m
- Breite: 3.61 m
- Tiefgang max.: 0.96 m
- Motor: 380 PS (279 kW)
- Geschw. max.: 18 kn (33 km/h)
- Verdrängung: 8 t
- Besatzung: Freiwillige
Namensgebung: Nachlaß von Prof. Fritz Thieme (Prof. für physikalische Chemie an der Uni Hamburg) für ’seine‘ Seenotretter *.
Taufe: Die Taufe fand erst im dritten Anlauf statt. Der ersten Termin wurde wegen einer ‚Kollision‘ mit einer Fahrwassertonne bei einer Werftprobefahrt verschoben. Der zweite Termin auf der Insel Wangerooge wurde wegen der Beerdigung des unerwartet verstorbenen Bürgermeisters der Insel verschoben. Schliesslich wurde es am 08.04.2018 im Wangerooger Hafen auf den Namen FRITZ THIEME getauft *.
Stationierung:
- Seit Ende 2017 Wangerooge**
Quellen und zusätzliche Info:
SRB SECRETARIUS Taufe
Foto: Hinrich
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- Foto: Hinrich Heuser
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- Foto: Hinrich Heuser
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- Foto: Hinrich Heuser
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- Foto: Hinrich Heuser
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- Foto: Hinrich Heuser
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- Foto: Hinrich Heuser
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- Foto: Hinrich Heuser
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- Foto: Hinrich Heuser
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- Foto: Hinrich Heuser
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- Foto: Hinrich Heuser
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- Foto: Hinrich Heusernrich
Alle Fotos wurden mir von Hinrich Heuser zur Verfügung gestellt (Danke!).
SRB SECRETARIUS
Foto: Hinrich Heuser
| Rufzeichen: | DD9495 |
| Baujahr: | 2017 |
| Typ: | 9.5m Klasse |
| Nr: | SRB 67 |
| Werft: | Fassmer (Berne) |
| Werftnummer: | 6070 |
| Länge: | 10.10 m |
| Breite: | 3.61 m |
| Tiefgang max.: | 0.96 m |
| Motor: | 380 PS (279 kW) |
| Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
| Verdrängung: | 8 t |
| Besatzung: | Freiwillige |
Namensgebung: Bei den Stiftungsfesten 2016 und 2017 hatten die rund 800 Eiswettgenossen und ihre Gäste jeweils rund 450.000 Euro gespendet und damit das neue Seenotrettungsboot fast vollständig finanziert. Der SeKretarius der Eiswette ist zuständig für die gesamte Organisation.*
Taufe: Auf der Fassmer Werft in Berne am Tag der offenen Tür, 12. August 2017.
- Seit 23.07.2017 Langeoog **
Quellen und zusätzliche Info:
SRB Hans Dittmer
| Rufzeichen: | DK 7002 |
| Baujahr: | 2017 |
| Typ: | 9.5m Klasse |
| Nr: | SRB 66 |
| Werft: | Fassmer (Berne) |
| Werftnummer: | 6060 |
| Länge: | 10.10 m |
| Breite: | 3.61 m |
| Tiefgang max.: | 0.96 m |
| Motor: | 380 PS (279 kW) |
| Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
| Verdrängung: | 8 t |
| Besatzung: | Freiwillige |
Namensgebung: Außerordentliche Zuwendung aus dem Nachlass von Hannaliese und Hans Dittmer, zweckgebunden für den Neubau einer Rettungseinheit.*
Taufe: Am 1. April 2017 auf der Insel Juist.**
Stationen:
- Seit 2017 Juist
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Quellen und zusätzliche Info:
SRK Paul Neisse auf Station Eiderdamm – 2015
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- SRB Paul Neisse, Station Eidersperrwerk, 2015.
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- SRB Paul Neisse, Station Eidersperrwerk, 2015.
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- SRB Paul Neisse, Station Eidersperrwerk, 2015.
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- DGzRS Stationsgebäude am Eidersperrwerk
Die Paul Neisse liegt an einem Schwimmsteg und kann von der Aussichtsplattform relativ gut gesehen werden.
SRB Henrich Wuppesahl
SRB Henrich Wuppesahl, 150J Feier, 2015.
| Rufzeichen: | DK 8116 |
| Baujahr: | 2015 |
| Typ: | 9.5m Klasse |
| Länge: | 10.10 m |
| Breite: | 3.61 m |
| Tiefgang max.: | 0.96 m |
| Motor: | 320 PS (235 kW) |
| Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
| Besatzung: | Freiwillige |
Die Henrich Wuppesahl wurde am 29.5.2015 in der Bremer Innenstadt anläßlich des 150 jährigen Jubiläums der DGzRS getauft.
Stationen:
- Seit 2015 Neustadt (Ostsee)
Quellen und zusätzliche Info:
SRB Horst Heiner Kneten auf Station Hörnum
Das 10.1m lange Seenotrettungsbot auf Station in Hörnum auf Sylt.
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- SRB Horst Heiner Kneten in Hörnum, 2011.
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- SRB Horst Heiner Kneten in Hörnum, 2011.
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- SRB Horst Heiner Kneten in Hörnum, 2011.
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- SRB Horst Heiner Kneten in Hörnum, 2011.
SRB Konrad-Otto als SRB 64 auf Station Kühlungsborn – 2007
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
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- SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
SRB Konrad-Otto als SRB 64 kurz vor seiner Taufe im März 2007 am Liegeplatz im Hafen von Külungsborn.
SRB Horst Heiner Kneten
SRB Horst Heiner Kneten
| Rufzeichen: | DH 2306 |
| Baujahr: | 2006 |
| Typ: | 9.5m Klasse |
| Länge: | 10.10 m |
| Breite: | 3.61 m |
| Tiefgang max.: | 0.96 m |
| Motor: | 320 PS (235 kW) |
| Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
| Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- Seit 2006 Hörnum (Sylt)
Quellen und zusätzliche Info:
SRB Konrad-Otto
SRB 64 – SRB Konrad-Otto, Kühlungsborn 2007.
| Rufzeichen: | DH 2558 |
| Baujahr: | 2007 |
| Typ: | 9.5m Klasse |
| Vorig. Name | SRB 64 |
| Länge: | 10.10 m |
| Breite: | 3.61 m |
| Tiefgang max.: | 0.96 m |
| Motor: | 320 PS (235 kW) |
| Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
| Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- Seit 2007 Kühlungsborn
Quellen und zusätzliche Info:
SRB Paul Neisse
SRB Paul Neisse, Eiderdamm 2004.
| Rufzeichen: | DJ 5386 |
| Baujahr: | 2003 |
| Typ: | 9.5m Klasse |
| Länge: | 10.10 m |
| Breite: | 3.61 m |
| Tiefgang max.: | 0.96 m |
| Motor: | 320 PS (235 kW) |
| Geschw. max.: | 18 kn (33 km/h) |
| Besatzung: | Freiwillige |
Stationen:
- Seit 2003 Eiderdamm, der Liegeplatz ist im Binnenvorhafen gleich ‚hinter‘ dem Sperrwerk.