Archiv der Kategorie: SRK

Die OTTO SCHÜLKE ist wieder Zuhause

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Nach 24 Jahren ist der ehem. SK OTTO SCHÜLKE wieder zurück in Norderney. Möglich machte das eine Gruppe von Enthusiasten, die mit vielen Spenden (inkl Crowdfunding) die OTTO SCHÜLKE erst in Norwegen gekauft, dann huckepack per Schiff nach Deutschland transportieren lassen hat bevor sie dann in Hooksiel in der Werft ‚frisch‘ gemacht wurde (siehe www.otto-schuelke.de).
Ursprünglich war vorgesehen, die SCHÜLKE auf Land beim Hafen auszustellen und das Tochterboot, die JOHANN-FIDI fahrbereit zu halten. Der Zustand der SCHÜLKE war aber gut genug auch diese fahrbereit zu halten und es wurde beschlossen sie im Wasser zu lassen. Momentan eine Steganlage/Ponton gebaut um 2022 Besucher auf die SCHÜLKE lassen zu können.


Für all das werden natürlich weitere Spenden benötigt (Link zur Förderseite des Vereins).

Im Oktober habe ich einen spontanen Tagesausflug nach Norderney unternommen, natürlich nur wegen der SCHÜLKE und der EUGEN. Wünderschön nun auch das letzte Schiff dieser Baureihe gerettet zu sehen.

Natürlich habe ich auch einen Satz Detailfotos, alles was von Land mit Tele möglich war. Der wird später hier noch nachgereicht.

Und hier noch ein Video des Vereins (copyright siehe im Youtube Eintrag):

Mehr unter www.otto-schuelke.de …

SK HAMBURG, Ems vor Borkum – 06/21

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SK HAMBURG und TB St.PAULI

Bei passender Windrichtung hört man den typischen Motorsound schon bevor man den Seenotrettungskreuzer im Dunst sehen kann.

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SK HAMBURG (II) als SK 40, Borkum Juli 2020

Noch vor seiner Taufe ein Stapel Bilder vom neuen 28m Kreuzer auf Borkum. Mit Tele gibt’s auch von der anderen Seite des Hafens noch Details.

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SK HAMBURG (II)

SK HAMBURG noch als SK 40 in Borkum

Rufzeichen: DBAU
Typ: 28m Klasse
Baujahr: 2019
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: *
DGzRS Nr.: SK 40
Verdrängung: 120 t
L/B/T: 27.9 m / 6.2 m / max. 1.95 m
Motor (ges.): 3.916 PS (2.880 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 24 kn (44 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

TB ST. PAULI noch als TB 44

Tochterboot: ST. PAULI

Rufzeichen: DBAN
Verdrängung: 4.3 t
L/B/T: 8.20 m / 2.9 m / max. 0.8 m
Motor: 231 PS (170 kW )
Propeller: 1
Geschw. max.: 19 kn (35 km/h)
Werft: Fassmer, Berne
Baunummer: ???
DGzRS Nr.: TB 44

Kiellegung: Aufgrund der Spendenaktion fand am 30. März 2019 die Kiellegung öffentlich am Hamburger Jungfernstieg statt. Dabei wurde ein Teil des Spantengerüsts der Bugsektion auf einem Hänger von der Fassmer Werft nach Hamburg transportiert und dort feierlich die Tauf-Münze in eine Tasche an die erste Schottwand verschweisst.

Taufe: Wegen CORONA Pandemie am 28. Juli 2020 an der DGzRS Zentrale in Bremen (geplant war im April in Hamburg)*

Namensgebung: Langjährige Verbindung zur Stadt Hamburg mit großer Spendenaktion** inkl. Ausstellung in der Rathausdiele (HH). Tochterboot: Onlineabstimmung, zur Auswahl standen die offiziellen Hamburger Stadtteile (Stand 2019).

Portrait: Im Fahrstand begleitet ein Portrait von dem Ende 2019 verstorbenen Schauspieler und DGzRS-Bo(o)tschafter Jan Fedder die Seenotretter.*

Stationen:

Quellen, weitere Infos:

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SK EISWETTE zu Besuch auf Amrum, Sommer 2019

SK EISWETTE auf dem Weg zum Amrumer Tonnenhafen.

Da steht man oben auf dem leuchtturm von Amrum und am Horizont kommt einem die Schiffsform doch irgendwie bekannt vor.

Zur regelmäßigen Reviererkundung gehört es auch die nachbarstationen ab und an zu besuchen. Priele und Sandbänke im Nordseewatt verschieben sich gerne mal nach einem Sturm. Optimale Revierkenntnis ist aber essentiell für den Notfall.

Die Auflösung der Fotos ist wegen der großen Entfernung, trotz Tele, leider sehr begrenzt.

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SK ARKONA, am Abend und frühen Morgen, Dez.2019

SK ARKONA mit Weihnachtsbaum auf dem Mast, auch in der Weihnachtszeit immer Einsatzbereit.

Besuch in Warnemünde am späten Nachmittag und am frühen Morgen. Die Straßenlampen tauchen alles in ein gemütlich warmes Licht. Ohne Stativ, daher keine Details.

Ex-SK G. KUCHENBECKER in Büsum (zurück in D.)

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Nach dem Verkauf an einen Schiffssammler nach Jütland im Jahre 2017, wurde die G. KUCHENBECKER von einem Freundeskreis gekauft, an der Schlei renoviert und dem Büsumer Museumshafen-Verein übergeben. *

Der Seenotrettungskreuzer war während seiner aktiven Zeit zwar nie in Büsum stationiert, aber er trägt den Namen eines Büsumers, der beim Unglück der ADOLPH BERMPOHL 1967 ums Leben kam. Grund genug für einen Platz neben der Rickmer Bock.

Mit der HANS LÜKEN war 1996 ein Seenotkreuzer des 19m Typs hier in Büsum stationiert und ein weiteres Schwesterschiff, die H.-J. KRATSCHKE lag von 1996-2003 am Eidersperrwerk, als einziger Seenotrettungskreuzer mit einer Besatzung von Freiwilligen.

* Boyens Medien (18.7.19) ‚Büsum bekommt ein besonderes Schiff‚

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SK THEODOR STORM, open ship, Büsum 07/2019

SK THEODOR STORM und SRB PAUL NEISSE, im Hintergrund die museumsschiff RICKMER BOCK und G. KUCHENBECKER

Am Wochenende der Büsumer Kutterregatta dürfen open ship Termine natürlich nicht fehlen. Auch begleiten die Seenotretter die Regatta und andere Ausfahrten. Anderweitig beschäftigt konnte ich aber einen open ship Termin wahrnehmen. Natürlich war ich nicht alleine auf dem Schiff.

SK THEODOR STORM in der neuen Farbgebung mit Folie in Tagesleuchtfarbe.

Variabel montierbare Feuerlöscheinrichtung, Ankerspill, Vordeck, Notausstiegsluke, Heckwand und Schlepphaken.
Ein bisschen Arbeitsboot.
Da auf die Schlafräume der Besatzung verzichtet wurde ist mehr Platz für Gerettette oder eine separate Behandlungsliege/-Trage. Blick durch die Scheibe in der Tür zum Motorraum und viel Techni auf kleinem Raum.

TB VERENA, rund um Helgoland – 04/2019

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TB VERENA in neuer Farbgebung bei einer Test-/Übungs-/Erkundungsfahrt, einmal rund um Helgolands Hauptinsel herum. Wind aus Ost ca. 5 Bft, zunehmender Regen.

SK HERMANN MARWEDE Helgoland 04/19

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Ein paar Tage auf Helgoland bei ‚frischem‘ Wetter. Ich hab versucht mit dem Tele ein paar Details zu fotografieren.

-1-

– 2 –
-3-

SK HANNES GLOGNER letzte Fahrt in deutschen Gewässern (fast)

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Die HANNES GLOGNER hat auf ihrem Weg von der Abschieds’party‘ auf Langeoog nach Wilhelmshaven am 9.7.2018 die Insel Wangerooge passiert. Dabei haben sie die seitlichen Wellen mit Wind NW 4-5 nochmal ganz schon durchgeschaukelt. In Wilhelmshaven wird  sie vorraussichtlich nach Montevideo verschifft.

Nachtrag August 2018: Soweit die Theorie, da der SK39 erst mit extremer Verzögerung fertig wird (damit NIS RANDERS noch nicht als Reservekreuzer zur Verfügung steht) und kurzfristig eine Ersatz für die EUGEN gebraucht wurde, kam die HANNES GLOGNER doch noch ein paar Tage auf Norderney zum Einsatz.

SK HERMANN MARWEDE vor Cuxhaven 03/18

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Beim Frühstück den Vesseltracker gecheckt, heute war Wechse- oder Nachschubtag, die HERMANN MARWEDE schon unterwegs von Helgoland nach Cuxhaven. Auf zur Kugelbake und warten, die Sicht war, sagen wir ‚wenig‘. Kein Wind wenig Geräusche und man konnte den großen Seenotrettungskeuzer schon lange hören, bevor er in der Kamera sichtbar wurde.

Suppe in der Elbmündung
Mit verschiedenen Bearbeitungen kann man etwas mehr sehen, aber Suppe bleibt Suppe.

Dann war Museum Windstärke 10 angesagt, die MARWEDE liegt ja noch lange genug im Hafen…

Aus dem Museum raus, Blick zum Hafen: „F*** die legt schon wieder ab“. Mit dem Auto zum Fähranleger und mit dem Tele gerade noch die Abfahrt fotografiert.

Der Nebel hat sich verflüchtigt, die HERMANN MARWEDE auch.

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SRK Anneliese Kramer

Foto: Thomas Kraskiewicz

Rufzeichen: DBAM
Typ (Typschiff): 28m Klasse
Baujahr: 2017
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: 1885
DGzRS Nr.: SK 37
Verdrängung: 120 t
Länge: 27.9 m
Breite: 6.2 m
Tiefgang max.: max. 1.95 m
Motor (ges.): 3.916 PS (2.880 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 24 kn (44 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Mathias
Rufzeichen: DD 9679
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: 1886
DGzRS Nr.: TB 41
Verdrängung: 4.3 t
Länge: 8.20 m
Breite: 2.9 m
Tiefgang max.: 0.8 m
Motor: 231 PS (170 kW )
Propeller: 1
Geschw. max.: 19 kn (35 km/h)
 
  • Taufe am 10. Juni  2017 von Schauspielerin Birge Schade  auf den Namen Anneliese Kramer. Das Tochterboot bekam den Namen Mathias.*

 

Stationen:

  • Seit der Indienststellung am 10. Juni 2017 in Cuxhaven

 

Quellen und weitere Infos:

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SK THEODOR STORM, auf Station Büsum, 03/2017

Die ’neue‘ 20m-Typenklasse hat keine Unterkünfte mehr für die Mannschaft, so konnte der Raum der 20m Kreuzer optimaler genutzt werden. Stattdessen gibt es an Land eine Unterkunft, hier in Büsum ist seit 2008 das alte Schleusenhaus die Unterkunft der Seenotretter.

Für die Modellbauer unter den Lesern: Schaut euch die Masten und Details genau an, da bleiben Rumpf und Aufbau noch das Einfachste.

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SRK Berlin (II), DGzRS Zentrale Dez. 2016

Zehn Tage nach der Taufe hatte ich das Glück die ’neue‘ Berlin noch am Anleger der DGzRS Zentrale in Bremen. Schon vom Parkplatz hat man einen Blick durch die Büsche.

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SRK Berlin (II)

SRK Berlin 10 Tage nach der Taufe am Anleger bei der Zentrale, Dez. 2016

TB Steppke, Dez 2016

Rufzeichen: DBAH
Typ (Typschiff): 28m Klasse
Baujahr: 2016
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: 1875
Verdrängung: 120 t
Länge: 27.9 m
Breite: 6.2 m
Tiefgang max.: max. 1.95 m
Motor (ges.): 3.916 PS (2.880 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 24 kn (44 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Steppke
Rufzeichen: DD 9678
Werft: Fassmer, Berne
Baunummer: 1876
Verdrängung: 4.3 t
Länge: 8.20 m
Breite: 2.9 m
Tiefgang max.: 0.8 m
Motor: 231 PS (170 kW )
Propeller: 1
Geschw. max.: 19 kn (35 km/h)
 
  • Taufe am 17. Dez. 2016 von Schauspielerin Meret Becker auf den Namen Berlin. Das Tochterboot bekam wieder den Namen Steppke.*
  • Erster ‚Einsatz‘ bei der Bremer Eiswette: Das Tochterboot Steppke brachte den Schneider samt historischer Utensilien über die Weser.**
  • Ab Mitte Januar in Laboe (Am 14. Jan. durch den NOK nach Kiel. Am 15. Januar in Laboe angekommen***, (siehe Webcam Hafen), Übergabe und Indienststellung am 4. Februar.

Stationen:

  • Seit Indienststellung am 4. Februar in Laboe

 

Quellen und weitere Infos:

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M/V Vostok (Ex SRK G. Kuchenbecker) 2016

Die Fotos der Vostock aus dem Oktober 2016 wurden mir freunlicherweise von Werner Schierloh (casino@foni.net) zur Verfügung gestellt.

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SRK Hermann Helms Hafengeburtstag HH Einlaufparade 2016

SRK Hermann Helms Einlaufparade Hafengeburtstag HH 2016

SRK Hermann Helms bei der Einlaufparade zum hamburger Hafengeburtstag 2016

more to come…  (im Hafen, Auslaufparade)

THeuss, Ex-SRK Theodor Heuss, Hamburg 2016

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THeuss, Ex SRK Theodor Heuss in Hamburg 2016THeuss, Ex SRK Theodor Heuss in Hamburg 2016Die ex-Theodor Heuss nach ihrem Auffenthalt in einer finkenwerder Werft. Im Vergleich zur ‚Jan‘ ist das obere Verdeck jetzt grau und das hintere dunkelrot. Vorn am ‚Turm‘ ist ein Hamburger Wappen angebracht. DAzu wurde das Schiff in ‚THeuss‘ umbenannt.

Die Fotos sind von der Einlaufparade von Hamburgerger Hafengeburtstag 2016.

Ex SRK Theodor Heuss Finkenwerder 2016

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Ex-SRK Theodor Heuss, Finkenwerder 2016

Ex-SRK Theodor Heuss, Finkenwerder 2016

Zufällig im Frühjahr endeckt: Der ehemalige Seenotrettungskreuzer Theodor Heuss auf einer Werft in Finkenwerder (Hamburg).

Trotz der Umbauten von 1985 und 2008 bleibt der Ursprung unverkennbar.

Die Heckklappe lässt sich heutzutage auch noch öffnen (siehe Foto unten).

SRK Vormann Steffens auf Station Hooksiel 2015

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SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

SRK Nis Randers auf Station Maasholm, 2015

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Vergleicht man die Bilder, mit denen von 1995 fallen sofort die runden Bullaugen an der Seite auf. Noch ein Stapel Bilder für die Bastler:

SRK H. J. Kratschke, Museumsschiff 2015

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SRK Eiswette auf Station Nordstrand

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SRK Eiswette, Station Nordstrand

SRK Eiswette, Station Nordstrand

SRK Eiswette auf Station im Hafen Strucklahnungshörn auf der Halbinsel Nordstrand. Detailfotos kommen noch.

(ex) SRK Fritz Behrens Finkenwerder (Hamburg) 2015

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Im Frühjahr 2015 konnte man die Fritz Behrens in einem Finkenwerder Hafen liegen sehen.

SRK Wilhelm Kaisen – Bremerhaven

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Auch in Bremerhaven konnte man die Wilhelm Kaisen bei ruhigem Wetter manches Mal antreffen.

SRK Wilhelm Kaisen – Helgoland

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Die Wilhelm Kaisen an ihrem Liegeplatz im Hafen von Helgoland.

SRK Wilhelm Kaisen und Arwed Emminghaus – Cuxhaven

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Zweimal in den frühen 1980ern traf ich die Wilhelm Kaisen zusammen mit der Arwed Emminghaus in Cuxhaven an. Sogar das Tochterboot Helene führ durch den Hafen.

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SRK Wilhelm Kaisen

SRK Wilhelm Kaisen

SRK Wilhelm Kaisen

Gebaut: 1978, Ausgemustert: 2012
Motoren: 3, Geschw.: max. 30 kn (56 km/h)
Besatzung: 6 Mann (hauptamtl.)

Tochterboot: Helene
Länge: 8.8m, Geschw.: max. 13 kn (24 km/h)

Stationen: 1978-2003 Helgoland (Seeposition Deutsche Bucht), 2003-2012 Sassnitz

Die Wilhelm Kaisen wurde 2012 nach Togo verkauft.

„Seit Mitte 2015 liegt es unter seinem neuen Namen „Sherrie Anne“ im Hafen von Dubai(Vereinigte Arabische Emirate). Von dortaus übernimmt die dauerhaft an Bordlebende, mindestens dreiköpfige Besatzung Sicherungsaufgaben für Schifffahrt und Häfen am Persischen Golf.“ (1)

Im Mai 2017 wird die Sherrie Anne zur Verschrottung nach Mumbai überführt.

SRK Otto Schülke Norderney – 1996

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Die Otto Schülke im Hafen von Norderney und im Gatt zwischen Norderney und Juist – 1996.

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SK OTTO SCHÜLKE

SRK Otto Schülke, 1996.
SRK Otto Schülke, 1996.
Ehem. Rufzeichen:DBAO
Baujahr:1969
Werft:Schweers
BauNr.:6407
DGzRS Nr.KRS 02
Typ:19 m Klasse
 
Länge:19.9 m
Breite:4.30 m
Tiefgang max.:1.25 m
Motor:830 PS (610 kW)
Propeller:1
Geschw. max.:18 kn (33 km/h)
 
Besatzung:4 (hauptamtl.)
Tochterboot: Johan Fidi
Ehem. Rufzeichen:DA 7247
Länge:5.5 m
Werft:Schweers
BauNr.:6408
DGzRS Nr.KRT 02
Breite:2.0 m
Tiefgang max.:0.5 m
Motor:54 PS (40 kW)
Geschw. max.:10 kn (19 km/h)

Namensgebung:
Der SRK wurde nach dem, bei dem schweren Unfall von 1967 umgekommenen, Motormann des Seenotkreuzers ADOLPH BERMPOHL benannt.
Der Name des TB ist der Spitznamen (Johann Fidi) des ehem. Vormannes Johann Friedrich Rass von Norderney.

Stationen:

  • 1969-1997 Norderney
  • Ausmusterung 1997

Verbleib nach der Ausmusterung*:

  • 1997-2000 als Gunnar Fridriksson beim isländischen Seenotrettungsdienst (TB: Stefan Eggertson)
  • 2000-2001 Island
  • 2001-2014? Versorgungsschiff und später Wohnschiff in Norwegen
  • 2015/16 Steht zum Verkauf
  • 2018 als Museumsschiff für Norderney gekauft *
  • Seit 31.Juli 2021 wieder zurück auf Norderney (in fahrbereitem Zustand)

Quellen und zusätzliche Info:

SRK Arwed Emminghaus in Cuxhaven – 1980er

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Zu verschiedenen Zeiten in den 1980er Jahren in Cuxhaven.

SRK Hans Hackmack in Büsum

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Die Hans Hackmack an ihrem Liegeplatz in Büsum der 2008 auf die andere Seite des Hafens verlegt wurde. Der SRK versah von 1996 bis 2011 seinen Dienst in Büsum.

SRK Hans Lüken in Büsum

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SRK Hans Lüken in Büsum - 1996.

SRK Hans Lüken in Büsum – 1996.

Von Juli bis Dezember 1996 war der SRK Hans Lüken in Büsum stationiert.

SRK H. H. Meier Bremerhaven

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Mit der H. H. Meier fing alles an, auf dem Weg zur Weserfähre kamen wir meist am Liegeplatz der H. H. Meier am Tonnehof in der Geeste(-Mündung) in Bremerhaven vorbei. Die ersten Fotos sind noch mit einer Kodak Instamatic geschossen worden.

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SRK Ernst Meier-Hedde

SRK Ernst Meier-Hedde, 2015.

SRK Ernst Meier-Hedde, 2015.

Tochterboot Lotte

Tochterboot Lotte

Rufzeichen: DBAQ
Typ (Typschiff): 28m Klasse
Baujahr: 2015
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: 1865*
Verdrängung: 120 t
Länge: 27.9 m
Breite: 6.2 m
Tiefgang: max. 1.95 m
Motor (ges.): 3.916 PS (2.880 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 24 kn (44 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Lotte
Rufzeichen: D???
Werft: Fassmer, Berne
Baunummer: ???
Verdrängung: 4.3 t
Länge: 8.20 m
Breite: 2.9 m
Tiefgang max.: 0.8 m
Motor: 231 PS (170 kW )
Propeller: 1
Geschw. max.: 19 kn (35 km/h)

Taufe:
zur Flottenparade der 150J Feier der DGzRS in Bremerhaven.

Namensgebung:
Der SK wurde auf den Namen des ehemaligen, langjährigen Vorsitzenden der DGzRS Ernst Meier-Hedde getauft. Das Tochterboot wurde nach dem Vornamen seiner Ehefrau benannt (Lotte).

Stationen:

Quellen und weitere Infos:

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SRK PIDDER LÜNG

Pidder Lüng im Lister Hafen 10/2016

Pidder Lüng in List – 10/2016, Foto: REA

Pidder Lüng im Lister Hafen 10/2016

Pidder Lüng in List – 10/2016, Foto: REA

Rufzeichen: DBAP
Typ: 20m Klasse
Baujahr: 2013
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: ???
Verdrängung: 38 t
Länge: 19.9 m
Breite: 5.05 m
Tiefgang max.: max. 1.3 m
Motor (ges.): 1.675 PS (1.232 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 22 kn (41 km/h)
Besatzung: 3 (hauptamtl.)

RIB-Arbeitsboot: Michel
Rufzeichen: ???
Werft: MST Liverpool
Baunummer: ???
Verdrängung: 1.2 t
Länge: 4.8 m
Breite: 2. m
Tiefgang max.: 0.4 m
Motor: 164 PS (121 kW)
Propeller: 1 (Jet)
Geschw. max.: 30 kn (56 km/h)

 

Taufe: 14. Dezember 2013 in List auf Sylt.
Namensgebung: Die Namensgebung wurde begleitet von einem Spendenwettbewerb Hamburg gegen Sylt. Der Gewinner stellte den Namen des Rettungskreuzers und der Verlierer den des Arbeitsbootes. Pidder Lüng ist ein Sylter Fischer aus einer Ballade von Detlev Liliencron. Das Arbeitsboot Michel trägt den umgangssprachlichen Namen der Hamburger Hauptkirche St. Michaelis. Somit ist klar wer die meisten Spenden aufgebracht hat.

Im Juni 2018 bekommt die PIDDER LÜNG ein neues Farbdesign, um den anderen Seenotrettungskreuzern in der Farbgebung näher zu kommen. Das Band Tagesleuchtfarbe wird diesmal als Folie aufgeklebt, ein Test die kostenintensiver Lackierung zu umgehen.

Stationen:

  • Seit 2013 List auf Sylt

Quellen und weitere Infos:

SRK Berlin auf Station Laboe 2013

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SRK Berlin friedlich am Liegeplatz auf Station Laboe in der Nachsaison.

SRK Berlin beim Hafengeburtstag HH 2013

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SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

 

Der Seenotkreuzer lag vor der, immer noch im Bau befindlichen, Elbphilharmonie, dem Momentan zehnt-teuersten Gebäude der Welt *. Wieviele Sennotrettungskreuzer hätte man dafür bauen können. Aber dafür gibt’s ja noch genug andere Beispiele.

* nach http://www.emporis.de/statistics/most-expensive-buildings (Juli 2015)

(ex) SRK Fritz Behrens Hafengeburtstag HH 2013

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SRK Harro Koebke

SRK Harro Koebke, 2015.

SRK Harro Koebke, 2015.

Tochterboot Notarius

Tochterboot Notarius

Rufzeichen: DBAK
Typ (Typschiff): 36.5m Klasse
Baujahr: 2012
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: 4080
Verdrängung: 236 t
Länge: 36.45 m
Breite: 7.8 m
Tiefgang max.: max. 2.7m
Motor (ges.): 6506 PS  (4785 kW)
Propeller: 3
Geschw. max.: 25 kn (46 km/h)
Besatzung: 5 Mann (hauptamtl.)

Tochterboot: Notarius
Rufzeichen: DJ3963
Werft: Marine Specialised Technology
Limited (MST), Liverpool
Baunummer: ???
Verdrängung: 4.5 t
Länge: 8.7 m
Breite: 3.60 m
Tiefgang max.: 0.65 m
Motor: 2x 250 PS (184 kW)
Propeller: 2xHamilton Jet
Geschw. max.: 32 kn (59.2km/h)

 

Namensgebung: Harro Koebke war ein Unternehmer aus Süddeutschland, der die DGzRS mit einer namhaften Zuwendung in seinem Nachlass bedachte. Das Tochterboot wurde nach einer Personen der traditionellen Bremer Eiswette benannt.

Auf diesem Typ Seenotkreuzer kommt zum ersten Mal ein Festrumpfschlauchboot (RIB) mit geschlossenem Deckshaus zum Einsatz.

Stationen:

  • Seit 2012 Sassnitz

Quellen und weitere Infos:

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SRK Theodor Storm

Theodor Storm, Foto: Thomas Hartwig

Rufzeichen: DBAI
Typ: 20m Klasse
Baujahr: 2011
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: 4090
Verdrängung: 40 t
Länge: 19.9 m
Breite: 5.05 m
Tiefgang max.: max. 1.3 m
Motor (ges.): 1.675 PS (1.232 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 22 kn (41 km/h)
Besatzung: 3 (hauptamtl.)

RIB-Arbeitsboot: Nis Puk
Rufzeichen: DH6700
Werft: MST Liverpool
Baunummer: ???
Verdrängung: 3.5 t
Länge: 4.8 m
Breite: 2. m
Tiefgang max.: 0.4 m
Motor: 164 PS (121 kW)
Propeller: 1 (Jet)
Geschw. max.: 30 kn (56 km/h)

 

Taufe: 13. August 2011 in Büsum.
Namensgebung: Theodor Storm war der wohl bekannteste schleswig-holsteiner Schriftsteller. Nis Puk ist eine Märchenfigur aus dem Norden Schleswig-Holsteins.

Stationen:

  • Seit 2011 Büsum

Quellen und weitere Infos:

SRK Hermann Rudolf Meyer vor Wangerooge – 2011

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Wie immer, wenn mal ein Seenotrettungskreuzer vorbei fährt, ist das Tele natürlich nicht dabei.
Die Hermann Rudolf Meyer kam entweder von der Weser oder Jade und ist dann in das Fahrwasser zwischen Wangerooge Ost und Minsener Oog eingefahren. Wahrscheinlich eine Kontrollfahrt.

SRK Hermann Helms auf Station Cuxhaven 2010

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Vorbeifahrt am SRK Hermann Helms, 2010: