Schlagwort-Archive: Seenotrettungskreuzer

SK HANNES GLOGNER letzte Fahrt in deutschen Gewässern

SEENOT.Spuelsaum.de

Die HANNES GLOGNER hat auf ihrem Weg von der Abschieds’party‘ auf Langeoog nach Wilhelmshaven am 9.7.2018 die Insel Wangerooge passiert. Dabei haben sie die seitlichen Wellen mit Wind NW 4-5 nochmal ganz schon durchgeschaukelt. In Wilhelmshaven wird  sie vorraussichtlich nach Montevideo verschifft.

Nachtrag August 2018: Soweit die Theorie, da der SK39 erst mit extremer Verzögerung fertig wird (damit NIS RANDERS noch nicht als Reservekreuzer zur Verfügung steht) und kurzfristig eine Ersatz für die EUGEN gebraucht wurde, kam die HANNES GLOGNER doch noch ein paar Tage auf Norderney zum Einsatz.

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Anneliese Kramer

Foto: Thomas Kraskiewicz

Rufzeichen: DBAM
Typ (Typschiff): 28m Klasse
Baujahr: 2017
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: 1885
DGzRS Nr.: SK 37
Verdrängung: 120 t
Länge: 27.9 m
Breite: 6.2 m
Tiefgang max.: max. 1.95 m
Motor (ges.): 3.916 PS (2.880 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 24 kn (44 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Mathias
Rufzeichen: DD 9679
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: 1886
DGzRS Nr.: TB 41
Verdrängung: 4.3 t
Länge: 8.20 m
Breite: 2.9 m
Tiefgang max.: 0.8 m
Motor: 231 PS (170 kW )
Propeller: 1
Geschw. max.: 19 kn (35 km/h)
 
  • Taufe am 10. Juni  2017 von Schauspielerin Birge Schade  auf den Namen Anneliese Kramer. Das Tochterboot bekam den Namen Mathias.*

 

Stationen:

  • Seit der Indienststellung am 10. Juni 2017 in Cuxhaven

 

Quellen und weitere Infos:

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Berlin (II), DGzRS Zentrale Dez. 2016

Zehn Tage nach der Taufe hatte ich das Glück die ’neue‘ Berlin noch am Anleger der DGzRS Zentrale in Bremen. Schon vom Parkplatz hat man einen Blick durch die Büsche.

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Berlin (II)

SRK Berlin 10 Tage nach der Taufe am Anleger bei der Zentrale, Dez. 2016

TB Steppke, Dez 2016

Rufzeichen: DBAH
Typ (Typschiff): 28m Klasse
Baujahr: 2016
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: 1875
Verdrängung: 120 t
Länge: 27.9 m
Breite: 6.2 m
Tiefgang max.: max. 1.95 m
Motor (ges.): 3.916 PS (2.880 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 24 kn (44 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Steppke
Rufzeichen: DD 9678
Werft: Fassmer, Berne
Baunummer: 1876
Verdrängung: 4.3 t
Länge: 8.20 m
Breite: 2.9 m
Tiefgang max.: 0.8 m
Motor: 231 PS (170 kW )
Propeller: 1
Geschw. max.: 19 kn (35 km/h)
 
  • Taufe am 17. Dez. 2016 von Schauspielerin Meret Becker auf den Namen Berlin. Das Tochterboot bekam wieder den Namen Steppke.*
  • Erster ‚Einsatz‘ bei der Bremer Eiswette: Das Tochterboot Steppke brachte den Schneider samt historischer Utensilien über die Weser.**
  • Ab Mitte Januar in Laboe (Am 14. Jan. durch den NOK nach Kiel. Am 15. Januar in Laboe angekommen***, (siehe Webcam Hafen), Übergabe und Indienststellung am 4. Februar.

Stationen:

  • Seit Indienststellung am 4. Februar in Laboe

 

Quellen und weitere Infos:

SEENOT.Spuelsaum.de

M/V Vostok (Ex SRK G. Kuchenbecker) 2016

Die Fotos der Vostock aus dem Oktober 2016 wurden mir freunlicherweise von Werner Schierloh (casino@foni.net) zur Verfügung gestellt.

THeuss, Ex-SRK Theodor Heuss, Hamburg 2016

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von

THeuss, Ex SRK Theodor Heuss in Hamburg 2016THeuss, Ex SRK Theodor Heuss in Hamburg 2016Die ex-Theodor Heuss nach ihrem Auffenthalt in einer finkenwerder Werft. Im Vergleich zur ‚Jan‘ ist das obere Verdeck jetzt grau und das hintere dunkelrot. Vorn am ‚Turm‘ ist ein Hamburger Wappen angebracht. DAzu wurde das Schiff in ‚THeuss‘ umbenannt.

Die Fotos sind von der Einlaufparade von Hamburgerger Hafengeburtstag 2016.

Ex SRK Theodor Heuss Finkenwerder 2016

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von
Ex-SRK Theodor Heuss, Finkenwerder 2016

Ex-SRK Theodor Heuss, Finkenwerder 2016

Zufällig im Frühjahr endeckt: Der ehemalige Seenotrettungskreuzer Theodor Heuss auf einer Werft in Finkenwerder (Hamburg).

Trotz der Umbauten von 1985 und 2008 bleibt der Ursprung unverkennbar.

Die Heckklappe lässt sich heutzutage auch noch öffnen (siehe Foto unten).

Ex-SRK Theodor Heuss als Yacht zum Verkauf 2015/16

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von

Der zur Privatyacht umgebaute SRK Theodor Heuss steht 2015/16 zum Verkauf.

Zitat Anzeige: „Boot wurde 2015 komplett überholt und innen wie außen neu aufgebaut, der Rumpf ist aus dem Jahr 1954“

Wobei die Überholung zumindest des Aussenanstrichs scheinbar noch in Gange ist (siehe letzten Beitrag).

SRK Vormann Steffens auf Station Hooksiel 2015

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von
SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

SRK Nis Randers auf Station Maasholm, 2015

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von

Vergleicht man die Bilder, mit denen von 1995 fallen sofort die runden Bullaugen an der Seite auf. Noch ein Stapel Bilder für die Bastler:

SRK Eiswette auf Station Nordstrand

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von
SRK Eiswette, Station Nordstrand

SRK Eiswette, Station Nordstrand

SRK Eiswette auf Station im Hafen Strucklahnungshörn auf der Halbinsel Nordstrand. Detailfotos kommen noch.

(ex) SRK Fritz Behrens Finkenwerder (Hamburg) 2015

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von

Im Frühjahr 2015 konnte man die Fritz Behrens in einem Finkenwerder Hafen liegen sehen.

SRK Wilhelm Kaisen und Arwed Emminghaus – Cuxhaven

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von

Zweimal in den frühen 1980ern traf ich die Wilhelm Kaisen zusammen mit der Arwed Emminghaus in Cuxhaven an. Sogar das Tochterboot Helene führ durch den Hafen.

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Wilhelm Kaisen

SRK Wilhelm Kaisen

SRK Wilhelm Kaisen

Gebaut: 1978, Ausgemustert: 2012
Motoren: 3, Geschw.: max. 30 kn (56 km/h)
Besatzung: 6 Mann (hauptamtl.)

Tochterboot: Helene
Länge: 8.8m, Geschw.: max. 13 kn (24 km/h)

Stationen: 1978-2003 Helgoland (Seeposition Deutsche Bucht), 2003-2012 Sassnitz

Die Wilhelm Kaisen wurde 2012 nach Togo verkauft.

„Seit Mitte 2015 liegt es unter seinem neuen Namen „Sherrie Anne“ im Hafen von Dubai(Vereinigte Arabische Emirate). Von dortaus übernimmt die dauerhaft an Bordlebende, mindestens dreiköpfige Besatzung Sicherungsaufgaben für Schifffahrt und Häfen am Persischen Golf.“ (1)

Im Mai 2017 wird die Sherrie Anne zur Verschrottung nach Mumbai überführt.

SRK Otto Schülke Norderney – 1996

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von

Die Otto Schülke im Hafen von Norderney und im Gatt zwischen Norderney und Juist – 1996.

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Otto Schülke

SRK Otto Schülke, 1996.

SRK Otto Schülke, 1996.

Ehem. Rufzeichen: DBAO
Baujahr: 1969
Werft: Schweers
BauNr.: 6407
DGzRS Nr. KRS 02
Typ: 19 m Klasse
 
Länge: 19.9 m
Breite: 4.30 m
Tiefgang max.: 1.25 m
Motor: 830 PS (610 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 18 kn (33 km/h)
 
Besatzung: 4 (hauptamtl.)
Tochterboot: Johan Fidi
Ehem. Rufzeichen: DA 7247
Länge: 5.5 m
Werft: Schweers
BauNr.: 6408
DGzRS Nr. KRT 02
Breite: 2.0 m
Tiefgang max.: 0.5 m
Motor: 54 PS (40 kW)
Geschw. max.: 10 kn (19 km/h)

Namensgebung:
Der SRK wurde nach dem, bei dem schweren Unfall von 1967 umgekommenen, Motormann des Seenotkreuzers Adolph Bermpohl benann.
Der Name des TB ist der Spitznamen (Johann Fidi) des ehem. Vormannes Johann Friedrich Rass von Norderney.

Stationen:

  • 1969-1997 Norderney
  • Ausmusterung 1997

Verbleib nach der Ausmusterung*:

  • 1997-2000 als Gunnar Fridriksson beim isländischen Seenotrettungsdienst (TB: Stefan Eggertson)
  • 2000-2001 Island
  • 2001-2014? Versorgungsschiff und später Wohnschiff in Norwegen
  • 2015/16 Steht zum Verkauf

 

Quellen und zusätzliche Info:

SRK Arwed Emminghaus in Cuxhaven – 1980er

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von

Zu verschiedenen Zeiten in den 1980er Jahren in Cuxhaven.

SRK Hans Hackmack in Büsum

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von

Die Hans Hackmack an ihrem Liegeplatz in Büsum der 2008 auf die andere Seite des Hafens verlegt wurde. Der SRK versah von 1996 bis 2011 seinen Dienst in Büsum.

SRK H. H. Meier Bremerhaven

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von

Mit der H. H. Meier fing alles an, auf dem Weg zur Weserfähre kamen wir meist am Liegeplatz der H. H. Meier am Tonnehof in der Geeste(-Mündung) in Bremerhaven vorbei. Die ersten Fotos sind noch mit einer Kodak Instamatic geschossen worden.

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Ernst Meier-Hedde

SRK Ernst Meier-Hedde, 2015.

SRK Ernst Meier-Hedde, 2015.

Tochterboot Lotte

Tochterboot Lotte

Rufzeichen: DBAQ
Typ (Typschiff): 28m Klasse
Baujahr: 2015
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: 1865*
Verdrängung: 120 t
Länge: 27.9 m
Breite: 6.2 m
Tiefgang: max. 1.95 m
Motor (ges.): 3.916 PS (2.880 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 24 kn (44 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Lotte
Rufzeichen: D???
Werft: Fassmer, Berne
Baunummer: ???
Verdrängung: 4.3 t
Länge: 8.20 m
Breite: 2.9 m
Tiefgang max.: 0.8 m
Motor: 231 PS (170 kW )
Propeller: 1
Geschw. max.: 19 kn (35 km/h)

Taufe:
zur Flottenparade der 150J Feier der DGzRS in Bremerhaven.

Namensgebung:
Der SK wurde auf den Namen des ehemaligen, langjährigen Vorsitzenden der DGzRS Ernst Meier-Hedde getauft. Das Tochterboot wurde nach dem Vornamen seiner Ehefrau benannt (Lotte).

Stationen:

Quellen und weitere Infos:

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Pidder Lüng

Pidder Lüng im Lister Hafen 10/2016

Pidder Lüng in List – 10/2016, Foto: REA

Pidder Lüng im Lister Hafen 10/2016

Pidder Lüng in List – 10/2016, Foto: REA

Rufzeichen: DBAP
Typ: 20m Klasse
Baujahr: 2013
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: ???
Verdrängung: 38 t
Länge: 19.9 m
Breite: 5.05 m
Tiefgang max.: max. 1.3 m
Motor (ges.): 1.675 PS (1.232 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 22 kn (41 km/h)
Besatzung: 3 (hauptamtl.)

RIB-Arbeitsboot: Michel
Rufzeichen: ???
Werft: MST Liverpool
Baunummer: ???
Verdrängung: 1.2 t
Länge: 4.8 m
Breite: 2. m
Tiefgang max.: 0.4 m
Motor: 164 PS (121 kW)
Propeller: 1 (Jet)
Geschw. max.: 30 kn (56 km/h)

 

Taufe: 14. Dezember 2013 in List auf Sylt.
Namensgebung: Die Namensgebung wurde begleitet von einem Spendenwettbewerb Hamburg gegen Sylt. Der Gewinner stellte den Namen des Rettungskreuzers und der Verlierer den des Arbeitsbootes. Pidder Lüng ist ein Sylter Fischer aus einer Ballade von Detlev Liliencron. Das Arbeitsboot Michel trägt den umgangssprachlichen Namen der Hamburger Hauptkirche St. Michaelis. Somit ist klar wer die meisten Spenden aufgebracht hat.

Im Juni 2018 bekommt die PIDDER LÜNG ein neues Farbdesign, um den anderen Seenotrettungskreuzern ind der Farbgebunf näher zu kommen. Das Band Tagesleuchtfarbe wird diesmal als Folie aufgeklebt, ein Test die kostenintensiver Lackierung zu umgehen.

Stationen:

  • Seit 2013 List auf Sylt

Quellen und weitere Infos:

SRK Berlin auf Station Laboe 2013

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von

SRK Berlin friedlich am Liegeplatz auf Station Laboe in der Nachsaison.

SRK Berlin beim Hafengeburtstag HH 2013

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von
SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

 

Der Seenotkreuzer lag vor der, immer noch im Bau befindlichen, Elbphilharmonie, dem Momentan zehnt-teuersten Gebäude der Welt *. Wieviele Sennotrettungskreuzer hätte man dafür bauen können. Aber dafür gibt’s ja noch genug andere Beispiele.

* nach http://www.emporis.de/statistics/most-expensive-buildings (Juli 2015)

(ex) SRK Fritz Behrens Hafengeburtstag HH 2013

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von
SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Harro Koebke

SRK Harro Koebke, 2015.

SRK Harro Koebke, 2015.

Tochterboot Notarius

Tochterboot Notarius

Rufzeichen: DBAK
Typ (Typschiff): 36.5m Klasse
Baujahr: 2012
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: 4080
Verdrängung: 236 t
Länge: 36.45 m
Breite: 7.8 m
Tiefgang max.: max. 2.7m
Motor (ges.): 6506 PS  (4785 kW)
Propeller: 3
Geschw. max.: 25 kn (46 km/h)
Besatzung: 5 Mann (hauptamtl.)

Tochterboot: Notarius
Rufzeichen: DJ3963
Werft: Marine Specialised Technology
Limited (MST), Liverpool
Baunummer: ???
Verdrängung: 4.5 t
Länge: 8.7 m
Breite: 3.60 m
Tiefgang max.: 0.65 m
Motor: 2x 250 PS (184 kW)
Propeller: 2xHamilton Jet
Geschw. max.: 32 kn (59.2km/h)

 

Namensgebung: Harro Koebke war ein Unternehmer aus Süddeutschland, der die DGzRS mit einer namhaften Zuwendung in seinem Nachlass bedachte. Das Tochterboot wurde nach einer Personen der traditionellen Bremer Eiswette benannt.

Auf diesem Typ Seenotkreuzer kommt zum ersten Mal ein Festrumpfschlauchboot (RIB) mit geschlossenem Deckshaus zum Einsatz.

Stationen:

  • Seit 2012 Sassnitz

Quellen und weitere Infos:

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Theodor Storm

Theodor Storm, Foto: Thomas Hartwig

Rufzeichen: DBAI
Typ: 20m Klasse
Baujahr: 2011
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: 4090
Verdrängung: 40 t
Länge: 19.9 m
Breite: 5.05 m
Tiefgang max.: max. 1.3 m
Motor (ges.): 1.675 PS (1.232 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 22 kn (41 km/h)
Besatzung: 3 (hauptamtl.)

RIB-Arbeitsboot: Nis Puk
Rufzeichen: DH6700
Werft: MST Liverpool
Baunummer: ???
Verdrängung: 3.5 t
Länge: 4.8 m
Breite: 2. m
Tiefgang max.: 0.4 m
Motor: 164 PS (121 kW)
Propeller: 1 (Jet)
Geschw. max.: 30 kn (56 km/h)

 

Taufe: 13. August 2011 in Büsum.
Namensgebung: Theodor Storm war der wohl bekannteste schleswig-holsteiner Schriftsteller. Nis Puk ist eine Märchenfigur aus dem Norden Schleswig-Holsteins.

Stationen:

  • Seit 2011 Büsum

Quellen und weitere Infos: