Seenotrettungskreuzer – SEENOT.Spuelsaum.de

SK HAMBURG, Ems vor Borkum – 06/21

Bei passender Windrichtung hört man den typischen Motorsound schon bevor man den Seenotrettungskreuzer im Dunst sehen kann.

SK VORMANN JANSSEN Vertretung in Grömitz 2021

SK BERLIN ist in der Werft, der neue SK42 vertritt die Berlin in Laboe und die VORMANN JANSSEN als Vertretung in Grömitz.

SK PIDDER LÜNG in neuer Farbgebung (09/2020)

PIDDER LÜNG in der neuen Farbgebung. Foto: S.H.

SK HAMBURG (II) als SK 40, Borkum Juli 2020

Noch vor seiner Taufe ein Stapel Bilder vom neuen 28m Kreuzer auf Borkum. Mit Tele gibt’s auch von der anderen Seite des Hafens noch Details.

SK HAMBURG (II)

Rufzeichen: DBAU
Typ: 28m Klasse
Baujahr: 2019
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: *
DGzRS Nr.: SK 40
Verdrängung: 120 t
L/B/T: 27.9 m / 6.2 m / max. 1.95 m
Motor (ges.): 3.916 PS (2.880 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 24 kn (44 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: ST. PAULI

Rufzeichen: DBAN
Verdrängung: 4.3 t
L/B/T: 8.20 m / 2.9 m / max. 0.8 m
Motor: 231 PS (170 kW )
Propeller: 1
Geschw. max.: 19 kn (35 km/h)
Werft: Fassmer, Berne
Baunummer: ???
DGzRS Nr.: TB 44

Kiellegung: Aufgrund der Spendenaktion fand am 30. März 2019 die Kiellegung öffentlich am Hamburger Jungfernstieg statt. Dabei wurde ein Teil des Spantengerüsts der Bugsektion auf einem Hänger von der Fassmer Werft nach Hamburg transportiert und dort feierlich die Tauf-Münze in eine Tasche an die erste Schottwand verschweisst.

Taufe: Wegen CORONA Pandemie am 28. Juli 2020 an der DGzRS Zentrale in Bremen (geplant war im April in Hamburg)*

Namensgebung: Langjährige Verbindung zur Stadt Hamburg mit großer Spendenaktion** inkl. Ausstellung in der Rathausdiele (HH). Tochterboot: Onlineabstimmung, zur Auswahl standen die offiziellen Hamburger Stadtteile (Stand 2019).

Portrait: Im Fahrstand begleitet ein Portrait von dem Ende 2019 verstorbenen Schauspieler und DGzRS-Bo(o)tschafter Jan Fedder die Seenotretter.*

Stationen:

Seit April 2020 Borkum

Quellen, weitere Infos:

Datenblatt zum 28 m SK (PDF)
Flottenübersicht 28 m SK
*Seenotretter News zur Taufe (28.07.2020)
**Spendenmannöver „Hamburg wird Seenotretter“

SK HANNES GLOGNER letzte Fahrt in deutschen Gewässern (fast)

Die HANNES GLOGNER hat auf ihrem Weg von der Abschieds’party‘ auf Langeoog nach Wilhelmshaven am 9.7.2018 die Insel Wangerooge passiert. Dabei haben sie die seitlichen Wellen mit Wind NW 4-5 nochmal ganz schon durchgeschaukelt. In Wilhelmshaven wird sie vorraussichtlich nach Montevideo verschifft.

Nachtrag August 2018: Soweit die Theorie, da der SK39 erst mit extremer Verzögerung fertig wird (damit NIS RANDERS noch nicht als Reservekreuzer zur Verfügung steht) und kurzfristig eine Ersatz für die EUGEN gebraucht wurde, kam die HANNES GLOGNER doch noch ein paar Tage auf Norderney zum Einsatz.

SRK Anneliese Kramer

Foto: Thomas Kraskiewicz

Rufzeichen:	DBAM
Typ (Typschiff):	28m Klasse
Baujahr:	2017
Werft:	Fassmer, Berne
Baunr.:	1885
DGzRS Nr.:	SK 37
Verdrängung:	120 t
Länge:	27.9 m
Breite:	6.2 m
Tiefgang max.:	max. 1.95 m
Motor (ges.):	3.916 PS (2.880 kW)
Propeller:	2
Geschw. max.:	24 kn (44 km/h)
Besatzung:	4 (hauptamtl.)
Tochterboot: Mathias
Rufzeichen:	DD 9679
Werft:	Fassmer, Berne
Baunr.:	1886
DGzRS Nr.:	TB 41
Verdrängung:	4.3 t
Länge:	8.20 m
Breite:	2.9 m
Tiefgang max.:	0.8 m
Motor:	231 PS (170 kW )
Propeller:	1
Geschw. max.:	19 kn (35 km/h)

Taufe am 10. Juni 2017 von Schauspielerin Birge Schade auf den Namen Anneliese Kramer. Das Tochterboot bekam den Namen Mathias.*

Stationen:

Seit der Indienststellung am 10. Juni 2017 in Cuxhaven

Quellen und weitere Infos:

SK THEODOR STORM, auf Station Büsum, 03/2017

Die ’neue‘ 20m-Typenklasse hat keine Unterkünfte mehr für die Mannschaft, so konnte der Raum der 20m Kreuzer optimaler genutzt werden. Stattdessen gibt es an Land eine Unterkunft, hier in Büsum ist seit 2008 das alte Schleusenhaus die Unterkunft der Seenotretter.

Für die Modellbauer unter den Lesern: Schaut euch die Masten und Details genau an, da bleiben Rumpf und Aufbau noch das Einfachste.

SRK Berlin (II), DGzRS Zentrale Dez. 2016

Zehn Tage nach der Taufe hatte ich das Glück die ’neue‘ Berlin noch am Anleger der DGzRS Zentrale in Bremen. Schon vom Parkplatz hat man einen Blick durch die Büsche.

SRK Berlin (II)

SRK Berlin 10 Tage nach der Taufe am Anleger bei der Zentrale, Dez. 2016

TB Steppke, Dez 2016

Rufzeichen:	DBAH
Typ (Typschiff):	28m Klasse
Baujahr:	2016
Werft:	Fassmer, Berne
Baunr.:	1875
Verdrängung:	120 t
Länge:	27.9 m
Breite:	6.2 m
Tiefgang max.:	max. 1.95 m
Motor (ges.):	3.916 PS (2.880 kW)
Propeller:	2
Geschw. max.:	24 kn (44 km/h)
Besatzung:	4 (hauptamtl.)
Tochterboot: Steppke
Rufzeichen:	DD 9678
Werft:	Fassmer, Berne
Baunummer:	1876
Verdrängung:	4.3 t
Länge:	8.20 m
Breite:	2.9 m
Tiefgang max.:	0.8 m
Motor:	231 PS (170 kW )
Propeller:	1
Geschw. max.:	19 kn (35 km/h)

Taufe am 17. Dez. 2016 von Schauspielerin Meret Becker auf den Namen Berlin. Das Tochterboot bekam wieder den Namen Steppke.*
Erster ‚Einsatz‘ bei der Bremer Eiswette: Das Tochterboot Steppke brachte den Schneider samt historischer Utensilien über die Weser.**
Ab Mitte Januar in Laboe (Am 14. Jan. durch den NOK nach Kiel. Am 15. Januar in Laboe angekommen***, (siehe Webcam Hafen), Übergabe und Indienststellung am 4. Februar.

Stationen:

Seit Indienststellung am 4. Februar in Laboe

Quellen und weitere Infos:

M/V Vostok (Ex SRK G. Kuchenbecker) 2016

Die Fotos der Vostock aus dem Oktober 2016 wurden mir freunlicherweise von Werner Schierloh (casino@foni.net) zur Verfügung gestellt.

SRK Hermann Helms Hafengeburtstag HH Einlaufparade 2016

SRK Hermann Helms Einlaufparade Hafengeburtstag HH 2016

SRK Hermann Helms bei der Einlaufparade zum hamburger Hafengeburtstag 2016

more to come… (im Hafen, Auslaufparade)

THeuss, Ex-SRK Theodor Heuss, Hamburg 2016

Die ex-Theodor Heuss nach ihrem Auffenthalt in einer finkenwerder Werft. Im Vergleich zur ‚Jan‘ ist das obere Verdeck jetzt grau und das hintere dunkelrot. Vorn am ‚Turm‘ ist ein Hamburger Wappen angebracht. DAzu wurde das Schiff in ‚THeuss‘ umbenannt.

Die Fotos sind von der Einlaufparade von Hamburgerger Hafengeburtstag 2016.

Ex SRK Theodor Heuss Finkenwerder 2016

Ex-SRK Theodor Heuss, Finkenwerder 2016

Zufällig im Frühjahr endeckt: Der ehemalige Seenotrettungskreuzer Theodor Heuss auf einer Werft in Finkenwerder (Hamburg).

Trotz der Umbauten von 1985 und 2008 bleibt der Ursprung unverkennbar.

Die Heckklappe lässt sich heutzutage auch noch öffnen (siehe Foto unten).

Ex-SRK Theodor Heuss als Yacht zum Verkauf 2015/16

Der zur Privatyacht umgebaute SRK Theodor Heuss steht 2015/16 zum Verkauf.

Zitat Anzeige: „Boot wurde 2015 komplett überholt und innen wie außen neu aufgebaut, der Rumpf ist aus dem Jahr 1954“

Wobei die Überholung zumindest des Aussenanstrichs scheinbar noch in Gange ist (siehe letzten Beitrag).

SRK Vormann Steffens auf Station Hooksiel 2015

SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

: SRK Vormann Steffens, auf Station Hooksiel, 2015.

SRK Nis Randers auf Station Maasholm, 2015

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

Vergleicht man die Bilder, mit denen von 1995 fallen sofort die runden Bullaugen an der Seite auf. Noch ein Stapel Bilder für die Bastler:

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

: SRK Nis Randers, Maasholm 2015.

SRK Eiswette auf Station Nordstrand

SRK Eiswette, Station Nordstrand

SRK Eiswette auf Station im Hafen Strucklahnungshörn auf der Halbinsel Nordstrand. Detailfotos kommen noch.

: SRK Eiswette, Station Nordstrand

: SRK Eiswette, Station Nordstrand

: SRK Eiswette, Station Nordstrand

: SRK Eiswette, Station Nordstrand

: SRK Eiswette, Station Nordstrand

(ex) SRK Fritz Behrens Finkenwerder (Hamburg) 2015

: ex SRK Fritz Behrens, HH Finkenwerder 2015..

: ex SRK Fritz Behrens, HH Finkenwerder 2015.

: ex SRK Fritz Behrens in Finkenwerder, Juli 2015.

Im Frühjahr 2015 konnte man die Fritz Behrens in einem Finkenwerder Hafen liegen sehen.

SRK Wilhelm Kaisen – Bremerhaven

: SRK Wilhelm Kaisen, Bremerhaven, 1980er.

: SRK Wilhelm Kaisen, Bremerhaven, 1980er.

Auch in Bremerhaven konnte man die Wilhelm Kaisen bei ruhigem Wetter manches Mal antreffen.

SRK Wilhelm Kaisen – Helgoland

: SRK Wilhelm Kaisen, Helgoland, 1980er.

: SRK Wilhelm Kaisen, Helgoland, 1980er.

Die Wilhelm Kaisen an ihrem Liegeplatz im Hafen von Helgoland.

SRK Wilhelm Kaisen und Arwed Emminghaus – Cuxhaven

: SRK Wilhelm Kaisen + SRK Arwed Emminghaus in Cuxhaven, 1980er.

: SRK Wilhelm Kaisen + SRK Arwed Emminghaus in Cuxhaven, 1980er.

: SRK Wilhelm Kaisen + SRK Arwed Emminghaus in Cuxhaven, 1980er.

: Tochterboot Helene Cuxhaven, 1980er.

Zweimal in den frühen 1980ern traf ich die Wilhelm Kaisen zusammen mit der Arwed Emminghaus in Cuxhaven an. Sogar das Tochterboot Helene führ durch den Hafen.

SRK Wilhelm Kaisen

Gebaut: 1978, Ausgemustert: 2012
Motoren: 3, Geschw.: max. 30 kn (56 km/h)
Besatzung: 6 Mann (hauptamtl.)

Tochterboot: Helene
Länge: 8.8m, Geschw.: max. 13 kn (24 km/h)

Stationen: 1978-2003 Helgoland (Seeposition Deutsche Bucht), 2003-2012 Sassnitz

Die Wilhelm Kaisen wurde 2012 nach Togo verkauft.

„Seit Mitte 2015 liegt es unter seinem neuen Namen „Sherrie Anne“ im Hafen von Dubai(Vereinigte Arabische Emirate). Von dortaus übernimmt die dauerhaft an Bordlebende, mindestens dreiköpfige Besatzung Sicherungsaufgaben für Schifffahrt und Häfen am Persischen Golf.“ (1)

Im Mai 2017 wird die Sherrie Anne zur Verschrottung nach Mumbai überführt.

SRK Otto Schülke Norderney – 1996

: SRK Otto Schülke auf Station Norderney, 1996.

: SRK Otto Schülke vor Norderney, 1996.

: SRK Otto Schülke vor Norderney, 1996.

Die Otto Schülke im Hafen von Norderney und im Gatt zwischen Norderney und Juist – 1996.

SK OTTO SCHÜLKE

Ehem. Rufzeichen:	DBAO
Baujahr:	1969
Werft:	Schweers
BauNr.:	6407
DGzRS Nr.	KRS 02
Typ:	19 m Klasse

Länge:	19.9 m
Breite:	4.30 m
Tiefgang max.:	1.25 m
Motor:	830 PS (610 kW)
Propeller:	1
Geschw. max.:	18 kn (33 km/h)

Besatzung:	4 (hauptamtl.)
Tochterboot: Johan Fidi
Ehem. Rufzeichen:	DA 7247
Länge:	5.5 m
Werft:	Schweers
BauNr.:	6408
DGzRS Nr.	KRT 02
Breite:	2.0 m
Tiefgang max.:	0.5 m
Motor:	54 PS (40 kW)
Geschw. max.:	10 kn (19 km/h)

Namensgebung:
Der SRK wurde nach dem, bei dem schweren Unfall von 1967 umgekommenen, Motormann des Seenotkreuzers ADOLPH BERMPOHL benannt.
Der Name des TB ist der Spitznamen (Johann Fidi) des ehem. Vormannes Johann Friedrich Rass von Norderney.

Stationen:

1969-1997 Norderney
Ausmusterung 1997

Verbleib nach der Ausmusterung*:

1997-2000 als Gunnar Fridriksson beim isländischen Seenotrettungsdienst (TB: Stefan Eggertson)
2000-2001 Island
2001-2014? Versorgungsschiff und später Wohnschiff in Norwegen
2015/16 Steht zum Verkauf
2018 als Museumsschiff für Norderney gekauft *
Seit 31.Juli 2021 wieder zurück auf Norderney (in fahrbereitem Zustand)

Quellen und zusätzliche Info:

SRK Otto Schülke bei Wikipedia
* siehe z.B. in Längsseits 4/2016
http://otto-schuelke.de/ (Unterstützung und Spenden Infos)

SRK Arwed Emminghaus in Cuxhaven – 1980er

Zu verschiedenen Zeiten in den 1980er Jahren in Cuxhaven.

: SRK Arwed Emminghaus in Cuxhaven, 1980er.

: SRK Arwed Emminghaus in Cuxhaven, 1980er.

: SRK Arwed Emminghaus in Cuxhaven, 1980er.

: SRK Arwed Emminghaus in Cuxhaven, 1980er.

: SRK Arwed Emminghaus in Cuxhaven, 1980er.

SRK Hans Hackmack in Büsum

: SRK Hans Hackmack in Büsum, vor 2008.

: SRK Hans Hackmack in Büsum, vor 2008.

: SRK Hans Hackmack in Büsum, vor 2008.

: SRK Hans Hackmack in Büsum, 2004.

: SRK Hans Hackmack in Büsum, 2004.

: SRK Hans Hackmack in Büsum, 2004.

Die Hans Hackmack an ihrem Liegeplatz in Büsum der 2008 auf die andere Seite des Hafens verlegt wurde. Der SRK versah von 1996 bis 2011 seinen Dienst in Büsum.

SRK Hans Lüken in Büsum

SRK Hans Lüken in Büsum – 1996.

Von Juli bis Dezember 1996 war der SRK Hans Lüken in Büsum stationiert.

SRK H. H. Meier Bremerhaven

Mit der H. H. Meier fing alles an, auf dem Weg zur Weserfähre kamen wir meist am Liegeplatz der H. H. Meier am Tonnehof in der Geeste(-Mündung) in Bremerhaven vorbei. Die ersten Fotos sind noch mit einer Kodak Instamatic geschossen worden.

: H.H. MEIER in den 1970ern

: Von der Geste in die Weser kommt man am Liegeplatz der H.H. Meier vorbei.

: H.H. Meier, die spätere Farbgebung.

SRK Ernst Meier-Hedde

SRK Ernst Meier-Hedde, 2015.

Tochterboot Lotte

Rufzeichen: DBAQ
Typ (Typschiff): 28m Klasse
Baujahr: 2015
Werft: Fassmer, Berne
Baunr.: 1865*
Verdrängung: 120 t
Länge: 27.9 m
Breite: 6.2 m
Tiefgang: max. 1.95 m
Motor (ges.): 3.916 PS (2.880 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 24 kn (44 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Lotte
Rufzeichen: D???
Werft: Fassmer, Berne
Baunummer: ???
Verdrängung: 4.3 t
Länge: 8.20 m
Breite: 2.9 m
Tiefgang max.: 0.8 m
Motor: 231 PS (170 kW )
Propeller: 1
Geschw. max.: 19 kn (35 km/h)

Taufe:
zur Flottenparade der 150J Feier der DGzRS in Bremerhaven.

Namensgebung:
Der SK wurde auf den Namen des ehemaligen, langjährigen Vorsitzenden der DGzRS Ernst Meier-Hedde getauft. Das Tochterboot wurde nach dem Vornamen seiner Ehefrau benannt (Lotte).

Stationen:

Seit 2015 Amrum

Quellen und weitere Infos:

SRK PIDDER LÜNG

Pidder Lüng in List – 10/2016, Foto: REA

Rufzeichen:	DBAP
Typ:	20m Klasse
Baujahr:	2013
Werft:	Fassmer, Berne
Baunr.:	???
Verdrängung:	38 t
Länge:	19.9 m
Breite:	5.05 m
Tiefgang max.:	max. 1.3 m
Motor (ges.):	1.675 PS (1.232 kW)
Propeller:	1
Geschw. max.:	22 kn (41 km/h)
Besatzung:	3 (hauptamtl.)
RIB-Arbeitsboot: Michel
Rufzeichen:	???
Werft:	MST Liverpool
Baunummer:	???
Verdrängung:	1.2 t
Länge:	4.8 m
Breite:	2. m
Tiefgang max.:	0.4 m
Motor:	164 PS (121 kW)
Propeller:	1 (Jet)
Geschw. max.:	30 kn (56 km/h)

Taufe: 14. Dezember 2013 in List auf Sylt.
Namensgebung: Die Namensgebung wurde begleitet von einem Spendenwettbewerb Hamburg gegen Sylt. Der Gewinner stellte den Namen des Rettungskreuzers und der Verlierer den des Arbeitsbootes. Pidder Lüng ist ein Sylter Fischer aus einer Ballade von Detlev Liliencron. Das Arbeitsboot Michel trägt den umgangssprachlichen Namen der Hamburger Hauptkirche St. Michaelis. Somit ist klar wer die meisten Spenden aufgebracht hat.

Im Juni 2018 bekommt die PIDDER LÜNG ein neues Farbdesign, um den anderen Seenotrettungskreuzern in der Farbgebung näher zu kommen. Das Band Tagesleuchtfarbe wird diesmal als Folie aufgeklebt, ein Test die kostenintensiver Lackierung zu umgehen.

Stationen:

Seit 2013 List auf Sylt

Quellen und weitere Infos:

20m Typenklasse bei den Seenotrettern
Wikipediaeintrag für die 20m Seenotrettungskreuzer
„Pidder Lüng“ Seenotrettungskreuzer auf Landgang, Weser Kurier 09.06.18

SRK Berlin auf Station Laboe 2013

: SRK Berlin, Laboe 2013.

: SRK Berlin, Laboe 2013.

: SRK Berlin, Laboe 2013.

: SRK Berlin, Laboe 2013.

: SRK Berlin, Laboe 2013.

: SRK Berlin, Laboe 2013.

: SRK Berlin, Laboe 2013.

: SRK Berlin, Laboe 2013.

: SRK Berlin, Laboe 2013.

SRK Berlin friedlich am Liegeplatz auf Station Laboe in der Nachsaison.

SRK Berlin beim Hafengeburtstag HH 2013

: SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

: SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

: SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

: SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

: SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

: SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

: SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

: SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

: SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

: SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

: SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

: SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

SRK Berlin Hafengeburtstag HH 2013

Der Seenotkreuzer lag vor der, immer noch im Bau befindlichen, Elbphilharmonie, dem Momentan zehnt-teuersten Gebäude der Welt *. Wieviele Sennotrettungskreuzer hätte man dafür bauen können. Aber dafür gibt’s ja noch genug andere Beispiele.

* nach http://www.emporis.de/statistics/most-expensive-buildings (Juli 2015)

(ex) SRK Fritz Behrens Hafengeburtstag HH 2013

: ex SRK Fritz Behrens, HH Hafengeburtstag 2013.

: ex SRK Fritz Behrens, HH Hafengeburtstag 2013.

: ex SRK Fritz Behrens, HH Hafengeburtstag 2013.

: ex SRK Fritz Behrens, HH Hafengeburtstag 2013.

: ex SRK Fritz Behrens, HH Hafengeburtstag 2013.

: ex SRK Fritz Behrens, HH Hafengeburtstag 2013.

: ex SRK Fritz Behrens, HH Hafengeburtstag 2013.

: ex SRK Fritz Behrens, HH Hafengeburtstag 2013.

: ex SRK Fritz Behrens, HH Hafengeburtstag 2013.

: ex SRK Fritz Behrens, HH Hafengeburtstag 2013.

SRK Harro Koebke

SRK Harro Koebke, 2015.

Tochterboot Notarius

Rufzeichen:	DBAK
Typ (Typschiff):	36.5m Klasse
Baujahr:	2012
Werft:	Fassmer, Berne
Baunr.:	4080
Verdrängung:	236 t
Länge:	36.45 m
Breite:	7.8 m
Tiefgang max.:	max. 2.7m
Motor (ges.):	6506 PS (4785 kW)
Propeller:	3
Geschw. max.:	25 kn (46 km/h)
Besatzung:	5 Mann (hauptamtl.)
Tochterboot: Notarius
Rufzeichen:	DJ3963
Werft:	Marine Specialised Technology Limited (MST), Liverpool
Baunummer:	???
Verdrängung:	4.5 t
Länge:	8.7 m
Breite:	3.60 m
Tiefgang max.:	0.65 m
Motor:	2x 250 PS (184 kW)
Propeller:	2xHamilton Jet
Geschw. max.:	32 kn (59.2km/h)

Namensgebung: Harro Koebke war ein Unternehmer aus Süddeutschland, der die DGzRS mit einer namhaften Zuwendung in seinem Nachlass bedachte. Das Tochterboot wurde nach einer Personen der traditionellen Bremer Eiswette benannt.

Auf diesem Typ Seenotkreuzer kommt zum ersten Mal ein Festrumpfschlauchboot (RIB) mit geschlossenem Deckshaus zum Einsatz.

Stationen:

Seit 2012 Sassnitz

Quellen und weitere Infos:

SRK Theodor Storm

Rufzeichen:	DBAI
Typ:	20m Klasse
Baujahr:	2011
Werft:	Fassmer, Berne
Baunr.:	4090
Verdrängung:	40 t
Länge:	19.9 m
Breite:	5.05 m
Tiefgang max.:	max. 1.3 m
Motor (ges.):	1.675 PS (1.232 kW)
Propeller:	1
Geschw. max.:	22 kn (41 km/h)
Besatzung:	3 (hauptamtl.)
RIB-Arbeitsboot: Nis Puk
Rufzeichen:	DH6700
Werft:	MST Liverpool
Baunummer:	???
Verdrängung:	3.5 t
Länge:	4.8 m
Breite:	2. m
Tiefgang max.:	0.4 m
Motor:	164 PS (121 kW)
Propeller:	1 (Jet)
Geschw. max.:	30 kn (56 km/h)

Taufe: 13. August 2011 in Büsum.
Namensgebung: Theodor Storm war der wohl bekannteste schleswig-holsteiner Schriftsteller. Nis Puk ist eine Märchenfigur aus dem Norden Schleswig-Holsteins.

Stationen:

Seit 2011 Büsum

Quellen und weitere Infos:

SRK Hermann Helms auf Station Cuxhaven 2010

Vorbeifahrt am SRK Hermann Helms, 2010:

: SRK Hermann Helms an seinem Liegeplatz in Cuxhaven, 2010.

: SRK Hermann Helms an seinem Liegeplatz in Cuxhaven, 2010.

: SRK Hermann Helms an seinem Liegeplatz in Cuxhaven, 2010.

SRK Hannes Glogner in Hooksiel 2009

: SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

: SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

: SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

: SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

: SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

: SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

: SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

: SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

: SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

: SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

: SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

Als Reserverkreuzer liegt die Hannes Glogner mal hier mal da. Hier bei schönstem Frühlingswetter im Hafen von Hooksiel.

SRK Eugen

Rufzeichen:	DBAV
Typ:	20m Klasse
Baujahr:	2008
Werft:	Fassmer, Berne
Baunr.:	2091
Verdrängung:	40 t
Länge:	19.9 m
Breite:	5.05 m
Tiefgang max.:	max. 1.3 m
Motor (ges.):	1.675 PS (1.232 kW)
Propeller:	1
Geschw. max.:	22 kn (41 km/h)
Besatzung:	3 (hauptamtl.)
RIB-Arbeitsboot: Hubertus
Rufzeichen:	DG3893
Werft:	MST Liverpool
Baunummer:	???
Verdrängung:	1.2 t
Länge:	4.8 m
Breite:	2. m
Tiefgang max.:	0.4 m
Motor:	164 PS (121 kW)
Propeller:	1 (Jet)
Geschw. max.:	30 kn (56 km/h)

Taufe: 25. April 2009 im Hafen von Freest.
Namensgebung: Würdigung des wiederholt großzügige Engagement eines Förderers aus Bayern, der schon in der Vergangenheit durch Zuwendungen den Bau zweier Seenotrettungsboote ermöglicht hatte.

Stationen:

2009-2018 Greifswalder Oie
Seit 2018 Norderney

Quellen und weitere Infos:

SRK Eiswette (II)

SRK Eiswette, 2015.

Tochterboot Novize, 2015

Rufzeichen:	DBAB
Typ (Typschiff):	20m Klasse
Baujahr:	2008
Werft:	Fassmer, Berne
Baunr.:	2090
Verdrängung:	40 t
Länge:	19.9 m
Breite:	5.05 m
Tiefgang max.:	max. 1.3 m
Motor (ges.):	1.675 PS (1.232 kW)
Propeller:	1
Geschw. max.:	22 kn (41 km/h)
Besatzung:	3 (hauptamtl.)
RIB-Tochterboot: Novize
Rufzeichen:	DA6853
Werft:	MST Liverpool
Baunummer:	???
Verdrängung:	1.2 t
Länge:	4.8 m
Breite:	2. m
Tiefgang max.:	0.4 m
Motor:	163 PS (120 kW)
Propeller:	1 (Jet)
Geschw. max.:	30 kn (56 km/h)

Taufe: Bei der Eiswette am 6. Januar 2009
Namensgebung: Aus langjähriger Verbundenheit der Bremer Eiswette zur DGzRS. Novize = neues Mitglieder der Eiswettgemeinschaft.

Feb2020 neu Farbgebung bei turnusmäßigem Werftauffenthalt (Tamsen Maritim)

Stationen:

Seit 2008 Nordstrand

Quellen und weitere Infos:

20m Typenklasse bei den Seenotrettern
Wikipediaeintrag für SRK Eiswette

SRK Arkona auf Station Warnemünde 2007

Der SRK Arkona mit seinem Tochterboot Caspar auf Station in Warnemünde (seit 2003).

: SRK Arkona in Warnemünde, 2007.

: SRK Arkona in Warnemünde, 2007.

: Tochterboot Caspar des SRK Arkona in Warnemünde, 2007.

SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007

: SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.

: SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.

: SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.

: SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.

: SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.

: SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007 – Beiboot.

: SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007.

: SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007 – vorderes Deck.

: SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007 – Aufbau..

: SRK Hamburg Hafengeburtstag 2007 – oberer Fahrstand.

2007 war der Weg vom Museumshafen Övelgoenne nicht weit zum Hafengeburtstag. Durch den Liegeplatz ergab sich noch ein Blick von Oben.

SRK Hamburg Museumshafen Övelgönne 2006

Für kurze Zeit (2006-2007) lag der privat zurückgeholte und renovierte ehemalige Seenotrettungskreuzer Hamburg als Museumsschiff im Museumshafen Övelgönne in Hamburg-Altona (das Tochterboot ist nicht das Original). Aus der lokalen Presse konnte man entnehmen, dass Eigner und Museumshafen ’nicht zusammenpassten‘. Das Schiff wurde dann in die Ostsee verholt und hat momentan wohl auch nicht mehr den Seenotrettungskreuzer-typischen Anstrich, siehe Wikipedia.

SRK Hannes Glogner von Norderney nach Norddeich 2005

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

: SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.

Wieder mal Gegenlicht … Hier ist der Überrollbügel bereits wieder entfehrnt.

SRK John T Essberger – Hafengeburtstag Hamburg 2005

Einlaufparade zum Hafengeburtstag 2005

: SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.

: SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.

: SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.

: SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.

: SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.

: SRK John T Essberger, Einlaufparade Hafengeburtstag 2005.

SK HERMANN MARWEDE

SRK Hermann Marwede, 2015. — SK Hermann Marwede, 2015.

SK HERMANN MARWEDE
Rufzeichen: DBAR
Typ (Typschiff): 46m Klasse
DGzRS Nr.: SK29
Baujahr: 2003
Werft: Fassmer^§, Berne
Baunr.: 1910
Verdrängung: 404 t
L/B/T(max.): 46 m / 10.66 m / 2.8 m
Motor: MTU 4000-M90 1x V16 2x V12
Leistung: 1x 2.720 kW/3.700 PS; 2x 2.040 kW/2.775 PS
Leistung (ges.): 9250 PS (6803 kW)
Propeller: 3
Ruder: 3
Geschw. max.: 25 kn (46 km/h)
Reichweite bei 25/15 kn: ca. 920,0/2.120,0 sm
Besatzung: 7 (hauptamtl. — 15 Stammbesatzung, wechselnd)

Tochterboot: VERENA
Rigid Inflatable Boat (RIB)
Rufzeichen: DDF4149
MMI: 211559260
DGzRS Nr.:??
Werft: Marine Specialised Technology Limited (MST), Liverpool
Baunummer: ??
Verdrängung: 4.5 t
L/B/T(max.): 8.9 m / 3.60 m / 0.65 m
Motor: 2 Steyr MO 286 je 205 kW/280 PS
Propeller: 2xHamilton Jet
Geschw. max.: 32 kn (59.2km/h)
Reichweite: 150 sm (bei 22 kn)

Namensgebung:

Namen zu Ehren des langjährigen und Förderers der DGzRS, Hermann Marwede (Gesellschafters der Brauerei Beck). Das Tochterboot ist nach der Tochter Marwedes benannt.

Taufe:

27.06.2003 auf der Fassmer Werft

§ Der Schiffsrumpf wurde bei Aluship Gdańsk in Danzig hergestellt.

Die HERMANN MARWEDE besitzt 2 Bugstrahlruder (je 105 kW/142 PS).

Nach erfolgreicher Erprobung des Festrumpfschlauchbootes mit geschlossenem Aufbau auf der HARRO KOEBKE, wurde 2012 das Tochterboot der HERMANN MARWEDE, ein 9.5m SRB Typ, durch ein baugleiches Festrumpfschlauchboot ersetzt, welches wieder den Namen VERENA bekam. Das erste Tochterboot wurde in WALTER ROSE umbenannt und wird seitdem als eigenständige Rettungseinheit eingesetzt.

Die HERMANN MARWEDE gilt als größter Seenotrettungskreuzer der Welt (Coast Guard bzw. Küstenwache ist keine reine Seenotrettung).

Tochterboote:

2003-2012, VERENA – 9.5m SRB (2012 in WALTER ROSE umgetauft)
Seit 2012: VERENA (Festrumpfschlauchboot RIB), neue Farbgebung Frühjahr 2019