Die HANNES GLOGNER hat auf ihrem Weg von der Abschieds’party‘ auf Langeoog nach Wilhelmshaven am 9.7.2018 die Insel Wangerooge passiert. Dabei haben sie die seitlichen Wellen mit Wind NW 4-5 nochmal ganz schon durchgeschaukelt. In Wilhelmshaven wird sie vorraussichtlich nach Montevideo verschifft.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
Als Reserverkreuzer liegt die Hannes Glogner mal hier mal da. Hier bei schönstem Frühlingswetter im Hafen von Hooksiel.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
SRK Hannes Glogener, Norderney –> Norddeich 2005.
Wieder mal Gegenlicht … Hier ist der Überrollbügel bereits wieder entfehrnt.
SRK Hannes Glogner Langeoog 2002
SRK Hannes Glogner Langeoog 2002
SRK Hannes Glogner Langeoog 2002
TB Flinthörn Langeoog 2002
Die Hannes Glogner noch mit Überrollbügel und Netz auf Station Langeoog.
SRK Hannes Glogner auf Wangerooge, 1998.
SRK Hannes Glogner auf Wangerooge, 1998.
SRK Hannes Glogner auf Wangerooge, 1998.
Nur zu Gast, wahrscheinlich zur Reviererkundung. Im Hintergrund liegt das 9m SRB Wilhelm Hübotter.
SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.
Tochterboot Flinthörn
| Rufzeichen: | DBAJ |
| Typ: | 23.3m Klasse |
| Baujahr: | 1991 |
| Werft: | Schweers, Bardenfketh |
| Baunr.: | 6478 |
| Verdrängung: | 66 t |
| Länge: | 23.3 m |
| Breite: | 5.5 m |
| Tiefgang max.: | 2.0 m |
| Motor (ges.): | 1944 PS (1430 kW) |
| Propeller: | 2 |
| Geschw. max.: | 20 kn (37 km/h) |
| Besatzung: | 4 (hauptamtl.) |
Tochterboot: Flinthörn |
|
| Rufzeichen: | DA3139 |
| Werft: | Schweers, Bardenfketh |
| Baunummer: | 13504? 6486? |
| Verdrängung: | 3.5 t |
| Länge: | 6.9 m |
| Breite: | 2.3 m |
| Tiefgang max.: | 0.6 m |
| Motor: | 250 PS (184 kW) |
| Propeller: | 1 |
| Geschw. max.: | 17 kn (31 km/h) |
Namensgebung: Zu Ehren eines verstorbenen Hamburger Bauunternehmers, welcher der DGzRS zu Lebzeiten verbunden war. Flinthörn ist der Name einer Dünengruppe der Insel Langeoog, auf der die Hannes Glogner in Dienst gestellt wurde.
Nach dem Unfall der Alfried Krupp wurde das Schiff mit stärkeren Panzerglasfenstern im Steuerstand und mit Bullaugen an den Seiten aumgerüstet. Von ca. 1996-2005 hatte der obere Fahrstand einen Überrollbügel mit Netz (siehe Fotos auf Station Langeoog).