Schlagwort-Archive: Reserverkreuzer

SRK Hannes Glogner in Hooksiel 2009

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von

Als Reserverkreuzer liegt die Hannes Glogner mal hier mal da. Hier bei schönstem Frühlingswetter im Hafen von Hooksiel.

SRK Hannes Glogner von Norderney nach Norddeich 2005

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von

Wieder mal Gegenlicht … Hier ist der Überrollbügel bereits wieder entfehrnt.

SRK Hannes Glogner zu Gast auf Wangerooge 1998

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von

Nur zu Gast, wahrscheinlich zur Reviererkundung. Im Hintergrund liegt das 9m SRB Wilhelm Hübotter.

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Hannes Glogner

SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

SRK Hannes Glogner in Hooksiel, 2009.

Tochterboot Flinthörn

Tochterboot Flinthörn

Rufzeichen: DBAJ
Typ: 23.3m Klasse
Baujahr: 1991
Werft: Schweers, Bardenfketh
Baunr.: 6478
Verdrängung: 66 t
Länge: 23.3 m
Breite: 5.5 m
Tiefgang max.: 2.0 m
Motor (ges.): 1944 PS (1430 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 20 kn (37 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Flinthörn
Rufzeichen: DA3139
Werft: Schweers, Bardenfketh
Baunummer: 13504? 6486?
Verdrängung: 3.5 t
Länge: 6.9 m
Breite: 2.3 m
Tiefgang max.: 0.6 m
Motor: 250 PS (184 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 17 kn (31 km/h)

 

Namensgebung: Zu Ehren eines verstorbenen Hamburger Bauunternehmers, welcher der DGzRS zu Lebzeiten verbunden war.  Flinthörn ist der Name einer Dünengruppe der Insel Langeoog, auf der die Hannes Glogner in Dienst gestellt wurde.Überrollbügel + Netz

Nach dem Unfall der Alfried Krupp wurde das Schiff mit stärkeren Panzerglasfenstern im Steuerstand und mit Bullaugen an den Seiten aumgerüstet. Von ca. 1996-2005 hatte der obere Fahrstand einen Überrollbügel mit Netz (siehe Fotos auf Station Langeoog).

Stationen:

  • 1991-2002 Langeoog
  •  2002- Juli 2018 Reservekreuzer (Nordsee) 

Verbleib:

  • 2018 vorraussichliche Verschiffung nach Montevideo

Quellen und Infos:

SEENOT.Spuelsaum.de

SRK Vormann Jantzen

SRK Vormann Jantzen

SRK Vormann Jantzen

Rufzeichen: DBAG
Typ: 23.3m Klasse
Baujahr: 1990
Werft: Schweers, Bardenfketh
Baunr.: 6476
Verdrängung: 66 t
Länge: 23.3 m
Breite: 5.5 m
Tiefgang max.: 2.0 m
Motor (ges.): 1944 PS (1430 kW)
Propeller: 2
Geschw. max.: 20 kn (37 km/h)
Besatzung: 4 (hauptamtl.)

Tochterboot: Butscher
Rufzeichen: D????
Werft: Schweers, Bardenfketh
Baunummer: ????
Verdrängung: 3.5 t
Länge: 7.07 m
Breite: 2.62 m
Tiefgang max.: 0.6 m
Motor: 165 PS (121 kW)
Propeller: 1
Geschw. max.: 20 kn (37 km/h)

 

Taufe: 27. November 1990 in Warnemünde
Namensgebung: Zu Ehren von Stephan Jakob Heinrich Jantzen, einem ehemaligen Vormann der Station Warnemünde. TB Butscher = pfiffiger Junge (meckl. Plattdeutsch).

Nach dem Unfall der Alfried Krupp wurde das Schiff mit stärkeren Panzerglasfenstern im Steuerstand und mit Bullaugen an den Seiten aumgerüstet.

Stationen:

  • 1990-1997 Warnemünde
  • 1997-2003 Darßer Ort
  • Seit 2003 Reservekreuzer (Ostsee)

Quellen und Infos:

SRK H. H. Meier

SEENOT.Spuelsaum.de Veröffentlicht am von
SRK H. H. Meier Station Bremerhaven, 197x.

SRK H. H. Meier Station Bremerhaven, 197x.

Gebaut 1960, 23.2m Klasse
Besatzung: 4 Mann (Hauptamtl.)
Geschw.: max. 20 kn (37 km/h)

Tochterboot: Roland (Tedje)
Länge: 6.5m
Geschw.: max. 8,5 kn (16 km/h)

Stationen: 1960-1985 Bremerhaven, 1985-1987 Reserveseenotrettungskreuzer

1987 wurde die H. H. Meier zum Deutschen Museum in München transportiert. Dort ist sie als Theodor Heuss (TB Tedje) ausgestellt.