Station Hörnum (Sylt)

Hintereingang zum Wach und Materialraum am Fischereikai, 2011.

Die Station wurde relativ spät erst 1936 gegründet.
1955-1960 war das MRB Rickmer Bock hier stationiert. 1960-1961 folgt der Versuchskreuzer Bremen (III). Von 1961 bis 1971 ist die Station nicht besetzt. Es folgen die SRB Kaatje (1971-1975), Hörnum (1977-1999) und Hertha Jeep (1999-2006). Seit 2006 ist das 10.1m SRB Horst Heiner Kneten hier in Aktion.

Ende der 1980er Jahre bekam die Freiwilligenbesatzung einen Wach und Materialraum direkt am Kai der Fischerboote (siehe Foto).

Infos über die Station bei den Seenotrettern

SRB Horst Heiner Kneten

Rufzeichen:	DH 2306
Baujahr:	2006
Typ:	9.5m Klasse

Länge:	10.10 m
Breite:	3.61 m
Tiefgang max.:	0.96 m
Motor:	320 PS (235 kW)
Geschw. max.:	18 kn (33 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

Seit 2006 Hörnum (Sylt)

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag für das SRB Horst Heiner Kneten

SRB Hörnum

SRB Hörnum, 1995.

Gebaut 1977, ausgemustert 2005
Typ: 9m SRB, 1 Motor
Geschw: max. 13 kn (24 km/h)

Stationen:

1977-1999 Hörnum
2000-2005 Prerow/Wiek

Quellen / Infos

Wikipediaeintrag für SRB HÖRNUM

SRB Kaatje (Bruntje, Südperd)

SRB Südperd (ex Kaatje,Bruntje) bei den Leuchttürmen am Cap Arcona, 2003.

Baujahr	1971
Ausgemustert	1999
Typ	7m SRB

Länge:	7 m
Breite:	2.34 m
Tiefgang max.:	0.6 m
Motor:	54 PS (40 kW)
Geschw. max.:	10 kn (19 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

1971-1976 Hörnum
1976-1977 Langballigau
1977-1984 Damp
1985-1989 Fedderwardersiel
1990 Puttgarden (Bruntje)
1991-1993 Thiessow + Lauterbach (Südperd)
1994-1999 Schilksee

Seit 1999 ist das SRB als Museumsboot „Südperd“ bei den Leuchttürmen am Kap Arkona auf Rügen ausgestellt.

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag für Kaatje (I)

MRB Rickmer Bock

Rickmer Bock auf der Weser 2015.

Gebaut 1944 als „Hindenburg“ – 1944 auf „Geheimrat Heinrich Gerlach III“ + 1950 auf „Rickmer Bock“ umgetauft.
Ausgemustert: 1981
Länge: 14m, 1 Motor
Geschw.: max. 8,5 kn (16 km/h)

Stationen: 1944-45 Dorumer Tief, 1945 Borkum + Norderney, 1945-1951 Cuxhaven,1951-1952 Amrum, 1952-1955? Helgoland, 1955-1959 Hörnum/Amrum, 1960-1981 Büsum.

Nach seiner Ausmusterung stand das Boot von 1981-2003 auf dem Aussengelände der DGzRS an der Weser in Bremen. Seit 2003 liegt es als Museumsschiff im Museumshafen Büsum. Die Rickmer Bock wird fahrbereit gehalten (s.o. 150J Parade).

MRB Bremen (III) – Versuchskreuzer

MRB Bremen bei der 150J Parade in Bremerhaven, 2015.

Gebaut: 1931 als MRB (Konsul Kleyenstüber), Umbau zum Versuchskreuzer 1953 (Bremen III) Ausserdienststellung: 1965 2 Antriebe, Geschw.: max. 10 kn (19 km/h) Besatzung: 4 Mann (hauptamtl.) Stationen als MRB Konsul Kleyenstüber: 1931-1940 Pillau, 1940-1944 Borkum, 1946-1949 Amrum Stationen als VRK Bremen: 1953-1960 Bremerhaven, 1960-1961 Hörnum, 1961-1965 Amrum 1953 wurde das MRB zum Versuchsrettungskreuzer umgebaut, neben einem Doppelantrieb und zusätzlichem Turmaufbau wurde das erste Mal eine Heckwanne für ein Tochterboot eingebaut. Die ‚Reste‘ der Heckklappe kann man bis heute noch erkennen. Der Versuchsrettungskreuzer war bis 1965 in Dienst und wurde danach an privat verkauft. 2013 wurde die Bremen vom Hafenmuseum Speicher XI nach Bremen-Vegesack gekauft, es wurde im selben Jahr unter Denkmalschutz gestellt und bekam wieder die Original-Lackierung der 1950er Jahre. Die Bremen III wird fahrtauglich gehalten und liegt im Museumshafen Bremen-Vegesack.