7m SRB – ehemalige Einheiten

Die ‚kleinen‘ 7m Seenotrettungsboote (Strandrettungsboote) wurden 1971-72 gebaut:
Trientje (Mövenort), Doortje, Swantje, Grietje (Swanti, Umma), Martje, Bruntje (Mövenort), Kaatje I (Bruntje, Südperd), Eltje, Gesina, Tamina, Umma (Norddeich, Mövenort), Ilka (Mövenort).

Ab 1980 wurden zwei ehemalige Tochterboote der 23.1m Klasse, bzw. ein Nachbau dieser zu (eigenständigen) Seenotrettungsboten: Kaatje II (ex TB Mellum), Umma (Eltje II – ex TB Anna), Max Carstensen (TB-Klasse).

SRB Max Carstensen

Gebaut 1981,
Typ: 7 m SRB, 1 Motor, (baugleich mit den Tochterbooten der 23m Klasse)
Geschw: max. 10 kn (19 km/h)
Ausmusterung: 2002

Stationen: 1981-1999 Horumersiel, 1999-2002 Zinnowitz

Das Boot ist heute in Privathand und lag bis Dezember 2020 in der Hamburger Hafen-City. (Dezember 2020 wurde der Liegeplatz nicht verlängert, da das Boot nicht gepflegt wurde.*)

Wikipedia Eintrag für SRB Max Carstensen
*pers. Kommunikation

SRB Eltje (II) / Umma (II) / TB Anna

SRB Eltje (II) Museumsschiff

Baujahr	1981 (TB Anna)
Ausgemustert	2003
Typ	7m SRB

Länge:	7 m
Breite:	2.34 m
Tiefgang max.:	0.6 m
Motor:	68 PS (50 kW)
Geschw. max.:	10 kn (19 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

1981-1990 TB Anna des SRK Fritz Behrens
1990 umbenannt in Umma (II)
1990-1992 Damp
1992-1993 Lippe/Weißenhaus, Umbenennung in Eltje (II)
1994-1999 Schleswig
1999-2003 Schilksee

Die Eltje II wurde als Tochterboot Anna für den Sennotrettungskreuzer Fritz Behrens gebaut. 1990 wurde es durch ein modernisiertes Tochterboot ersetzt und in ein eigenständiges Seenotrettungsboot umgewandelt (Umma II, Eltje II). Das Boot ist heute im Schiffahrtsmuseum Nordfriesland in Husum ausgestellt.

Quellen und zusätzliche Info:

SRB Kaatje II

Gebaut 1980, als Tochterboot Mellum des SRK Eiswette, ab 1990 als eigenständiges SRB
Ausmusterung: 2000
Typ: 7 m SRB, 1 Motor
Geschw: max. 10 kn (19 km/h)

Stationen: 1990-93 Fedderwardersiel, 1994- 2000 Maasholm

Das Boot liegt seit 2002 auf der Kurpromenade von Westerland (Sylt) auf dem Trockenen.

Wikipedia Eintrag für SRB Kaatje II

SRB Grietje (Swanti, Umma)

Umma (ex Grietje) im Intern. Maritimen Museum, Hamburg, 2009.

Gebaut 1972, Ausmusterung 1993
Typ: 7 m SRB, 1 Motor
Geschw: max. 10 kn (19 km/h)

Stationen: 1972-1990 Schilksee, 1990-1993 Vitte/Hiddensee (Swanti)

Nach der Ausmusterung kam die Grientje zur Sammlung Peter Tamm und wurde in Umma umbenannt. Seit Eröffnung steht sie nun auf dem Aussengelände des Maritimen Museums in Hamburg.

Doortje

Foto: S. Arnold

Baujahr	1971
Ausgemustert	1988
Typ	7m SRB

Länge:	7 m
Breite:	2.34 m
Tiefgang max.:	0.6 m
Motor:	54 PS (40 kW)
Geschw. max.:	10 kn (19 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

1971-1973 Laboe
1978-1980 Wendtorf
1987-1988 Brunsbüttel

Nach ihrer DGzRS Zeit lag es als Motorrettungsboot Kurt Hahn bis 2001 am Bodensee. 2016 ist es im privaten Besitz und soll renoviert werden.

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag für SRB Doortje

SRB Swantje

Foto: Thomas Kraskiewicz

Baujahr	1971
Intern. Nr.	KRST 13
Werft	Evers (Niendorf)
Ausgemustert	1994
Typ	7m SRB

Länge:	7 m
Breite:	2.34 m
Tiefgang max.:	0.6 m
Motor:	54 PS (40 kW)
Geschw. max.:	10 kn (19 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

1971-1994 Laboe
1994 Ausmusterung

Verbleib:

1994-2014? litauischer Seenotrettungsdienst
2014 Rückführung nch Deutschland von privater Hand
Seit April 2017 von Privat als Dauerleihgabe im Cuxhavener Museum Windstärke 10.

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag für Swantje
Infotafel am Museum Windstärke 10 in Cuxhaven

SRB Kaatje (Bruntje, Südperd)

SRB Südperd (ex Kaatje,Bruntje) bei den Leuchttürmen am Cap Arcona, 2003.

Baujahr	1971
Ausgemustert	1999
Typ	7m SRB

Länge:	7 m
Breite:	2.34 m
Tiefgang max.:	0.6 m
Motor:	54 PS (40 kW)
Geschw. max.:	10 kn (19 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

1971-1976 Hörnum
1976-1977 Langballigau
1977-1984 Damp
1985-1989 Fedderwardersiel
1990 Puttgarden (Bruntje)
1991-1993 Thiessow + Lauterbach (Südperd)
1994-1999 Schilksee

Seit 1999 ist das SRB als Museumsboot „Südperd“ bei den Leuchttürmen am Kap Arkona auf Rügen ausgestellt.

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag für Kaatje (I)

SRB Gesina

SRB Gesina als Museumsschiff am Wangerooger alten Leuchtturm.

Baujahr	1971
Ausgemustert	1993
Typ	7m SRB

Länge:	7 m
Breite:	2.34 m
Tiefgang max.:	0.6 m
Motor:	54 PS (40 kW)
Geschw. max.:	10 kn (19 km/h)

Besatzung:	Freiwillige

Stationen:

1971-1978 Wangerooge
1978-1980 Horumersiel
1981-1993 Gelting

Nach Verwendung als Arbeitsschiff kam das Boot 1996 schliesslich wieder nach Wangerooge wo es seit 1997 als Museumsschiff neben dem alten Leuchtturm zu besichtigen ist.

Quellen und zusätzliche Info:

SRB SWANTJE Museumsboot Cuxhaven 2018

Ein paar Detailfotos der SWANTJE die am Cuxhavener Museum Windstärke 10 liegt (frei zugänglich, von Außen).

SRB Swantje Museumsschiff in Cuxhaven

Seit April 2017 liegt die Swantje als Musumsschif vor dem Museum Windstärke 10 in Cuxhaven.

: Foto: Thomas Kraskiewicz

: Foto: Thomas Kraskiewicz

: Foto: Thomas Kraskiewicz

Infotafel Copyright: Museum Windstärke 10.

SRB GESINA, Farbauffrischung Wangerooge 2016 (2017)

Nach fast 20 Jahren bekam die GESINA im Spätsommer 2016 endlich einen neuen Anstrich.

2017 war dann alles fertig:

Während der Renovierung 2016 habe ich ein bisschen mehr Details fotografiert:

Strandrettungsboot Doortje – Anfang 2016

: Foto: S. Arnold

: Foto: S. Arnold

: Foto: S. Arnold

: Foto: S. Arnold

Ein Lebenszeichen von der Doortje 2016, die Renovierung von privater Hand ist geplant/in Gange.
(Danke für die Fotos!)

SRB Max Carstensen, Sandtorhafen, Hamburg 2016

Das ehemalige SRB Max Carstensen an seinem Liegeplatz im Traditionsschiffhafen (Sandtorhafen) in der Hafen-City Hamburg, 2016.

SRB Eltje (II), Museumsschiff 2015

Das Boot ist heute im Aussengelände des Schiffahrtsmuseum Nordfriesland in Husum ausgestellt. Das Aussengelände scheint einen Teil des Tages frei zugänglich. Der Besuch des Museums im Ganzen lohnt sich aber auf jeden Fall, dazu hat es eine kleine DGzRS Abteilung.

: SRB Eltje (II) Museumsschiff

: SRB Eltje (II) Museumsschiff

: SRB Eltje (II) Museumsschiff

: SRB Eltje (II) Museumsschiff

: SRB Eltje (II) Museumsschiff

: SRB Eltje (II) Museumsschiff

: SRB Eltje (II) Museumsschiff

: SRB Eltje (II) Museumsschiff

: SRB Eltje (II) Museumsschiff

: SRB Eltje (II) Museumsschiff

: SRB Eltje (II) Museumsschiff

: SRB Eltje (II) Museumsschiff

: SRB Eltje (II) Museumsschiff

: SRB Eltje (II) Museumsschiff

SRB Grietje (Umma) – Museumsschiff

Das ausgemusterte Seenotrettungsboot Grietje ging an die private Sammlung Peter Tamm an die Elbe. Dort stand es mit dem Namen Umma oben am Elbhang.
Seit der Eröfnung des Internationalen Maritimen Museums 2008 in Hamburg kann es dort weiter als Umma im kleinen Aussengelände besichtigt werden.

Als Umma im Internationalen Maritimen Museum

: Umma (ex Grietje) im Intern. Maritimen Museum, Hamburg, 2010.

: Umma (ex Grietje) im Intern. Maritimen Museum, Hamburg, 2010.

: Umma (ex Grietje) im Intern. Maritimen Museum, Hamburg, 2009.

Als Umma am Elbhang

: SRB Umma (ex Grietje) am Elbhang, 2005.

: SRB Umma (ex Grietje) am Elbhang, 2005.

Seite des Internationalen Maritimen Museums Hamburg

SRB Max Carstensen im Hamburger Hafen

SRB Max Carstensen in der Hafen City, Hamburg

Beim Hafengeburtstag 2010 in Fahrt, leider bei miesem Wetter.

: SRB Max Carstensen auf der Elbe, 2010.

: SRB Max Carstensen auf der Elbe, 2010.

: SRB Max Carstensen auf der Elbe, 2010.

: SRB Max Carstensen auf der Elbe, 2010.

SRB Eltje (II) auf Station Schleswig, 1997

SRB Eltje (II) in Schleswig, Winter 1997.

SRB Eltje (II) Winter 1997 im Hafen von Schleswig.

SRB Gesina Museumsschiff

1996 – SRB Gesina kommt nach Hause.

Im Jahr 1996 stand das Seenotrettungsboot Gesina zum Verkauf. Da die Gesina viele Jahre auf Wangerooge stationiert war, fanden sich viele Wangerooger zu einem Förderverein zusammen, auch der mit der Hilfe vieler Spender, das Boot kaufte und im April 1996 nach Wangerooge zurückholte. Dort wurde es am Rande der ehemaligen Mülldeponie zwischengeparkt (siehe Foto links).

Im Winter wurde es renoviert und wieder in seinen ursprünglichen Zustand (auch farblich) gebracht.

Zusätzlich baute man noch einen Besichtigungssteg damit man auch ins Innere des Rettungsboot schauen kann.

2010-2014: Der Steg existiert nicht mehr.

2016: Es gibt frische Farbe