7m-Jet SRB

Diese flachgehenden Jet-Boote der 7m Typklasse wurde speziell für die Boddengewässer und nahen Küstengewässer der Ostsee in Mecklemburg-Vorpommern entwickelt. Der Steyr MO 306 H43 WJ, 215 kW/292 PS, Hamilton-Jet ermöglicht eine maximale Geschwindigkeit von 24 kn (44 km/h) bei nur 0.5 m Tiefgang.

Sie sind bzw. waren jeweils auf einem Trailer mit Zugmaschine stationiert. Damit ergibt/ergab sich ein schneller und flexibler Einsatz an vielen Orten an den Mecklemburg-Vorpommerschen Boddengewässer/der Schlei aber auch der jeweiligen küstennahen Ostsee, die über weite Strecken keine Häfen vorweisen kann.

Modifizierte Unimog U 2150 L dienten zur Indienststellung als Zugmaschienen. Seit 2010 ist dieser auf Station Zinnowitz durch einen John Deere 7730 Traktor ersetzt worden. Die WUPPERTAL (BUTT) war in ihrer Zeit in Maasholm (2010-2018) ohne Zugmaschiene im Hafen stationiert.

Die vier Boote dieser Klasse wurden ‚auf einem Schwung‘ bei der Fassmer Werft gebaut und am gleichen Tag in Dienst gestellt.

März 2021**: Es wird bereits aktiv nach einem Nachfolgemodell gesucht, dieses muss ähnlichen Anforderungen entsprechen und auch in die jeweiligen Rettungsschuppen/-Hallen passen. Diese Boote werden nicht durch das 8.9m SRB vom Typ HELLMUT MANTHEY (II) ersetzt werden.

Ausrüstung (Navigations-, Kommunikations- und Peilanlagen*):

PS-Seekartenplotter mit AIS, Radaroverlay / Magnetkompass, elektronischer Kompass / UKW-Seefunkanlage / UKW-Handsprechfunkgeräte / Echolot / SARCOM-Betriebsfunkanlage / Automatischer Notfrequenzfunkpeiler / Personal Locator Beacons (PLB/Person-über-Bord-System) / Tetra-BOS-Sprechfunk / bordinternes Kommunikationssystem / aktiver Radarreflektor

Rettungsdienstausrüstung*:

Suchscheinwerfer / Rescue-Plattform am Heck / Notfallkoffer- und -rucksackset / Sanitätskoffer / Halbautomatik-Defibrilator / Sauerstoffbeatmungsanlage / Schleifkorb- und Schaufeltragen z.T. mit Vakuummatratze / Pneumatisches Leinenwurfgerät (PLT) / Schleppsystem 1,0 t SWL (Haken auf Laufschiene) / Rundumlaufendes Fendersystem (erlaubt das Längsseits-
gehen auch bei höheren Fahrtstufen) / umlaufendes Life-Belt-System / Bergungs- und Lenzpumpe (10 m 3/h) mit 20 m Kabel für Einsatz beim Schleppen / Lecksegel / 2 Feuerlöscher

Boote der 7m-Jet Klasse:

ZANDER, HECHT, BARSCH

Ausgemustert:

WUPPERTAL (BUTT)

Quellen und zusätzliche Info:

Wikipedia Eintrag für die 7m Klasse Boddenboote
*Infos bei den Seenotrettern (+ ausführliches Datenblatt), stand 07/2020)
** Seenotretter Jahrbuch 2021

SRB HECHT

Typ: 7m Jet
Rufzeichen: DH3785
Indiensst.: 14/04/1993
Werft: Fassmer
Baunr.: 1306
Länge: 7 m
Breite: 2.5m
Tiefgang: 0.5 m
Verdrängung: 3.5 t
Motor: 292 PS (215 kW)
Antrieb: Hamilton Jet
Geschwindigkeit: 24 Kn (40km/h)

Seenotrettungsboot mit Jet-Antrieb auf Trailerbasis. Zugfahrzeug: Seit 2010 ein Traktor John Deere 7730 (vorher Spezialanfertigung eines Unimog U 2150 L).
Das Boot ist sowohl für den Einsatz auf Binnengewässeren wie für die küstennahe Ostsee gedacht.

Stationen:

Seit 1993 Zinnowitz

Quellen und zusätzliche Info:

SRB BARSCH

Barsch, Foto: Thomas Hartwig — Foto: Thomas Hartwig

Typ: 7m Jet
Rufzeichen: DH3784
Indiensst.: 14/04/1993
Werft: Fassmer
Baunr.: 1308
Länge: 7 m
Breite: 2.5m
Tiefgang: 0.5 m
Verdrängung: 3.5 t
Motor: 292 PS (215 kW)
Antrieb: Hamilton Jet
Geschwindigkeit: 24 Kn (40km/h)

Seenotrettungsboot mit Jet-Antrieb auf Trailerbasis. Im alten Rettungsschuppen von Wustrow sind Zugfahrzeug und SRB nebeneinander untergebracht.

Zugfahrzeug: Spezialanfertigung eines Unimog U 2150 L.
Das Boot ist sowohl für den Einsatz auf Binnengewässeren wie für die küstennahe Ostsee gedacht.

Stationen:

Seit 1993 in Wustrow

Quellen und zusätzliche Info:

SRB ZANDER

Rufzeichen: DH3782
Typ: 7m Jet
Indiensst.: 14/04/1993
Werft: Fassmer
Baunr.: 1307

Länge: 7 m
Breite: 2.5m
Tiefgang: 0.5 m
Verdrängung: 3.5 t
Motor: 292 PS (215 kW)
Antrieb: Hamilton Jet
Geschwindigkeit: 24 Kn (40km/h)
Besatzung: Freiwillige
Zugfahrzeug: Spezialanfertigung eines Unimog U 2150L.

Seenotrettungsboot mit Jet-Antrieb auf Trailerbasis.In Zingst liegt das Boot im neuen Rettungs’schuppen‘, der es ermöglicht, das ganze Gespann abfahrbereit unterzustellen.

Das Boot ist sowohl für den Einsatz auf Binnengewässeren wie für die küstennahe Ostsee gedacht.

Stationen:

Seit 1993 Zingst

Quellen und zusätzliche Info:

SRB BARSCH, zurück auf Station Wustrow (2017)

SRB BARSCH Gespann zurück vom Einsatz.

Keine 200m von der Seebrücke entfernt liegt der ‚alte‘ Rettungsschuppen in Wustrow auf Fischland. Das SRB BARSCH

Gespann kam gerade zurück vom Einsatz im Bodden und stand etwas versetzt vor neben der Rettungsschuppeneinfahrt.

Der Unimog wurde abgekoppelt und umgedreht um die BARSCH vorwärts vor das linke Rettungsschuppen-Tor zu schieben. Dort wurde angehalten und die Barsch von oben bis unten abgespritzt. Dann wurde die Barsch vorsichtig (es ist verdammt eng, siehe Fotos unten) in die linke Hälfte des Schuppens geschoben.

Der Unimog selbst hat nochmal gedreht und ist rückwärts vor das rechte Tor gefahren und wurde dort auch abgesprüht. Am nächsten Tag waren sie wieder im Einsatz im Bodden, wir nur leider zu weit entfernt.