8.9m SRB (RBB)

Copyright: Stephan Mühr, CC BY 3.0 de

Anfang 2018 wurde bei der DGzRS ein neuer Seenotrettungsbootstyp in Dienst gestellt.  Dieser Typ ist ein Rigid Buoyancy Boat (RBB), gebaut aus äußerst robustem Polyethylen (High Molecular Weight Polyethylen). Im Gegensatz zu den Rigid-hulled Inflatable Boats (RIB, Festrumpfschlauchboot) sind die ‚Schläuche‘ auch aus festem Material.

Aufgrund des Materials verzichtete man zum ersten Mal auf die weisse Rumpffarbe.
Auch dieses Boot ist als Selbstaufrichter konzipiert, dabei kommt ein automatisch aufblasbarer Luftsack auf dem Heckmast zum Einsatz (siehe Werfttagebuch).

Die Besatzung ist zur besseren Verständigung mit einem Kommunikationssystem am Helm ausgestattet.

Der Prototyp ersetzte im März 2018 die WUPPERTAL in Maasholm.

Einheiten:

  • SRB HELLMUT MANTHEY (II) in Maasholm
  • MANFRED HESSDÖRFER in Breege (Rügen)
  • EVA AHRENS-THIES in Ückermünde
  • HERWIL GÖTSCH in Schleswig
  • PUG in Prerow/Wiek (10/2021)

Quellen/Infos:

SRB HELLMUT MANTHEY (II)

SEENOT.Spuelsaum.de

SRB HELLMUT MANTHEY (II)

Copyright: Stephan Mühr, CC BY 3.0 de

Typ: 8.9m RBB (Rigid Buoyancy Boats)
Rufzeichen: DK3849
Indiensst.:  März 2018
Werft: Arctic Airboats, Finland
Baunr.: ?
Intene Nr.: SRB 76
Länge: 8.9 m
Breite: 3.1 m
Tiefgang: max. 0.65 m
Verdrängung: 2.5 t
Motor:  2 x 200 PS  [400 PS (294 kW)]
Antrieb:  2 × Yamaha 4-Takt-Außenbordmotor
Geschwindigkeit: 36 kn (67 km/h)
Besatzung: 3-4 (Freiw.)

Taufe: Am 08.07.2018 in Maasholm*
Namensgebung:  Wesentliche Finanzierung durch die Hellmut-Manthey-Stiftung.*

Der Prototyp ist bei der Schleimündung in Massholm stationiert, dort gibt es sehr breite flache Uferzonen und ein enormes Schiffsaufkommen (Hobbyskipper).

Auf diesem Prototyp werden gerade zu Anfang (2018) vermehrt Übungsfahrten unternommen**.

Stationen:

  • Seit März 2018 Maasholm

Quellen/Infos: