Diese ersten ‚Mega‘-Rettungskreuzer wurden 1975-78 gebaut und waren für Seeposition in Nord- und Ostssee gedacht: SRK John T. Essberger, SRK Hermann Ritter und SRK Wilhelm Kaisen.
Mit der Abwrackung der Wilhelm Kaisen (Mai 2017) endet die Möglichkeit nochmal eines der Schiffe im Wasser zu sehen, aber immerhin bietet das Technik Museum Speyer die John T. Essberger ‚hoch und trocken‘ zur Besichtigung.
SRK Wilhelm Kaisen
Gebaut: 1978, Ausgemustert: 2012
Motoren: 3, Geschw.: max. 30 kn (56 km/h)
Besatzung: 6 Mann (hauptamtl.)
Tochterboot: Helene
Länge: 8.8m, Geschw.: max. 13 kn (24 km/h)
Stationen: 1978-2003 Helgoland (Seeposition Deutsche Bucht), 2003-2012 Sassnitz
Die Wilhelm Kaisen wurde 2012 nach Togo verkauft.
„Seit Mitte 2015 liegt es unter seinem neuen Namen „Sherrie Anne“ im Hafen von Dubai(Vereinigte Arabische Emirate). Von dortaus übernimmt die dauerhaft an Bordlebende, mindestens dreiköpfige Besatzung Sicherungsaufgaben für Schifffahrt und Häfen am Persischen Golf.“ (1)
Im Mai 2017 wird die Sherrie Anne zur Verschrottung nach Mumbai überführt.
SRK Hermann Ritter
Gebaut: 1977, Ausgemustert: 1988
Motoren: 3, Geschw.: max. 25 kn (46 km/h)
Besatzung: 6 Mann (hauptamtl.)
Tochterboot: WANDA
Länge: 8.8m, Geschw.: 14 kn (26 km/h)
SRK John T. Essberger
Gebaut: 1975, Ausgemustert: 2011
Motoren: 3, Geschw.: max. 26 kn (48 km/h)
Besatzung: 6 Mann (hauptamtl.)
Tochterboot: Elsa
Länge: 8.8m, Geschw.: max. 14 kn (26 km/h)
Stationen: 1977-2011 Fehmarn (Marinehafen Großenbrode, Seeposition bei Burgstaaken)
Die John T. Essberger kann seit 2011 im Technik Museum Speyer besichtigt werden.
Auch in Bremerhaven konnte man die Wilhelm Kaisen bei ruhigem Wetter manches Mal antreffen.
Die Wilhelm Kaisen an ihrem Liegeplatz im Hafen von Helgoland.
Zweimal in den frühen 1980ern traf ich die Wilhelm Kaisen zusammen mit der Arwed Emminghaus in Cuxhaven an. Sogar das Tochterboot Helene führ durch den Hafen.
SRK John T. Essberger Parade Sail 1995 in Bremerhaven.
SRK John T. Essberger auf der Elbe 1989
