Archiv der Kategorie: Borkum
SRK Alfried Krupp
Besatzung: | 4 (hauptamtl.) |
Rufzeichen: | DBAA |
Typ: | 27.5m Klasse |
Baujahr: | 1988 |
Werft: | Lürssen-Werft |
Baunr.: | 13526 |
Verdrängung: | 103 t |
Länge: | 27.5 m |
Breite: | 6.53 m |
Tiefgang max.: | 2.10 m |
Motor: | 3.296 PS (2.424 kW) |
Propeller: | 3 |
Geschw. max.: | 23 kn (42 km/h) |
Tochterboot: Glückauf | |
Rufzeichen: | D??? |
Werft: | Fassmer, Berne |
Baunr.: | 1060 |
Verdrängung: | 3.1 t |
Länge: | 7.5 m |
Breite: | 2.5 m |
Tiefgang max.: | 0.8 m |
Motor: | 180 PS (132 kW) |
Propeller: | 1 |
Geschw. max.: | 17 kn (31 km/h) |
Namensgebung: Nach Alfried Krupp (die Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung stellte wesentliche Mittel zum Bau des SRK zur Verfügung), Glückauf = Bergarbeitergruß.
1995 traf die Alfried Krupp auf eine schwere Grundsee und kenterte durch. Dies war zwar ein weiterer Beweis für das Selbstaufrichter-Prinzip aber wieder kamen zwei Besatzungsmitglieder bei diesem Einsatz ums Leben (Bernhard Gruben und Theo Fischer). Die Alfried Krupp wirde daraufhin umgebaut, der untere Fahrstand wurde aufgegeben und der obere geschlossen. Weitere Seenotrettungskreuzer der 27.5m-Klasse und der 23.3m Klasse ( gerade die mit Einsatzgebiet Nordsee), erhielten daraufhin ebenfalls Modifizierungen. Bei der Fritz Behrens wurde der obere Fahrstand ebenfalls überdacht und geschlossen.
Das Tochterboot ist bereits eine verbesserte Ausführung der ersten beiden Tochterboote dieser Serie.
- Bis 09.06.2016 turnusmäßige Generalüberholung [1].
Stationen:
- 1988 – April 2020 Borkum
- April 2020 – ca. Juli 2021 Reserveboot/Springer
Quellen und weitere Infos:
SRK Georg Breusing
Gebaut: 1963 Typschiff der 26m Klasse (‚Georg Breusing-Klasse‘)
Ausgemustert: 1988
Motoren: 3 – Geschw.: max. 24 kn (44 km/h) – Besatzung: 4 Mann (hauptamtl.)
Tochterboot: Engelke up de Muer (Engel auf der Mauer).
Länge: 8.5m – Geschw.: max. 13 kn (24 km/h)
Stationen: 1963-1988 Borkum
Seit Ende 1988 liegt die Georg Breusing als Museumsschiff des Förderkreis Rettungskreuzer Georg Breusing e. V. im Emder Binennhafen (Ratsdelft. Das Museumsschiff wird betriebsfähig gehalten.
SRK Theodor Heuss
Ehem. Rufzeichen: | DBAG |
Baujahr: | 1957 |
Typ (Typschiff): | 23.2 m Klasse |
Länge: | 27.5 m |
Breite: | 5.30 m |
Tiefgang max.: | 1.42 m |
Motor: | 1.750 PS (1.287 kW) |
Propeller: | 3 |
Geschw. max.: | 20 kn (37 km/h) |
Besatzung: | 4 (hauptamtl.) |
Tochterboot: Tedje |
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Ehem. Rufzeichen: | DA 6214 |
Länge: | 6.5 m |
Breite: | 2.2 m |
Tiefgang max.: | 0.6 m |
Motor: | 33 PS (24 kW) |
Geschw. max.: | 8.5 kn (16 km/h) |
Stationen:
- 1957-1963 Borkum
- 1963-1985 Laboe
- Ausmusterung 1985
Verbleib nach Ausmusterung:
- 1985-2008 Ex-SRK Theodor Heuss (ohne Tochterboot) Umbau zur Privatyacht Frido Spatz (Foto oben), Zuhause auf der Weser.
- 2008 Eignerwechsel (nach Hamburg) erneuter Umbau, in Jan umgetauft, liegt an der Ostseeküste (Kiel).
- 2015/16 Innenumbau, Aussenrenovierung steht zum Verkauf. Verkauft??
- 2016 unter dem Nahmen THeuss in Hamburg
Der SRK Theodor Heuss im Deutschen Museum in München ist die umbenannte H. H. Meier.